Durée de vie des pneus de machine

Un pneu de machine est une coque élastique en caoutchouc qui est montée sur une jante à disque. C'est elle qui est en contact direct avec la surface de la chaussée et est conçue pour réduire les petites vibrations sur les routes, ainsi que pour compenser les défauts de trajectoire des roues. Pendant le fonctionnement, il est soumis à de lourdes charges de nature diverse, il a donc naturellement sa propre durée de vie, qui est influencée par un certain nombre de facteurs.

Date d'expiration des pneus selon GOST

Date d'expiration – la période pendant laquelle la société garantit la possibilité d'utiliser le produit conformément à sa destination et assume l'entière responsabilité des défauts survenus par sa faute.

Lors de l'achat de pneus, vous devez rechercher quelque chose, pas plus de trois ans se sont écoulés depuis la production. La date de fabrication et toute autre information sont très faciles à trouver, elles sont indiquées sur l'étiquette du pneu parmi les informations générales sur les dimensions, la conception, la vitesse et les indices de charge.

Date de fabrication du pneu

La législation russe établit la durée de vie des pneus de voiture sous garantie selon GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 ans à compter de la date de fabrication, mais pour les pneus, tout d'abord, l'indicateur principal est la qualité du produit, et non le temps de son utilisation.

Selon GOST, la durée de vie moyenne des pneus doit être calculée dans cet ordre :

• ZR. C'est ainsi que les options à grande vitesse sont désignées, ces produits peuvent être utilisés à des vitesses supérieures à 240 kilomètres par heure. Le produit doit conserver pleinement ses propriétés pendant 6 ans.
• H - utilisé à une vitesse maximale de 210 kilomètres par heure, servir jusqu'à 5 ans.
• S - vitesse maximale - 180 kilomètres par heure. Peut être utilisé jusqu'à 4-5 ans.

Les experts recommandent de remplacer les pneus avant qu'ils n'atteignent leur date d'expiration. Certains conducteurs pensent que les pneus conviennent s'ils sont rarement utilisés, et en même temps ils ont déjà 5-6 ans, mais c'est une opinion erronée ! En effet, du fait que des défauts apparaissent dans les pneus pendant le fonctionnement et le stockage, ils sont associés à son oxydation et à sa fissuration - à un moment critique, cela peut vous laisser tomber.

Durée de vie des pneus

Meilleur avant - une certaine période pendant laquelle les marchandises, sous réserve des règles établies de stockage et d'exploitation, doivent conserver toutes leurs propriétés. Si la durée de conservation a expiré, cela ne signifie pas du tout que le produit est impropre à l'utilisation, mais ses caractéristiques techniques peuvent diminuer.

Les pneus peuvent vieillir par des processus physiques et chimiques, cette hypothèse s'applique aux pneus qui ne sont pas ou peu utilisés. Afin d'empêcher le processus de vieillissement lui-même, des additifs spéciaux sont ajoutés au composé de caoutchouc qui aident à contrer les composés chimiques nocifs avec l'oxygène et l'ozone. Cela garantira que, lorsqu'il est stocké correctement, le pneu répondra à la définition d'un pneu neuf.

Il est à noter que la garantie la durée de conservation n'est pas la durée de vie. La période de stockage de cinq ans est fixée, non pas parce que le pneu se détériorera par la suite, mais parce que, selon la loi, le fabricant n'a pas le droit d'établir une période de garantie plus courte, qui protège l'utilisateur final.

Ces dernières années, de nombreux experts américains estiment que la durée de vie et le fonctionnement des pneus de machine devraient être limités à 10 ans. À leur tour, les experts allemands estiment que la date d'expiration des pneus devrait être limitée à 6 ans, cela s'applique également aux pneus neufs.

