Autonomie de la batterie de la voiture

Chaque pièce d'équipement du véhicule a sa propre durée de vie, et la batterie ne fait pas exception. Cette durée varie en fonction d'un certain nombre de facteurs et des conditions de fonctionnement de la batterie. De plus, ce critère de performance dépend largement de la qualité de la batterie elle-même.

La durée de vie moyenne de la batterie d'une voiture à usage personnel est de 3 à 5 ans.

Cette plage est plutôt arbitraire. Avec une attitude prudente et le respect de toutes les règles de fonctionnement, cet indicateur peut être prolongé jusqu'à 6 - 7 ans. La durée de vie de la batterie des voitures à usage officiel (attribuées, par exemple, à une entreprise de transport ou à une flotte de taxis) est déterminée conformément à GOST et est de 18 mois avec un kilométrage ne dépassant pas 60 000 km.

Examinons les principaux facteurs qui affectent la durée de vie de la batterie d'une voiture.

Température extérieure

L'utilisation d'une batterie à des températures extrêmement basses (<-30 C) ou élevées (<+30 C) a un effet très négatif sur la durée de vie de la batterie. Dans le premier cas, la batterie gèle et son efficacité de charge diminue en raison d'une augmentation de la viscosité de l'électrolyte. En conséquence, la capacité de la batterie diminue. Avec une diminution de la température en dessous de +15 C pour chaque degré suivant, la capacité de la batterie diminue de 1 Ampère-heure. Dans le second cas, la température élevée provoque le processus d'ébullition de l'eau de l'électrolyte dans la batterie, ce qui abaisse son niveau inférieur au niveau requis.

Facilité d'entretien du système de charge (générateur)

Le prochain facteur qui réduit considérablement la durée de vie de la batterie est son long séjour dans un état déchargé (décharge profonde). L'une des conditions pour assurer une longue durée de vie de la batterie est un système de charge entièrement fonctionnel, dont l'élément principal est le générateur. Dans les conditions de son fonctionnement normal, il génère exactement la tension requise par la source d'alimentation pour une recharge correcte.

Sinon, cela conduit la batterie à un état de décharge permanente, ce qui provoque par la suite le processus de sulfatation des plaques (libération de sulfate de plomb lorsque la batterie est déchargée). Si la batterie est constamment sous-chargée, la sulfatation devient plus intense, ce qui réduit finalement la capacité de la batterie jusqu'à ce qu'elle soit complètement hors d'usage.

Facilité d'entretien du relais-régulateur

L'état du relais du régulateur de tension, qui protège la batterie contre la surcharge, est tout aussi important. Son dysfonctionnement peut entraîner une surchauffe des bidons et un évaporation de l'électrolyte, ce qui peut par la suite provoquer un court-circuit et endommager la batterie. De plus, un court-circuit peut se produire lorsque le mastic des plaques tombe dans la cavité du boîtier de batterie, ce qui peut être causé, notamment, par une augmentation des vibrations (par exemple, lors de la conduite hors route).

Courant de fuite

Une autre raison conduisant la batterie à une décharge accélérée est l'excès du taux de fuite de courant. Cela peut arriver si des équipements tiers sont mal connectés (par exemple, un système de sonorisation, une alarme, etc.), ainsi que si le câblage électrique de la voiture est usé ou très encrassé.

La nature de la balade

Lors de courts trajets en voiture et de longs arrêts entre eux, la batterie ne peut physiquement pas recevoir une charge suffisante pour son fonctionnement normal. Cette caractéristique de conduite est plus typique pour les citadins que pour les automobilistes vivant en dehors de la ville. Le manque de puissance de la batterie sera particulièrement prononcé lors de la conduite en ville pendant la saison froide.

Les démarrages fréquents du moteur s'accompagnent de l'inclusion de dispositifs d'éclairage et de l'utilisation du chauffage, de sorte que la source d'alimentation de la voiture n'a pas le temps de rétablir complètement la charge pendant le voyage. Ainsi, dans ces conditions de fonctionnement, la durée de vie de la batterie est considérablement réduite.

Fixation de la batterie

La fixation de la batterie est un aspect important, qui affecte également directement sa durée de vie. Si la batterie n'est pas solidement fixée, alors lorsque la voiture effectue des manœuvres brusques, elle peut facilement s'envoler de son point de fixation, qui est semé de pannes de ses éléments. Il existe également un risque de court-circuiter les bornes contre l'intérieur du corps. De fortes vibrations et des chocs provoqueront également le décollement progressif du plâtre et la destruction du boîtier de la batterie.

