Skoda Superb iV / Plug-in Hybrid – Examen de la conduite électrique. Solide, pratique, "favori" [vidéo]

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Skoda Superb iV telle que modifiée par Driving Electric
- Skoda Superb iV (2020): inconvénients

La chaîne Driving Electric Channel a effectué le test Skoda Superb iV. La voiture a été louée pour ses capacités, sa bonne autonomie et son équipement. De notre point de vue, les inconvénients peuvent être l'absence de caméra de recul en standard et des temps de charge longs quelle que soit la puissance disponible.

Skoda Superb iV telle que modifiée par Driving Electric

L'animatrice d'enregistrement Vicky Parrot a aimé la voiture dès le départ. Elle aimait le mode de conduite électrique, qui n'était pas lent, et la puissance combinée du groupe motopropulseur la faisait sourire de satisfaction. Rappelons que la puissance maximale de la Skoda Superb iV est de 160 kW (218 ch), le couple maximal est de 400 Nm.

La voiture est équipée d'une batterie d'une capacité totale de 13 kWh (utile : environ 10,5 kWh), qui devrait permettre de parcourir en moyenne environ 47 kilomètres avec une seule charge en mode mixte (WLTP : 55 unités).

Responsable du confort de conduite système d'amortissement adaptatif (DCC) réglage de la raideur des amortisseurs en fonction de la qualité de la chaussée et du style de conduite - il est de série sur Skoda Superb iV... Même dans la Passat GTE plus chère, le système est proposé en option.

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Au Royaume-Uni, le plug-in Skoda Superb n'est disponible qu'avec plus d'options, notamment le chauffage des sièges, les lampes à LED, les capteurs de stationnement, l'entrée sans clé et la navigation à grand écran tactile. En Pologne, le liftback et le break sont également proposés dans la version la moins chère d'Ambition, qui paie un supplément pour les sièges chauffants ou l'entrée sans clé - PLN 1 et PLN 100, respectivement.

Une caméra de recul coûte 1 PLN et une caméra à 600 degrés coûte 360 PLN. Mais les phares matriciels à LED sont disponibles de série dans toutes les variantes.

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Skoda Superb iV (2020): inconvénients

Parmi les défauts de la voiture, le volume du coffre à bagages a été noté à 510 litres, ce qui est inférieur à celui de la version purement brûlante. Les temps de charge peuvent également être un problème.: Le chargeur intégré à la Skoda Superb iV prend en charge jusqu'à 3,6 kW de puissance, ce qui signifie que quelle que soit la puissance sur le rack, la voiture sera complètement chargée en 4 bonnes heures.

Oublions donc les courses rapides pour reprendre des forces.