Des "éléments neufs" seront construits à Giga Berlin, l'usine allemande de Tesla.
Le ministre de l'Économie du Brandebourg a annoncé que les tout nouveaux composants électriques seront produits à la Gigafactory près de Berlin. L'information est surprenante, car sur les derniers plans, Tesla a estampillé une partie responsable de la production des éléments, bien que cela ait été initialement annoncé.
L'allemand Tesla aura-t-il des batteries hybrides lithium-ion/lithium métal ?
À la télévision allemande rbb24, Jörg Steinbach, ministre de l'Économie du Brandebourg, a déclaré que les batteries que Tesla veut produire à Giga Berlin "éclipseront toutes les batteries existantes dans les véhicules électriques". Pour le stockage de l'énergie, une « toute nouvelle technologie » sera utilisée, grâce à laquelle les cellules seront plus petites, elles offriront une densité énergétique plus élevée, ce qui conduira à des gammes de véhicules électriques. (source).
Implicitement: plages ou seront-ils plus grands au poids actuel de la voiture. Ou sinon restera au niveau actuelmais les voitures deviendront plus minces et plus légères que les voitures à combustion. Aujourd'hui, la Tesla Model 3 AWD la plus lourde pèse 1,85 tonne, dont près de 0,5 tonne sont des batteries. A titre de comparaison: Audi RS4 - 1,79 tonne, Audi A4 B9 (2020) - 1,52 tonne avec un moteur 40 TDI.
Les déclarations du ministre de l'Économie du Brandebourg contrastent fortement avec les récentes déclarations d'Audi :
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Retour à la technologie : Nous ne nous attendons pas à ce que l'usine allemande produise des cellules LFP (Lithium Fer Phosphate) car elles offrent une densité énergétique inférieure à celle des NCA actuellement utilisés par Tesla. Il s'agira plutôt d'une sorte de NCA, NCM ou NCMA avec une très faible teneur en cobalt. Peut-être aura-t-on affaire à des cellules lithium métal ou hybrides lithium ion/lithium métal, telles que décrites dans un laboratoire alimenté par Tesla :
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Les détails des cellules et des batteries seront annoncés le jour de la batterie, le 22 septembre 2020.
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