Règles et réglementations pour le stockage des pneumatiques conformément à GOST 24779-81 :

1. L'emballage, le transport et les zones de stockage spécialement équipées doivent empêcher l'oxygène, la lumière, la chaleur, l'ozone, les solvants organiques, les huiles minérales, les lubrifiants, les carburants, les acides et les alcalis d'attaquer les pneus.
2. Les jeux de barres ne doivent pas entrer en contact avec du cuivre ou des matériaux corrosifs, ni être chargés, pliés ou soutenus par des surfaces tranchantes et inégales.
3. Si vous stockez les pneus dans un environnement sombre, sec et frais, leur vieillissement sera considérablement ralenti, et inversement, si le stockage est humide et qu'il y a des fluctuations de température, le processus de vieillissement est accéléré.
4. Les pneus destinés à la réparation et au rechapage doivent être bien lavés et séchés.
5. Les pneus doivent être stockés à une température non supérieure à 35 °C et non inférieure à 25 °C. Eviter le contact direct avec une source de chaleur, ne pas laisser en plein soleil à une humidité inférieure à 80%.
6. Si les pneus sont entreposés à l'extérieur, ils doivent être recouverts d'une housse imperméable opaque et surélevés du sol pour assurer une ventilation adéquate afin d'éviter la formation d'un bain de vapeur.
7. Il est strictement interdit de stocker des pneus sur une surface mouillée, grasse/huileuse, contaminée par de l'essence ou de l'huile.
8. Il est donc déconseillé de les conserver à proximité de sources de chaleur ou de flammes nues.
9. Ne stockez pas les pneus sur des surfaces réfléchissantes (comme la neige, le sable) ou des surfaces absorbant la chaleur (comme l'asphalte noir).
10. Il n'est pas recommandé de stocker les pneus à proximité d'un moteur électrique ou avec d'autres sources d'ozone. Le niveau ne doit pas dépasser 0,08 ppm.
11. Ne stockez pas les pneus à proximité de produits chimiques, solvants, carburants, huiles glucidiques, peintures, acides, désinfectants.
12. N'utilisez pas le rail comme surface de travail ou support à outils. Ne posez pas de cigarette allumée sur les pneus.

Pour une liste complète des règles et recommandations pour le stockage correct des pneus, consultez l'article "Comment stocker le caoutchouc de la machine".

Les marques bien connues de pneus importés, telles que : Bridgestone, Michelin, Goodyear et Dunlop servent jusqu'à 10 ans ou plus à compter de la date de fabrication, cette période est considérée comme généralement acceptée dans le monde entier. Mais la date d'expiration générale et le stockage dans l'entrepôt, à partir de la date d'émission, des pneus continental n'est pas supérieur à 5 ans.

Bien que, comme nous l'avons déjà compris, les conditions de stockage des pneus signifient beaucoup, non seulement les nouveaux, mais aussi ceux qui ont été retirés de la voiture jusqu'à la saison prochaine. Par exemple, date d'expiration des pneus nokian varie de 3 à 5 ans, sous réserve de vérification au moins 1 fois par an, après 5 ans d'utilisation.

Malheureusement, la législation n'établit pas les périodes de stockage autorisées pour les pneus dans un entrepôt, mais les experts estiment qu'un pneu qui y est resté pendant environ 5 ans est toujours égal à un neuf.

Durée de vie et fonctionnement des pneus

Durée de vie des pneus de voiture - c'est la période pendant laquelle le manufacturier accorde une garantie sur les pneus et est entièrement responsable des défauts qui seront détectés lors de leur fonctionnement. Selon les fabricants, les pneus devraient durer au moins dix ans, bien qu'en pratique ils doivent être remplacés environ tous les 5-6 ans, dans certains cas même moins.

raisons qui affectent la durée de vie du caoutchouc

Il existe de nombreux facteurs différents qui affectent l'usure des pneus de machine, les principaux sont présentés ci-dessous :

