Symptômes d'un cylindre de serrure de coffre défectueux ou défectueux

Les signes courants incluent que la clé ne rentre pas dans le trou de la serrure, que la serrure ne tourne pas ou semble serrée et qu'il n'y a aucune résistance lorsque la clé est tournée.

Votre coffre est pratique pour une variété de choses, qu'il s'agisse de le remplir d'épicerie, d'équipements sportifs ou de forfaits week-end. Il y a de fortes chances que vous utilisiez le coffre assez régulièrement. En plus de verrouiller/déverrouiller le coffre sur de nombreux véhicules, le mécanisme de verrouillage du coffre peut également activer la fonction d'alimentation principale ou toutes les portes, ou la fonction de déverrouillage sur certains véhicules. Par conséquent, le mécanisme de verrouillage du coffre est un élément de sécurité important. La serrure de coffre se compose d'un cylindre de serrure et d'un mécanisme de verrouillage.

Noter. Dans cette description de composants automobiles, « barillet de serrure de coffre » comprend également un barillet de serrure « de hayon » pour les véhicules à hayon et un barillet de serrure « de hayon » pour les breaks et SUV ainsi équipés. Les pièces et les articles de service pour chacun sont indiqués comme suit.

Le cylindre de verrouillage du coffre sert à la fois de composant de protection du système et d'actionneur pour le mécanisme de verrouillage du coffre, qui peut être mécanique, électrique ou à vide. La clé, bien sûr, doit correspondre au cylindre de serrure intérieur pour assurer l'intégrité de la fonction de verrouillage, et le cylindre de serrure doit également être exempt de saleté, de glace et de corrosion pour fonctionner correctement.

Le cylindre de verrouillage du coffre garantit que vous pouvez verrouiller les objets dans le coffre ou la zone de chargement et sécuriser votre véhicule et son contenu pour les garder sains et saufs. Le cylindre de serrure peut tomber en panne, ce qui signifie que la pièce doit être remplacée.

Il existe plusieurs types de défaillance du cylindre de serrure de coffre, dont certains peuvent être corrigés avec un entretien simple. D'autres types de pannes nécessitent des diagnostics plus sérieux et professionnels. Examinons les modes de défaillance les plus courants :

1. La clé n'entre pas ou la clé entre, mais la serrure ne tourne pas du tout

Parfois, de la saleté ou d'autres gravillons peuvent s'accumuler dans le cylindre de serrure du coffre. L'aérodynamique du véhicule exacerbe ce problème dans presque tous les véhicules en attirant le sable et l'humidité de la route. De plus, dans les climats nordiques, de la glace peut se former dans le cylindre de la serrure en hiver, provoquant le gel de la serrure. Le dégivreur de serrure est une solution de dégivrage courante; se présente généralement sous forme de spray avec un petit tube en plastique qui s'insère dans le trou de la serrure. Lubrifier la serrure comme décrit dans le paragraphe suivant PEUT résoudre le problème. Sinon, il est recommandé de faire vérifier la serrure par un mécanicien professionnel ou de remplacer le cylindre de serrure.

2. La clé est insérée, mais la serrure est serrée ou difficile à tourner

Au fil du temps, la saleté, les gravillons ou la corrosion peuvent s'accumuler dans le cylindre de la serrure. L'intérieur du cylindre de serrure comprend de nombreuses pièces de précision fines. La saleté, le sable et la corrosion peuvent facilement créer suffisamment de friction pour provoquer une résistance à la rotation d'une clé insérée dans un cylindre de serrure. Cela peut souvent être corrigé en pulvérisant un lubrifiant dit "sec" (généralement du téflon, du silicone ou du graphite) dans le cylindre de serrure pour éliminer la saleté et les gravillons et lubrifier l'intérieur du cylindre de serrure. Tournez la clé plusieurs fois dans les deux sens après la pulvérisation pour répartir le lubrifiant sur toutes les pièces. Évitez d'utiliser des lubrifiants "humides" - bien qu'ils puissent desserrer les composants du cylindre de serrure, ils emprisonneront la saleté et les gravillons qui pénètrent dans la serrure, causant des problèmes à l'avenir. AvtoTachki peut s'en occuper en vérifiant le cylindre de la serrure.

3. Aucune résistance lors de la rotation de la clé et aucune action de verrouillage/déverrouillage ne se produit

Dans ce cas, les pièces internes du cylindre de serrure ont presque certainement échoué ou la connexion mécanique entre le cylindre de serrure et le mécanisme de verrouillage du coffre a échoué. Ce scénario nécessite un mécanicien professionnel pour enquêter sur le problème.