Skylon devrait conquérir la stratosphère dans XNUMX minutes après le décollage
La technologie des moteurs à réaction capables de fonctionner à la fois dans l'atmosphère à la fois des moteurs à réaction et des moteurs-fusées ex-atmosphériques, appelés SABRE, devrait être utilisée dans la construction de "vaisseaux spatiaux" capables d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 30 XNUMX km/h. heure
Sur la base de cette technologie, les ingénieurs britanniques veulent construire des avions Skylon capables d'atteindre la stratosphère quinze minutes après le décollage. Les véhicules sont considérés comme un concurrent potentiel du système de déplacement suborbital de Richard Branson. Cependant, contrairement aux unités Virgin Galactic portées par l'avion à partir duquel elles volent en orbite basse, les Skylon doivent voler droit et quelle que soit la piste jusqu'à son altitude maximale.
Le moteur SABRE est basé sur un mode de fonctionnement à deux phases - il fonctionne à l'hydrogène qui est brûlé par l'air qui passe à travers les tuyaux d'admission, où il est comprimé et refroidi à une température proche de l'état liquide. Ceci est possible grâce au compresseur et au système de compresseur fonctionnant en circuit fermé d'hélium.
L'air refroidi pénètre dans la chambre de combustion et la chaleur du processus de refroidissement est utilisée pour chauffer l'hydrogène liquide avant qu'il ne soit injecté dans la chambre de combustion. Le processus se déroule à une vitesse 5,5 fois supérieure à la vitesse du son et à la hauteur à laquelle l'air devient trop raréfié. Les jets se ferment automatiquement et la machine passe en mode de fonctionnement "fusée" à l'hydrogène.
Voici une visualisation vidéo de la mission Skylon.
Avion spatial SKYLON : animation de mission
