Conseils pour l'automne

L'air est pollué. Les composés chimiques dans l'air s'accumulent dans toute la voiture, y compris les vitres.

L'air est pollué. Les composés chimiques dans l'air s'accumulent dans toute la voiture, y compris les vitres.

A vérifier avant l'hiver essuie-glaces et déterminez ce dont vous avez besoin réparer et quoi remplacer photo de Pavle Novak

En roulant de jour, on ne remarque pas que les vitres sont sales. Cependant, la nuit, la lumière est dispersée par la boue. Nous maudissons alors nos essuie-glaces pour leur inefficacité et tout le trafic en sens inverse pour des phares mal réglés. Pendant ce temps, l'inconfort d'une telle conduite est dû à notre inattention.

Le seul moyen efficace d'éviter cela est de laver fréquemment à la main toutes les vitres (extérieures) de la voiture.

Les détergents qui ont fait leurs preuves sur les vitres des maisons sont idéaux pour cela. N'oubliez pas qu'essuyer les vitres avec du shampoing lors du lavage de toute la voiture est inefficace. Le shampooing enlèvera la poussière et la saleté, il ne résistera pas aux dépôts chimiques.

Il est également important de nettoyer souvent les vitres de l'intérieur, surtout si nous fumons des cigarettes dans la voiture.

C'est quoi le tapis ?

La pluie, le brouillard, une humidité élevée et la saleté nécessitent une utilisation fréquente des essuie-glaces.

Vérifions comment fonctionnent ceux que nous utilisons actuellement. Ils doivent recueillir l'eau d'un verre en un seul passage. Si le tapis ne recueille pas bien l'eau, laisse des taches, grince, vibre - très probablement, il est usé et doit être remplacé. Les très bons caoutchoucs durent au maximum deux ans. Les pires doivent être abattus après une saison - de préférence avant les pluies d'automne, car ils auront alors le travail le plus dur.

Un essuie-glace qui grince, grince et vibre peut signifier que toutes les brosses et tous les bras doivent être remplacés par ceux d'origine recommandés par le constructeur du véhicule. Cependant, le coût élevé du remplacement doit être pris en compte. Nous sélectionnerons donc des poignées de fabricants d'accessoires connus et de confiance. Leurs produits doivent fonctionner exactement comme ceux marqués de notre symbole machine.

Si la machine est moins usée, il suffit généralement de remplacer uniquement les lames ou uniquement les élastiques, ce qui revient moins cher. Cependant, il arrive souvent qu'ils soient faits d'un certain matériau et qu'au bout d'un mois, ils ne soient plus utilisables.

Quand le liquide n'est pas liquide

En novembre, après avoir utilisé du liquide tiède dans le réservoir de liquide de lave-glace, remplissez-le de liquide d'hiver à sa place.

Vous ne pouvez pas compter sur le fait qu'il n'y aura pas de gel. Volonté. Les conducteurs de longue date ont été surpris plus d'une fois par le gel, coupant le liquide lave-glace d'été dans un récipient.

La congélation d'un liquide tiède ne provoque généralement pas la rupture du récipient ou du tube, mais cela peut avoir d'autres conséquences fâcheuses. Lors des premières gelées, la glace ou la neige sur la route, saupoudrées de sel, créeront une bouillie de boue qui, projetée par les roues de la voiture qui précède, tachera efficacement le pare-brise. Nous serons impuissants avec le liquide gelé.