Symptômes d'un réservoir de lave-glace défectueux ou défectueux

Les signes courants incluent une fuite de liquide sous le véhicule, un liquide de lave-glace qui ne pulvérise pas ou ne tombe pas fréquemment et un réservoir fissuré.

Contrairement à la croyance populaire, un réservoir de lave-glace ne s'use généralement pas avec le temps. Ils sont fabriqués à partir de plastique de haute qualité qui peut littéralement durer éternellement et qui existe depuis le milieu des années 1980. Lorsqu'il est endommagé, cela est généralement dû à un accident, à une pénétration d'eau à la place du liquide lave-glace ou à une erreur de l'utilisateur. Un système de lave-glace entièrement fonctionnel est essentiel à votre sécurité. Par conséquent, lorsqu'il y a un problème avec un composant qui compose ce système, il est très important de le réparer ou de le remplacer dès que possible.

Dans les voitures, camions et VUS modernes, le réservoir de lave-glace est généralement situé sous plusieurs parties du moteur et le tube de remplissage est facilement accessible des côtés conducteur et passager. Les essuie-glaces y sont clairement marqués afin qu'il ne soit pas confondu avec un vase d'expansion de liquide de refroidissement. À l'intérieur du réservoir se trouve une pompe qui fournit du liquide de lave-glace à travers des tubes en plastique aux buses de lave-glace, puis le pulvérise uniformément sur le pare-brise lorsque le système est activé par le conducteur.

Si votre réservoir de lave-glace est cassé ou endommagé, il y aura plusieurs symptômes ou signes avant-coureurs pour vous alerter du problème. Si vous remarquez ces signes avant-coureurs, il est recommandé de contacter un mécanicien certifié ASE pour faire remplacer votre réservoir de lave-glace dès que possible.

Voici quelques signes avant-coureurs qui pourraient indiquer un problème avec votre réservoir de lave-glace.

1. Fuite de liquide sous la voiture

Dans les véhicules plus anciens où le réservoir de lave-glace est installé près du système d'échappement du véhicule, avec le temps, la chaleur élevée peut provoquer la fissuration et la fuite du réservoir. Cependant, la cause la plus fréquente d'un réservoir fissuré est due au fait que les propriétaires ou les mécaniciens versent de l'eau dans l'appareil plutôt que du liquide de lave-glace propre. Lorsque les températures descendent en dessous de zéro, l'eau à l'intérieur du réservoir gèle, provoquant le durcissement et la fissuration du plastique lors de la décongélation. Cela entraînera l'écoulement du liquide hors du réservoir de lave-glace jusqu'à ce qu'il soit vide.

Si vous essayez d'allumer la pompe de lave-glace avec un réservoir vide, peut-être ; et conduit souvent au fait que la pompe brûle et doit être remplacée. C'est pourquoi il est important de toujours remplir votre réservoir de lave-glace uniquement avec du liquide de lave-glace pour éviter ce problème potentiel.

2. Le liquide lave-glace n'éclabousse pas le pare-brise.

Comme indiqué ci-dessus, le cœur de la laveuse est la pompe, qui fournit le fluide du réservoir aux buses. Cependant, lorsque le système est activé et que vous entendez la pompe fonctionner mais qu'aucun liquide ne pulvérise sur le pare-brise, cela peut être dû à un réservoir cassé qui a vidé tout le liquide en raison de dommages. Il est également courant, en particulier lors de l'utilisation d'eau, que de la moisissure se forme dans le réservoir, en particulier près de la sortie où la pompe se fixe ou aspire le liquide du réservoir.

Malheureusement, si de la moisissure s'est formée dans le réservoir, il est presque impossible de l'enlever, vous devrez donc engager un mécanicien certifié ASE pour remplacer le réservoir de lave-glace et souvent les conduites de liquide.

3. Le liquide de pare-brise est souvent bas ou vide.

Un autre signe d'un réservoir de lave-glace endommagé est que le réservoir fuit soit par le bas, soit parfois par le haut ou les côtés du réservoir. Lorsque le réservoir est fissuré ou endommagé, le liquide s'écoule sans activer le système. Vous le remarquerez si vous regardez sous la voiture et voyez un liquide bleu ou vert clair, généralement près de l'un des pneus avant.

4. Fissures dans le réservoir

Lors d'un entretien programmé, comme une vidange d'huile ou un changement de radiateur, la plupart des ateliers locaux vous rempliront de liquide de pare-brise par courtoisie. Au cours de ce service, le technicien inspecte souvent le réservoir (si possible) à la recherche de dommages physiques, tels que des fissures dans le réservoir ou les conduites d'alimentation. Comme indiqué ci-dessus, les fissures provoquent généralement des fuites de liquide et ne peuvent pas être réparées. Si le réservoir de lave-glace est fissuré, il doit être remplacé.

Si vous remarquez l'un des symptômes ou signes avant-coureurs ci-dessus, ou si votre lave-glace ne fonctionne tout simplement pas correctement, contactez votre mécanicien certifié ASE local dès que possible afin qu'il puisse vérifier l'ensemble du système, diagnostiquer le problème et réparer. ou remplacer celui qui est cassé.