1. Du véhicule et de sa capacité de charge: quelle est la charge maximale que la voiture peut supporter et si vos pneus peuvent la supporter (indique l'indice de capacité de charge). Veuillez noter qu'en fonction de ce paramètre, il existe certaines normes pour le kilométrage des pneus de machine sur la chaussée :
   • Pour les voitures particulières: capacité de charge jusqu'à 2 tonnes, kilométrage 45 XNUMX kilomètres.
   • Pour les camions : capacité de charge de 2 à 4 tonnes, 60 mille kilomètres.
   • Camions d'une capacité de charge de plus de 4 tonnes - de 65 à 70 XNUMX kilomètres.
2. Selon la taille des pneus. Les pneus à profil bas tapent le plus souvent sur le disque sur les cailloux, et donc servent moins. Si les pneus sont larges, le frottement augmente dans les virages, surtout en hiver.
3. Style de conduite du conducteur. Le pneu s'use rapidement si l'automobiliste freine souvent brusquement ou au contraire accélère rapidement.
4. État de la routesur lequel vous roulez tous les jours.
5. De loin, que vous passez et fréquence d'utilisation.
6. Qualité des pneus joue un rôle très important, par exemple, le caoutchouc fabriqué en Chine est de courte durée, tandis que le caoutchouc de marques bien connues durera beaucoup plus longtemps. On sait que la durée de vie du caoutchouc chinois est d'environ deux saisons et que le caoutchouc de marque peut durer environ sept ans. Lors du choix des pneus, vous devez faire attention au fabricant, car les contrefaçons sont souvent vendues sous des marques bien connues.
7. Divers dommages mécaniques, comme des coupures, des bosses après des chocs, des déformations après un freinage d'urgence, des accidents, etc.

Ensuite, nous examinerons plus en détail les instructions pour certaines actions à effectuer en cas d'usure des pneus de la machine.

Comment comprendre que la durée de vie des pneus de machine est terminée

Lors du diagnostic des pneus, outre le fait qu'il est impératif de faire attention au degré d'usure, il existe également d'autres raisons tout aussi importantes indiquant la fin de la durée de vie.

Afin de déterminer la fin de la durée de vie des pneus de la machine lors d'une inspection détaillée, vous devez faire attention aux points suivants :

1. Si vous remarquez que bande de roulement usée jusqu'au niveau des jumpers entre la bande de roulement, cela signifie que le pneu a atteint la fin de sa durée de vie utile. Le degré d'usure peut être déterminé à l'œil nu ou à l'aide d'outils. À l'extérieur de la surface du pneu, il y a aussi des chiffres avec différentes profondeurs, ce qui vous permet de déterminer facilement le degré d'usure. Afin de mesurer la hauteur de la bande de roulement, vous pouvez utiliser une règle avec une jauge de profondeur spéciale. Pour les pneus d'été, ce paramètre doit être égal à plus de 1,6 mm, à son tour, pour les pneus d'hiver - à plus de 4 mm. Si ces paramètres sont inférieurs, vous devez remplacer les pneus. Lorsque l'usure est inégale, les mesures doivent être prises dans la zone où l'usure est la plus visible. Sinon, si le bord de la bande de roulement est usé d'un seul côté, l'angle de cambrure a été violé.
2. Petites fissures sur le côté sur les pneus indiquent le vieillissement du caoutchouc et avertissent du remplacement, tandis que les coupures profondes nécessitent un remplacement immédiat.
3. S'il y a un gonflement sur le côté des pneus - hernie, alors cela signifie que les fils de la couche de corde sont cassés, dans ce cas les pneus doivent également être changés immédiatement. De plus, de telles «hernies» peuvent apparaître à l'intérieur de la roue, vous devez donc être extrêmement prudent et inspecter à temps.
4. si usure des pneus à l'extérieur, il est beaucoup plus grand que dans la partie centrale, cela peut signifier que les pneus n'avaient pas assez de pression, si tout est inverse, ils sont plus usés au centre et moins le long des bords extérieurs, alors là était un excès de pression.

Lorsque des défauts ont été constatés sur les pneus, il est recommandé d'effectuer un remplacement, et non une restauration de sauvetage, afin de retarder également d'une manière ou d'une autre la période d'utilisation.

