Seat Ibiza 1.2 TSI Style
Un bon moteur à essence peut peser beaucoup. Des coûts d'entretien réduits et un prix d'achat de base inférieur sont des arguments absolus qui nous empêchent d'agiter la main et de détourner le regard. L'Ibiza Loco de base coûte 11.299 euros avec l'équipement Style, et ce que nous avions dans le test, mais sans accessoires, coûte 12.804 euros.
Pour l'argent, vous obtenez une petite voiture solide et spacieuse qui satisfera les besoins même des petites familles. L'habitabilité des sièges avant et arrière est vraiment surprenante. Eh bien, une famille de cinq personnes sera un peu à l'étroit, mais deux adultes et deux enfants peuvent être facilement transportés même très loin, et les muscles ne se durciront pas. Nous pensons qu'il a également un coffre solidement grand et une banquette arrière qui peut être rabattue un tiers qui peut être pliée (pliée) dans une position complètement horizontale. Avec un plein de carburant, vous pouvez parcourir de 550 à 650 kilomètres.
La consommation n'est pas excessive, vous pouvez calculer qu'elle ira de six à sept litres aux 100 kilomètres, selon le poids de votre pied et la route sur laquelle vous roulez. Sur les trajets quotidiens pour se rendre au travail, y compris la conduite sur autoroute et en ville, le test moyen s'est arrêté à 6,6 litres. Cependant, sur un tour normal, la consommation a légèrement baissé et s'est arrêtée aux alentours de 6,4 litres. La consommation maximale mesurée était de 7,4 litres, mais elle cache également une conduite légèrement plus dynamique, ce qui est étonnamment agréable pour cette Ibiza. La voiture complète avec succès ses lignes dynamiques et ses accessoires de mode modernes avec un moteur qui nous a impressionnés par sa flexibilité.
Il se réveille rapidement à bas régime et offre des accélérations déjà très proches de celles des versions turbo diesel. La raison en est le couple parfaitement convenable (160 Nm) pour cette cylindrée, qui se situe entre 1.400 3.500 et 90 XNUMX tr/min. Le quatre cylindres n'accélère pas à partir de la puissance, car il est capable de XNUMX "ch", mais c'est une belle preuve que pour une conduite dynamique, plus que de la puissance signifie un bon couple. Où se cache la fêtarde du titre de tout ça ? Il va sans dire qu'Ibiza était et reste une île pour les jeunes avides de divertissements les plus fous. En plus du nom, il y a aussi une fête à l'intérieur ou, plus précisément, dans le système de divertissement, car la musique est diffusée à partir d'un système audio de haute qualité, et nous avons aimé tous les gadgets qui divertissent en conduisant et vous aident à obtenir à votre destination d'une manière plus détendue.
Slavko Petrovčič, photo : Saša Kapetanovič
Seat ibiza 1.2 TSI Style
données de base
| Prix du modèle de base : | 12.804 € |
|---|---|
| Coût du modèle de test : | 14.297 € |
| Puissance: | 66 kW (90 KM) |
Coûts (par an)
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence turbocompressée - cylindrée 1.197 cm3 - puissance maximale 66 kW (90 ch) à 4.400 tr/min - couple maximal 160 Nm à 1.400–3.500 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | roues avant motrices - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 185/60 R 15 T (Semperit Speed Grip 2). |
| Capacité: | Vitesse de pointe de 184 km/h - Accélération de 0 à 100 km/h en 10,7 s - Consommation moyenne mixte (ECE) 4,9 l/100 km, émissions de CO2 116 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 1.089 kg - PTAC 1.580 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4.061 mm - largeur 1.693 mm - hauteur 1.445 mm - empattement 2.469 mm - coffre 430–1.165 45 l - réservoir de carburant XNUMX l. |
Nos mesures
| Conditions de mesure : T = 3°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43 % / état du compteur kilométrique : 9.082 km | |
| Accélération 0-100km : | 11,6s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 18,0 ans ( 126 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 11,9s (IV) |
| Flexibilité 80-120km/h : | 22,6s (V) |
| tester la consommation : | 7,4 l/100 km |
| Consommation de carburant selon le schéma standard : | 6,6 l/100km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 45,4m |
| Tableau AM : | 40m |
| Bruit à 90 km/h en 6ème vitesse | 62dB |
оценка
L'extérieur dynamique et moderne se calme un peu lorsque nous nous asseyons dans l'intérieur légèrement stérile, mais la dynamique apparaît dès que nous partons. Le moteur essence, qui n'a pas l'air musclé sur le papier, impressionne par son couple, sa souplesse et son confort au quotidien.
Nous louons et reprochons
apparence
tronc
moteur souple
équipement robuste
tenue de route, direction précise
moteur en verre
nous avons manqué l'aide au stationnement
intérieur stérile (sombre)
