Quelle voiture pour l'entreprise ? Propre voiture et coût total de possession

Acheter une voiture de société est une tâche difficile. Il ne suffit pas de choisir le bon modèle et le mode de financement le plus rentable. Les autres coûts associés au fonctionnement de la voiture ne sont pas moins importants.

Le coût total d'utilisation d'une voiture comprend non seulement son prix de base, la somme assurée et la consommation de carburant. À long terme, les prix des services et la valeur estimée de la voiture lorsque nous voulons la revendre sont également importants. Des calculs précis peuvent sembler compliqués et chronophages, mais ce travail doit être fait avec soin, car des décisions hâtives peuvent entraîner la perte de plusieurs milliers d'économies.

Coûts initiaux

Bien que le prix d'une voiture soit l'un des éléments les plus importants du coût total d'une voiture, les entreprises achètent souvent des voitures neuves non pas au comptant, mais pour la location ou l'utilisation d'un prêt. Dans ce cas, vous devez comparer le montant des versements pour la même période, en ajoutant le montant du premier versement. Il se compose : du prix catalogue de la voiture, du montant de la remise, des intérêts et de la commission. Les coûts de financement ne sont généralement pas minimes, ils peuvent donc affecter le prix d'achat final et le montant des versements dans une plus grande mesure que les différences mineures de prix pour des modèles similaires de différents fabricants, vous devez donc vous renseigner immédiatement à leur sujet dans le salon. . Récemment, une offre de prêt intéressante est apparue sur le marché polonais avec un paiement supplémentaire de fonds européens. Supplément non remboursable de 9 %. les prix peuvent couvrir le coût du financement. Les suppléments ont été convenus entre Toyota et Deutsche Bank et s'appliquent aux nouveaux véhicules Toyota et Lexus.

Les coûts d'exploitation

L'entretien de la voiture est un coût fixe. Il vaut la peine de s'assurer que la voiture de société est aussi économique que possible, surtout si vous prévoyez de parcourir de longues distances avec elle. La différence d'un seul litre de carburant aux 100 km permet d'économiser environ 530 PLN après une course de 10 000 km. Des cotes de consommation indépendantes sont utiles pour vérifier les chiffres souvent trop optimistes avancés par le constructeur. Les derniers résultats sont obtenus dans des conditions de laboratoire et non dans des conditions routières réelles. Les observations montrent que les différences les plus importantes peuvent être observées dans le cas des voitures à moteur à essence turbocompressé, et les plus faibles parmi les voitures à propulsion hybride.

Un autre facteur à considérer lors du choix d'une voiture est le coût de son entretien. Cela dépend de la fréquence des pannes de la voiture, de l'étendue de la garantie et du prix des pièces détachées. Il vaut la peine de vérifier sur les forums et dans l'analyse des portails automobiles, ce qui tombe généralement en panne dans les modèles, ce que nous prenons en compte, la fréquence et le coût des réparations. Par exemple, les moteurs turbocompressés, les filtres à particules diesel, les démarreurs dans les voitures avec un système start-stop peuvent entraîner des coûts importants pour nous. En termes de garantie, une liste trop longue de pièces considérées comme consommables et non couvertes par la garantie peut signifier qu'une telle garantie ne nous garantit presque rien, mais ne laisse présager que des contrôles coûteux. Dans cette situation, l'extension de garantie ne profite qu'au concessionnaire, car elle oblige les clients à être réparés dans un centre de service agréé.

Si nous voulons contrôler totalement le coût d'un service, nous pouvons utiliser des forfaits de services proposés par certains fabricants.

Revente, c'est-à-dire valeur résiduelle

La dernière composante de la valeur d'une voiture, mais non moins importante, est son prix de revente. Les entreprises remplacent les voitures lorsqu'elles cessent d'apporter des avantages fiscaux, au plus tard après cinq ans, car c'est la période d'amortissement des voitures neuves en Pologne. Comment vérifier quel modèle et quelle marque de voiture seront les plus rentables à cet égard ? C'est là que viennent à la rescousse les sociétés professionnelles d'estimation de véhicules, dont la plus populaire est EurotaxGlass. Le coût d'une voiture d'occasion est influencé par de nombreux facteurs, notamment : la marque et les opinions sur le modèle, sa popularité, l'état de la voiture, l'équipement et l'historique.

Par exemple, dans le populaire segment B de la catégorie 12000 48,9 ans avec jusqu'à 45,0-43,4 km, la Toyota Yaris occupe la première place avec une valeur résiduelle moyenne de 45,0 %. prix catalogue du modèle (essence et diesel). Le prix résiduel de la Volkswagen Polo est de 49 %, tandis que celui de la Skoda Fabia n'est que de 48,1 %. La moyenne dans cette classe est de 47,1%.À son tour, parmi les voitures compactes en versions à hayon / liftback, les leaders en valeur résiduelle sont: Toyota Auris - XNUMX%, Volkswagen Golf - XNUMX%. et Skoda Octavia - XNUMX pour cent.

Ainsi, les voitures de grandes marques ne doivent pas forcément être plus chères. Ils coûtent plus cher au moment de l'achat, mais coûtent également plus cher lorsqu'ils sont revendus, maintenant leur valeur plus efficacement que les concurrents. De plus, une voiture d'une marque de qualité supérieure soutient l'image de l'entreprise et constitue également une motivation supplémentaire pour ses employés.