Suzuki Katana // Low To The Dog, Fly To The Skis

"Je conduirai un katana un jour" Je me suis dit au début des années XNUMX et j'ai regardé rêveusement la grande affiche Katana, avec des épingles accrochées au mur de ma chambre. Soit dit en passant, pour les jeunes gens du numérique, les affiches sont des photos agrandies de motos, de chanteurs populaires, de groupes, d'acteurs, etc. qui ont déjà été publiées dans des magazines. Nous, les enfants, les avons arrachés des magazines et les avons battus sur les murs. Et ils ont rêvé. C'était notre internet, facebook, instagram et snap chat en même temps. J'ai rêvé de la Katana, cette longue voiture avec sa lumière rectangulaire caractéristique, son nez carré et son siège reconnaissable. Et oh, vous pouvez imaginer le choc quand mon vélo est un peu plus vieux. Le compatriote de Franjo a suggéré une fois, en riant, qu'il avait une nouvelle voiture ? Aha, c'est vrai, Katano ! Et que cette machine devrait être « aussi basse qu'un chien », mais prétendument « comme une hache cassée ». Je ne conduisais pas de Katana à l'époque, j'étais trop jeune et les voitures japonaises étaient trop chères. Mais au moins j'étais assis dessus. Eh bien, ce printemps, j'ai roulé en Katana. Nouveau depuis 2019. Et c'est ainsi qu'il a réalisé ses rêves de jeunesse.

Katana

Le katana est une épée japonaise traditionnelle dans laquelle le maître incarne tout son art, son savoir-faire et sa finesse de conception. Katana à deux roues, avec désignation officielle GSX-S 1100 Katanaest né en 1981 à la suite de la recherche de nouvelles orientations automobiles par le designer allemand Hans Muth, qui dirigeait autrefois le département de design de BMW. Les Italiens ont également été impliqués dans cette histoire, il n'est donc pas surprenant qu'elle ait rapidement trouvé une foule d'acheteurs en Europe (comme ailleurs), et la moto a rapidement acquis un statut culte en raison de sa particularité. À l'époque où elle a vu le jour, c'était la voiture de série la plus rapide de tous les temps, et aujourd'hui encore, on la voit sur les pistes des courses de superbike classiques. Le katana est associé aux discussions kiwami, hagane et kiru, qui décrivent également de manière vivante les caractéristiques d'une moto.

Kiwami

Kiwami représente le design inégalé du katana, l'épée. Rodolfo Frascoli est un designer italien qui en 2017 s'est vu confier par les Japonais le dessin d'un nouveau katana.. Chez Suzuki, le nouveau Katana a été assez tard (mais plus tard que jamais) pour attraper une vague d'enthousiasme des clients pour les vélos rétro modernes. Rodolfo a réussi. Le nouveau Katana est un bon souvenir de l'ancien, mais dans son style moderne. Le phare carré (LED) distinctif est toujours là, et le siège bicolore, même peint dans la deuxième décennie de ce millénaire, rappelle peut-être le lettrage rouge du grand frère Suzuki sur les côtés du petit réservoir de carburant. Le nouveau Katana est disponible en argent classique, mais vous pouvez également choisir le noir.

Hagané

En japonais, le terme fait référence à la perfection forgée de l'épée, et dans le cas d'une moto, il équivaut au plaisir de conduire et à la capacité d'une unité de 999 mètres cubes avec 148 "chevaux" connus de chez nous. modèle GSX-S1000. Le moteur à quatre cylindres monté transversalement est logé dans un double cadre en aluminium qui donne au vélo avec une fourche avant USD et un amortisseur arrière la stabilité dont il a besoin. Il est assis bien droit sur le vélo, mais vous pouvez toujours faire un cercle sur la piste de course. Il est principalement destiné aux trajets plus courts, éventuellement à Jezersko.

Ou v autour de la ville croate de Novi Vinodolski, Opatija et le long des parois rocheuses de l'ancien chemin de Prelukoù des as comme Agostini, Nieto, Katayama, avant eux Carruthers, Gracetti et Brown - ont risqué leur vie dans les courses de Grand Prix - pour n'en nommer que quelques-uns. Et oui, dans les catégories 50 et 125cc, ils y ont également concouru avec Suzuki jusqu'à la fin des années soixante. Eh bien, nous n'avons pas roulé au couteau sous une pluie constante, du froid et de la lumière noire (bonjour Primorye, fin mai), mais nous avons quand même découvert que ce Katana est une assez bonne machine qui a du potentiel. Pas pour moi d'être un jour une "gaffe". Toujours avec l'aide du système anti-patinage à trois vitesses, la transmission était douce, la moto était agréable à conduire, équilibrée et maniable même par mauvais temps.

            

Kiru

Cela signifie une coupe nette. Et même le Katana à deux roues a un design épuré et fluide, un peu classique avec une touche de modernité. Outre l'avant susmentionné, qui rappelle davantage le Katana d'origine, l'arrière est clairement moderne, le premier système d'échappement noir à arêtes vives à être remplacé par le chef-d'œuvre d'Akrapovich. Une variété d'accessoires est également disponible, des pare-brise teintés aux pare-chocs latéraux en passant par divers accessoires en fibre de carbone.

Eh bien, mon vœu de jeunesse s'est réalisé, et maintenant je veux vraiment séduire un katana sur terre, alors je serre déjà les poings pour un été long et chaud.