Afin de prolonger la durée de vie des pneus de la machine, vous devez les diagnostiquer périodiquement.

Comment prolonger la durée de vie des pneus

Pour que vos pneus soient plus durables, vous devez respecter certaines règles d'utilisation :

1. S'il n'y a pas de fuites d'air évidentes, vous devez vérifier la pression des pneus toutes les 2 à 3 semaines de fonctionnement. Cela doit être fait car une pression de pneu inégale entraîne une usure inégale de la bande de roulement. Si la pression interne est réduite de 10 %, cela peut entraîner une réduction de 10 à 15 % de la durée de vie du pneu. Si la pression est augmentée, l'usure augmente également, mais 2 fois moins que dans la réduction.

2. Puisqu'il y a toujours plus d'usure sur les roues avant (motrices), puis toutes les 10 à 15 fois. mille ou lors du changement de pneus saisonniers, il convient de le changer par endroits.

   Changer les pneus avant en arrière

   Schéma de permutation de 5 roues de machines

   Veuillez noter que bien qu'il existe des pneus avec des motifs directionnels et non directionnels, vous ne pouvez toujours pas changer le sens de rotation de la roue. Et dans la deuxième option, les roues avant doivent être remontées avant d'être réinstallées.

3. Il est nécessaire de vérifier si les pneus sont correctement installés par rapport aux jantes, ce qui est généralement indiqué sur les flancs des pneus, c'est important, car lorsque les pneus tournent dans le sens opposé à la conception, toutes leurs performances seront considérablement réduite dans tous les modes de fonctionnement du véhicule.

   Schéma de remplacement des pneus non directionnel

   Schéma de changement de vitesse pour les voitures à traction intégrale

4. Si vous avez acheté de nouveaux pneus cloutés, alors d'abord, ils doivent être exécutés dans les 500 premiers kilomètres tout en évitant les virages serrés, les freinages et les accélérations, puis les pneus dureront beaucoup plus longtemps et auront le bon ajustement.
5. Il est préférable d'acheter et d'installer des pneus sur toutes les roues du même fabricant et avec le même motif.
6. Suivez toutes les règles de stockage des pneus retirés.
7. Il est important de laver régulièrement la saleté des pneus avec des produits d'entretien spéciaux, tout en faisant attention au fait qu'après le lavage, les produits ne restent pas dans les rainures de la bande de roulement.
8. afin de préserver leur aspect, il est nécessaire d'utiliser des produits d'entretien spécifiques : conditionneur de pneu, nettoyant de climatiseur, restaurateur de couleur de pneu.
9. Il est nécessaire d'éviter d'accéder à proximité du trottoir ou d'autres rebords, afin de ne pas endommager le côté mince du pneu.
10. Si vous partez pour un long voyage, il est préférable d'augmenter la pression interne dans les pneus, cela permettra d'économiser du carburant et de réduire leur échauffement.
11. Essayez de maintenir un style de conduite modéré.
12. Pas besoin de charger la machine, à 20% de surcharge, la durée de vie est réduite de 30%.
13. Évitez les obstacles pointus, car les ruptures de pneus peuvent contribuer à la destruction de la couche de cordon sous la bande de roulement.
14. Vérifiez l'alignement des roues une fois par an. de plus, cette opération doit être effectuée après réparation de l'appareil à gouverner, remplacement des joints, ainsi qu'après des chocs violents pouvant déformer des éléments du châssis.
15. Suivez l'équilibrage des roues, il doit être effectué après environ 10000 15000-XNUMX XNUMX km ou après chaque réparation avec démontage des pneus.

Les experts recommandent de vérifier régulièrement l'état de vos pneus, de surveiller la pression et le degré d'usure de la bande de roulement. Après tout, il est beaucoup plus rentable de réparer la panne au début que de changer tout le caoutchouc plus tard. Il ne faut pas oublier qu'un entretien correct et opportun des pneus est votre sécurité et la garantie de la durabilité de votre caoutchouc.