Page du calendrier : 25 février - 3 mars

Nous vous invitons à un aperçu des événements de l'histoire de l'industrie automobile, dont l'anniversaire tombe cette semaine.

25.02.1899 février XNUMX | Renault est né

Louis Renault était un ingénieur automobile qui expérimenta les automobiles à la fin du siècle 1898. En 30, il réussit à construire un modèle à quatre roues extrêmement réussi appelé voiture (Voiturette). La voiture utilisait un moteur de la marque française reconnue De-Dion-Bouton, qui permettait d'atteindre des vitesses supérieures à km/h.

La veille de Noël 1898, Louis Renault partage la structure avec un ami de son père, qui demande immédiatement au concepteur de la construire lui-même. Cela a donné une impulsion à la création de l'entreprise et au lancement de la production commerciale. Louis Renault décide de s'associer avec ses deux frères et le 25 février 1899 ils fondent la Société Renault Frères.

La Voiturette de Louise Renault est la première voiture produite par la nouvelle société. Dès 1903, Renault a commencé à produire ses moteurs, puis des véhicules militaires. L'entreprise grandit très vite et dépasse les frontières de la France.

26.02.1936 février XNUMX | Ouverture de la première usine Volkswagen.

Le développement rapide de Volkswagen ne survient qu'après la guerre, mais comme beaucoup s'en souviennent, l'idée d'une voiture pour le peuple est née sous le Troisième Reich. En 1934, Hitler confie cette tâche à Ferdinand Porsche qui, un an plus tard, construit les premiers prototypes et commence les essais. Entre-temps, l'usine Volkswagen a été construite, qui a été ouverte par Adolf Hitler le 26 février 1936. En fait, l'usine a commencé à fonctionner en 1938, et après la sortie d'environ 210 exemplaires de la Volkswagen Beetle, la production de véhicules militaires basés sur celle-ci a commencé - c'était le SUV Kubelwagen et son dérivé, la voiture amphibie Schwimmwagen.

Les premières voitures Volkswagen ont été capturées par les nazis. La production de masse n'a commencé qu'après la guerre. Les débuts ont été extrêmement difficiles, car le pays a été dévasté par la guerre, mais Volkswagen a survécu à la pire période et est aujourd'hui l'une des plus grandes entreprises automobiles au monde.

En 2017, plus de 10,7 millions de véhicules ont été produits dans 123 usines à travers le monde.

27.02.1951 février XNUMX | Naissance de Walter de Silva

Fin février, le designer italien Walter de Silva, qui a eu une énorme influence sur le design d'Alfa Romeo, d'Audi et de Seat au cours des dernières décennies, fête son anniversaire. Avant de devenir l'égérie de plusieurs marques, il a commencé sa carrière au Fiat Design Center au début des années XNUMX.

En 1973, à l'âge de 22 ans, il est chargé de concevoir le tableau de bord d'une Fiat 125p MR 75. Sa carrière décolle plus tard. En 1986, il prend la tête du centre de style Alfa Romeo et jusqu'en 1999 est responsable de l'apparence des voitures de la marque. Le prochain arrêt était Seat, où il était censé ajouter un peu de sportivité à la ligne mise à jour de la marque espagnole. Les tâches suivantes ont été confiées par d'autres sociétés du groupe Volkswagen : Audi, où il a participé, notamment à la conception de l'Audi A5 ou R8, et de 2007 à 2015, Walter de Silva a dirigé le département de conception de Volkswagen.

28.02.1932 février XNUMX | Dernier modèle Ford A

La puissance basée sur le modèle T de Ford ne durerait pas longtemps sans un digne successeur, abordable, fiable et en même temps clairement meilleur que son prédécesseur. Il est vite devenu évident que la nouvelle Ford était un succès. Au cours des deux premières semaines, environ 400 1927 unités ont été commandées. copies. La production a commencé en 1932 et s'est poursuivie jusqu'en février 4,3 ans. Avant cela, des millions de voitures ont été produites avec des dizaines de modifications pour les passagers et les marchandises.

La Ford Model A a été la première voiture de la marque avec un système de pédale standard (embrayage, frein, accélérateur) et un levier de vitesses entre les sièges. La boîte de vitesses à trois vitesses n'était pas synchronisée, il fallait donc utiliser l'intergas pendant la conduite.

Le Ford Model A a été un véritable succès et, malgré sa courte durée de production, est entré dans l'histoire de l'automobile et est aujourd'hui souvent utilisé pour la production de hot rods.

1.03.1907 mars XNUMX | Naissance de la marque Daihatsu

Daihatsu est beaucoup plus âgé que certains des grands concurrents japonais. La marque retrace son histoire au 1er mars 1907, lorsque Hatsudoki Seizo Co a été fondée, produisant des moteurs à combustion interne à usage industriel. moteur 6cv a été le premier moteur à combustion interne développé au Japon.

Les premiers travaux sur les voitures ont commencé dans les années 1930. En 500, le premier moteur de moto 3cc a été développé. En 1931, la première moto cargo à trois roues HB a été mise en production.

La marque Daihatsu a été officiellement créée le 1er mars 1951. Daihatsu a établi une coopération avec Toyota en 1967 et, en 1998, la société japonaise a acquis une participation majoritaire dans l'entreprise.

Depuis des années, Daihatsu s'est spécialisé dans les petits véhicules utilitaires, les voitures kei et même les petits SUV. Aujourd'hui, elle fabrique principalement pour le marché asiatique, bien que des tentatives antérieures aient été faites en Europe et aux États-Unis.

2.03.1966 mars XNUMX | La millionième Ford Mustang

Le succès de la Ford Mustang a surpris même ceux qui croyaient au design. L'entreprise a tout fait pour que la nouvelle voiture de sport soit un départ spectaculaire. La campagne de marketing massive a coûté une fortune mais a atteint des millions d'Américains. Beaucoup d'entre eux ont décidé de se rendre chez un concessionnaire automobile et d'acheter leur Mustang.

Les ventes ont commencé le 17 avril 1964 et le premier million de véhicules Ford ont été vendus le 2 mars 1966. On ne peut qu'imaginer la panique au siège de General Motors ou Chrysler, qui ne pouvait rivaliser avec aucune voiture similaire. Ce n'est qu'en 1967 que le grand concurrent de la Chevrolet Camaro a émergé.

3.03.2009 mars XNUMX | Début des ventes de Maybach Zeppelin

Maybach était l'un des fabricants de limousines les plus prestigieux avant la Seconde Guerre mondiale, mais n'est pas revenu à la production automobile après la guerre. En 1960, les droits de la marque sont rachetés par Mercedes. Ce n'est qu'en 1997 que l'entreprise allemande a présenté les Maybach 57 et 62, deux modèles conçus pour concurrencer Rolls-Royce et Bentley sur le marché des limousines les plus chères.

Les deux modèles ont échoué. Ils se sont mal vendus, malgré les progrès techniques, l'espace et les puissants moteurs AMG. L'une des dernières tentatives pour maintenir la marque sur le marché a été la présentation du modèle Zeppelin au Salon de l'automobile de Genève. Comparé aux modèles réguliers 57 et 62, il avait un intérieur artisanal encore plus luxueux et un moteur de 28 ch. (649 ch).

Le nom Zeppelin fait référence aux versions les plus luxueuses des Maybach 100. La production de ce modèle était limitée à 524 exemplaires et les prix commençaient à 2013 mille. dollars pour la version plus courte. La marque Maybach a disparu du marché cette année en raison de mauvais résultats financiers.