Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?

Combien de temps faut-il pour recharger un véhicule électrique ?

Le chargement d'une Nissan Leaf de zéro à plein peut prendre jusqu'à 24 heures en utilisant l'alimentation standard de votre maison.

Peu importe qui vous êtes ou où vous vivez, la première question que se pose toute personne qui s'apprête à plonger dans les eaux électrifiées de posséder une voiture électrique est toujours la même ; Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ? (Ensuite, Tesla, s'il vous plaît ?)

J'ai bien peur que la réponse soit complexe, car cela dépend du véhicule et de l'infrastructure de recharge, mais la réponse courte est ; pas aussi longtemps qu'on pourrait le penser, et ce nombre ne cesse de baisser. De plus, comme la plupart des gens ont tendance à le penser, il est peu probable que vous deviez le recharger tous les jours, mais c'est une autre histoire.

La façon la plus simple d'expliquer tout cela est d'étudier ces deux éléments - quel type de voiture vous avez et quel type de borne de recharge vous utiliserez - séparément, afin que tous les faits soient à portée de main.

Quel type de voiture avez-vous ?

Il n'y a qu'une poignée de véhicules purement électriques actuellement en vente en Australie, y compris des produits de Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar et Hyundai. Alors que ce nombre augmentera bien sûr avec l'avènement d'Audi, Mercedes-Benz, Kia et consorts, la pression politique augmentera pour augmenter le nombre de véhicules électriques sur nos routes.

Chacune de ces marques répertorie différents temps de charge (en grande partie en fonction de la taille des batteries de chaque véhicule).

Selon Nissan, il peut falloir jusqu'à 24 heures pour recharger votre Leaf de zéro à pleine puissance en utilisant l'alimentation standard de votre maison, mais si vous investissez dans un chargeur domestique dédié de 7 kW, le temps de recharge tombe à environ 7.5 heures. Si vous utilisez un chargeur rapide, vous pouvez recharger votre batterie de 20 à 80 % en une heure environ. Mais nous reviendrons bientôt sur les types de chargeurs.

Ensuite, il y a Tesla; la marque qui a rendu les voitures électriques cool mesure le temps de charge sur une échelle de distance par heure. Ainsi, pour le modèle 3, vous obtiendrez environ 48 km d'autonomie pour chaque heure de charge de votre voiture branchée à la maison. Une boîte murale Tesla ou un ventilateur portable réduira bien sûr considérablement ce temps.

Rencontrez Jaguar avec son SUV i-Pace. La marque britannique (première marque haut de gamme traditionnelle à mettre une voiture électrique à la hauteur) revendique une vitesse de recharge de 11 km/h en mode domestique. Mauvaises nouvelles? Cela représente environ 43 heures pour une charge complète, ce qui semble incroyablement peu pratique. L'installation d'un chargeur domestique dédié (que la plupart des propriétaires auront) pousse cela à 35 mph.

Enfin, nous jetterons un coup d'œil au Hyundai Kona Electric qui vient de sortir. La marque affirme qu'il faut neuf heures et 80 minutes pour passer de zéro à 35 % avec un boîtier mural domestique, ou 75 minutes avec une station de charge rapide. Connecté au réseau électrique chez vous ? Il faudra 28 heures pour charger complètement la batterie.

Combien de temps durent les batteries d'une voiture électrique ? La triste vérité est qu'ils commencent à se dégrader, bien que lentement, dès la première charge, mais la plupart des fabricants offrent une garantie de batterie de huit ans en cas de problème.

Quel chargeur de voiture électrique utilisez-vous ?

Ah, c'est la partie qui compte vraiment, car le type de chargeur que vous utilisez pour alimenter votre VE peut réduire votre temps de trajet à une fraction de ce que vous dépenseriez si vous ne chargeiez que sur le secteur.

S'il est vrai que la plupart des gens pensent qu'ils rechargeront leur voiture à la maison en la branchant simplement lorsqu'ils rentrent du travail, c'est en fait le moyen le plus lent de recharger les batteries.

L'alternative la plus courante consiste à investir dans l'infrastructure "boîte murale" d'une maison, que ce soit du fabricant lui-même ou par l'intermédiaire d'un fournisseur de pièces de rechange tel que Jet Charge, qui augmente le flux rapide d'énergie dans la voiture, généralement jusqu'à environ 7.5 kW.

La solution la plus connue est le boîtier mural Tesla, qui peut augmenter la puissance de sortie à 19.2 kW - assez pour charger 71 km par heure pour le modèle 3, 55 km pour le modèle S et 48 km pour le modèle X.

Mais tout comme avec une voiture à moteur à combustion, vous pouvez toujours recharger sur la route, et quand vous le faites, vous ne voulez pas passer la majeure partie de la journée collé à une prise de courant. Entrez alors dans les bornes de recharge rapide, spécialement conçues pour vous permettre de prendre la route le plus rapidement possible en utilisant un flux de puissance de 50 ou 100 kW.

Encore une fois, les plus connus d'entre eux sont les superchargeurs Tesla, qui ont commencé à être progressivement introduits sur les autoroutes et dans les villes de la côte est de l'Australie, et qui chargent votre batterie à 80 % en 30 minutes environ. Ils étaient autrefois (incroyablement) libres d'utilisation, mais cela durera très longtemps.

Il y a d'autres options, bien sûr. En particulier, la NRMA a commencé à déployer un réseau gratuit de 40 bornes de recharge rapide à travers l'Australie. Ou encore Chargefox, qui est en train d'installer des bornes de recharge "ultra-rapides" en Australie, promettant 150 à 350 kW de puissance pouvant assurer environ 400 km de conduite en 15 minutes.

Porsche prévoit également de lancer ses propres chargeurs dans le monde entier, astucieusement appelés turbocompresseurs.