Comment prolonger la durée de vie de votre batterie de voiture

La durée de vie de la batterie est maximisée par une manipulation et une surveillance minutieuses de l'équipement associé. Pour augmenter considérablement la durée de vie de la batterie, il est nécessaire de la diagnostiquer périodiquement et d'effectuer quelques actions simples répertoriées ci-dessous.

• Lors du démarrage du moteur en hiver, allumez les phares pendant 20 à 30 secondes. Cela permettra à la batterie de se réchauffer plus rapidement ;
• Si vous possédez une voiture à transmission manuelle, facilitez le démarrage du moteur en appuyant sur la pédale d'embrayage ;
• Laissez la voiture en marche pendant 5 à 10 minutes pour recharger la batterie après la conduite. Dans ce cas, il est conseillé d'éteindre les appareils électriques ;
• Pour augmenter la durée de vie de la batterie et éviter sa décharge au moins une fois tous les six mois, conduisez la voiture pendant plus de 40 minutes ;
• Essayez d'éviter les voyages avec une batterie déchargée ou légèrement « vide » ;
• Ne laissez pas la batterie se décharger à plus de 60 %. En vérifiant la charge de temps en temps, vous assurez la fiabilité de la batterie et prolongez ainsi sa durée de vie ;
• Inspectez régulièrement le boîtier de la batterie et nettoyez les bornes des oxydes et de la saleté ;
• Chargez complètement la batterie au moins une fois par mois. La tension idéale est d'environ 12,7 volts. Chargez la batterie tous les 3 mois ou plus avec le chargeur mural. Une batterie dans un état constamment chargé sera beaucoup moins sensible aux processus de sulfatation ;
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• Réglez le système d'allumage et le fonctionnement du moteur. Assurez-vous que le moteur démarre toujours du premier coup. Cela réduira la perte de puissance de la batterie, optimisera le système de charge et augmentera considérablement la durée de vie de la batterie ;
• Pour éviter des dommages mécaniques à la batterie, réduisez la vitesse de déplacement sur les sections de route endommagées. Fixez solidement la batterie à l'endroit désigné ;
• Si la voiture est garée longtemps, il est recommandé d'en retirer la batterie, ou au moins de la déconnecter du circuit de la voiture.

En plus de ces mesures préventives, vérifiez aussi souvent que possible les paramètres de batterie suivants.

Comment vérifier la tension de la batterie

La valeur de la tension aux bornes de la batterie doit être vérifiée selon deux modes : à l'état de circuit ouvert et au moment où la batterie est connectée au circuit (moteur en marche, électronique et poêle allumés). En conséquence, le niveau de charge de la batterie elle-même et l'efficacité du processus de charge de la batterie par le générateur sont analysés. La valeur de tension pour le deuxième cas doit être comprise entre 13,5-14,5 V, ce qui sera un indicateur du fonctionnement normal du générateur.

Il sera également utile de surveiller le courant de fuite. Avec le moteur éteint et l'électronique embarquée désactivée, ses valeurs doivent être comprises entre 75 et 200 mA.

Densité d'électrolyte

Cette valeur caractérise avec précision l'état de charge de la batterie et est mesurée à l'aide d'un hydromètre. Pour la zone climatique moyenne, la norme de densité d'électrolyte d'une batterie chargée est de 1,27 g / cm3. Lors de l'utilisation de la batterie dans des climats plus sévères, cette valeur peut être augmentée jusqu'à 1,3 g/cm3.

Niveau d'électrolyte

Pour contrôler le niveau d'électrolyte, des tubes en verre transparent ou en plastique sont utilisés. Si la batterie est sans entretien, alors cet indicateur peut être jugé par les marques sur son boîtier. Vérifiez le niveau d'électrolyte à intervalles réguliers (une fois toutes les deux semaines). Le niveau est pris comme une valeur de 10-15 mm au-dessus de la surface des électrodes. Si le niveau baisse, ajoutez-y la quantité requise d'eau distillée.

En respectant ces règles simples, vous pouvez prolonger efficacement la durée de vie de votre batterie et éviter une panne prématurée.

Vie de la batterie. Comment recharger correctement la batterie ?

Questions et réponses

Combien d'années dure la batterie ? La durée de vie moyenne d'une batterie au plomb est d'un an et demi à quatre ans. S'il est correctement utilisé et chargé, il peut durer plus de six ans.

Combien de temps les batteries de voiture fonctionnent-elles ? En moyenne, les batteries de voiture durent de trois à quatre ans. Avec des soins appropriés, un équipement approprié et une charge appropriée, ils dureront environ 8 ans.

Quelles batteries durent plus longtemps ? AGA. Ces batteries sont capables de fonctionner plus longtemps même dans des conditions difficiles et ont 3 à 4 fois plus de charges/décharges. De plus, ils sont d'autant plus chers.