Char moyen EE-T1/T2 "Osorio"
Char moyen EE-T1/T2 "Osorio"
Les prototypes de ces options, fabriqués en 1984 et 1985, respectivement, ont été désignés EE-T1 et EE-T2, ainsi que le nom "Ozorio" en l'honneur du général de cavalerie brésilien qui a vécu et combattu avec succès au siècle dernier. Les deux réservoirs ont été largement testés en Arabie Saoudite. En 1986, la production en série du char moyen EE-T1 Osorio a commencé, en tenant compte des livraisons à l'exportation. Sur les 1200 véhicules prévus pour la production, seuls 150 sont destinés à l'armée brésilienne. Le réservoir EE-T1 "Osorio" est fabriqué dans la disposition traditionnelle habituelle. La coque et la tourelle ont un blindage espacé, et leurs parties frontales sont constituées d'un blindage multicouche de type "chobham" anglais.Trois membres d'équipage sont logés dans la tourelle : le commandant, le mitrailleur et le chargeur.
Le prototype du char EE-T1 "Ozorio", armé d'un canon de 120 mm de fabrication française Le char est armé d'un canon rayé anglais L105AZ de 7 mm, d'une mitrailleuse de 7,62 mm coaxiale avec lui et d'une mitrailleuse anti-aérienne de 7,62 mm ou 12.7 mm montée devant la trappe du chargeur. La charge de munitions comprend 45 coups et 5000 7,62 cartouches de calibre 3000 mm ou 7,62 600 cartouches de calibre 12,7 mm et 1 cartouches de calibre 5 mm. Le canon est stabilisé dans deux plans de guidage et est équipé d'entraînements électriques. Des lance-grenades fumigènes à six canons sont montés sur les côtés à l'arrière de la tour. Le système de contrôle de tir de conception belge comprend les viseurs du tireur et du commandant, désignés respectivement 5N5-5 et 5SXNUMX-XNUMX. Le premier viseur (combiné) de type périscope comprend le viseur optique lui-même (canaux d'imagerie thermique jour et nuit), un télémètre laser et un calculateur balistique électronique, réalisés en un seul bloc. Le même viseur est utilisé sur le véhicule de combat brésilien Cascavel. En guise de viseur de rechange, le tireur dispose d'un dispositif télescopique.
Le viseur du commandant 5C3-5 diffère du viseur du tireur en l'absence d'un télémètre laser et d'un ordinateur balistique électronique. Il est installé dans la tourelle du commandant et est connecté au canon, ce qui permet au commandant de le viser sur la cible sélectionnée, puis d'ouvrir le feu. Pour une vue circulaire, il utilise cinq dispositifs d'observation périscope montés autour du périmètre de la tourelle. Le compartiment moteur du réservoir EE-T1 Osorio est situé dans la partie arrière de la coque. Il dispose d'un moteur diesel 12 cylindres ouest-allemand MWM TBO 234 et d'une transmission automatique 2P 150 3000 dans une seule unité qui peut être remplacée sur le terrain en 30 minutes. Le char a un bon squat : en 10 secondes il développe une vitesse de 30 km/h. Le train de roulement comprend six roues de route et trois rouleaux de support par côté, roues motrices et directrices. Comme le char allemand Leopard 2, les chenilles sont équipées de patins en caoutchouc amovibles. La suspension du châssis est hydropneumatique. Sur les première, deuxième et sixième roues, il y a des amortisseurs à ressort. Les côtés de la coque et les éléments du train d'atterrissage sont recouverts d'écrans blindés qui offrent une protection supplémentaire contre les munitions cumulatives. Le char est équipé d'un système d'extinction automatique d'incendie dans les compartiments de combat et moteur. Il peut également être équipé d'un système de protection contre les armes de destruction massive, d'un chauffage, d'un système de navigation et d'un dispositif qui signale aux membres d'équipage lorsque le char est exposé à un faisceau laser. Pour la communication, il y a une station de radio et un interphone de réservoir. Après une formation appropriée, le réservoir peut franchir une barrière d'eau jusqu'à 2 mètres de profondeur.
Armée brésilienne, 1986. Les caractéristiques de performance du char moyen EE-T1 "Osorio"
Le char EE-T2 Osorio, contrairement à son prédécesseur, est armé d'un canon à âme lisse C.120 de 1 mm, développé par des spécialistes de l'association nationale française 61AT. La charge de munitions comprend 38 coups de chargement unitaires avec deux types d'obus: sous-calibre à plumes perforant avec une palette amovible et polyvalent (fragmentation cumulative et hautement explosive). 12 coups sont placés à l'arrière de la tourelle, et 26 à l'avant de la caisse. La vitesse initiale d'un projectile perforant de 6,2 kilogrammes est de 1650 m / s, et celle d'un projectile polyvalent pesant 13,9 kg est de 1100 m / s. La portée effective du premier type de projectile contre les chars atteint 2000 m. L'armement auxiliaire comprend deux mitrailleuses de 7,62 mm, dont l'une est jumelée à un canon, et la seconde (anti-aérienne) est montée sur le toit de la tour . Le système de conduite de tir comprend le viseur panoramique du commandant UZ 580-10 et le viseur périscope du tireur V5 580-19 fabriqués par la société française 5R1M. Les deux viseurs sont fabriqués avec des télémètres laser intégrés, qui sont connectés à un ordinateur balistique électronique. Les champs de vision de la lunette ont une stabilisation indépendante des armes.
Tir rare : "Osorio" et le char "Leopard", 22 mars 2003. Il source :
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Au début des années 80, des spécialistes de la société brésilienne Engesa ont commencé à développer un char, dont la conception était censée utiliser une tourelle avec des armes du char expérimental anglais Valiant fabriqué par Vickers, ainsi qu'un moteur diesel ouest-allemand et une transmission automatique. . Dans le même temps, il était prévu de créer deux versions du char - l'une pour ses propres forces terrestres et l'autre pour les livraisons à l'exportation.
