Symptômes d'un actionneur d'accélérateur défectueux ou défectueux

Les symptômes courants comprennent l'oscillation de l'accélérateur, une faible économie de carburant et des arrêts fréquents du moteur.

Dans le passé, lorsqu'un conducteur conduisait en montée avec un poids supplémentaire à l'arrière de la voiture ou allumait simplement le climatiseur, son pied droit était le seul moyen d'augmenter la vitesse. Au fur et à mesure que la technologie s'est améliorée et que de plus en plus de véhicules sont passés du câble d'accélérateur manuel aux contrôleurs d'accélérateur électroniques, de nombreuses améliorations ont été apportées au système d'alimentation en carburant pour améliorer l'efficacité du moteur et le confort du conducteur. L'un de ces composants est l'actionneur d'accélérateur. Bien qu'il s'agisse d'un actionneur électrique, il peut échouer, nécessitant son remplacement par un mécanicien certifié.

Qu'est-ce qu'un actionneur d'accélérateur ?

L'actionneur d'accélérateur est un composant de commande d'accélérateur qui aide à réguler la commande d'accélérateur dans les situations où un accélérateur supplémentaire est soudainement nécessaire ou lorsqu'une réduction soudaine de l'accélérateur est requise. Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée brusquement, l'actionneur d'accélérateur sert à ralentir progressivement le régime moteur, et non à chuter brutalement. L'actionneur d'accélérateur aide également à maintenir certaines positions d'accélérateur lorsqu'une charge ou une tension supplémentaire est appliquée au moteur, comme lors de l'utilisation de divers accessoires automobiles tels que la climatisation, la mise en marche du système de prise de force sur un camion avec un système de soudage embarqué, ou même en utilisant la fonction de levage de la dépanneuse. .

L'actionneur d'accélérateur peut être contrôlé électroniquement ou sous vide. En mode dépression, l'actionneur ouvre légèrement la manette des gaz pour augmenter le débit air/carburant. L'actionneur de commande de ralenti est commandé par le solénoïde de l'actionneur de commande de ralenti. Ce solénoïde est contrôlé par le module de commande. Lorsque ce solénoïde est éteint, aucun vide n'est appliqué à l'actionneur de commande de ralenti, ce qui lui permet d'ouvrir légèrement l'accélérateur pour augmenter la vitesse de ralenti. Pour diminuer la vitesse de ralenti, ce solénoïde est activé, appliquant un vide à l'actionneur de commande de ralenti, permettant à l'accélérateur de se fermer complètement.

Comme la plupart des pièces mécaniques trouvées sur les voitures de nos jours, l'actionneur d'accélérateur est conçu pour durer toute la vie de la voiture. Cependant, il est sujet à l'usure et peut échouer, tomber en panne ou se casser. Si cela se produit, le conducteur reconnaîtra plusieurs symptômes qui l'alerteront d'un problème potentiel avec l'actionneur d'accélérateur et qu'il devra peut-être être remplacé.

1. Vibration de l'accélérateur

La plupart du temps, le moteur répond au conducteur en appuyant sur la pédale d'accélérateur sans hésitation ni hésitation. Cependant, lorsque l'actionneur d'accélérateur est endommagé, il peut envoyer des lectures inexactes à l'ECM et faire entrer plus de carburant que d'air dans le moteur. Dans ce cas, une situation riche est créée à l'intérieur de la chambre de combustion, ce qui peut amener le moteur à retarder l'allumage du mélange air-carburant. L'actionneur de kick est généralement le composant du système d'injection de carburant électronique qui affiche ce symptôme lorsque le capteur est endommagé et doit être remplacé.

2. Mauvaise économie de carburant

Comme pour le problème ci-dessus, lorsque l'entraînement du kick envoie des informations incorrectes à l'ordinateur de bord, le rapport air/carburant sera inexact. Dans ce cas, non seulement le moteur calera, mais il consommera également plus de carburant que prévu. Un effet secondaire de cette situation est que le carburant non brûlé sortira du tuyau d'échappement sous forme de fumée noire. Si vous constatez que votre voiture fume de la fumée noire et que votre consommation de carburant a beaucoup baissé ces derniers jours, consultez un mécanicien afin qu'il diagnostique le problème et remplace l'actionneur d'accélérateur si nécessaire.

3. Le moteur cale souvent

Dans certains cas, un actionneur d'accélérateur endommagé affectera le ralenti du moteur après qu'il ait été sous charge. Lorsque le régime de ralenti devient trop bas, le moteur s'arrête ou cale. Dans certains cas, cela est dû au fait que l'actionneur ne fonctionne pas du tout, ce qui signifie que le mécanicien devra bientôt le remplacer pour que votre moteur fonctionne à nouveau comme il se doit. Sur la plupart des nouvelles voitures, camions et VUS, une défaillance de l'actionneur d'accélérateur entraînera le stockage d'un code d'erreur OBD-II dans l'ECU. Si vous remarquez l'un des symptômes ci-dessus ou si vous pensez avoir un problème avec votre actionneur d'accélérateur, contactez votre mécanicien certifié ASE local afin qu'il puisse télécharger ces codes d'erreur et déterminer la marche à suivre pour remettre votre véhicule en marche. devoir.