Saisir. TOP 5 des règles d'utilisation d'un embrayage
Teneur
Il existe plusieurs mythes populaires auprès de nombreux conducteurs autour de l'utilisation correcte de l'embrayage. Nous conseillons quand et comment l'utiliser.
Comme d'autres éléments mécaniques de la voiture, l'embrayage a subi des changements majeurs ces dernières années. Grâce à eux, le confort de conduite s'est accru, mais ils ne sont pas restés indifférents à la richesse de nos portefeuilles. Et maintenant, le coût d'un kit de remplacement d'embrayage complet est passé de quelques centaines à plusieurs milliers de PLN, et dépasse même souvent 10 XNUMX. De plus, il y a des coûts de main-d'œuvre, plus l'embrayage et son remplacement sont difficiles. Et tôt ou tard, ils devront être remplacés. Nous vous conseillerons quoi faire pour prolonger sa durée de vie.
1. Frein moteur lors de la décélération
Les instructeurs de conduite accordent une attention particulière au frein moteur. Cela vous permet non seulement de mieux contrôler la voiture, mais également d'économiser les plaquettes de frein, les disques et ... l'adhérence.
A l'approche d'un carrefour, d'un embouteillage ou d'une barrière sur une autoroute, il ne faut pas rester les bras croisés. De nombreux conducteurs pensent que cela permet d'économiser du carburant, mais en fait, une bien meilleure solution consiste à utiliser le frein moteur, explique Zbigniew Veseli, directeur de l'école de conduite Renault. "Conduire au point mort signifie moins de contrôle sur la voiture, et lorsque vous devez accélérer rapidement, vous perdez du temps à changer de vitesse.
Bien entendu, en situation de freinage d'urgence ou juste avant un arrêt complet, il faut enfoncer l'embrayage pour que le moteur ne cale pas.
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2. Descente en courant
En descente, fiez-vous principalement à la puissance du frein moteur et appliquez les freins si une limitation de vitesse supplémentaire est nécessaire (par exemple, avant un virage). En conséquence, une surchauffe potentiellement très dangereuse des freins peut être évitée, en particulier dans les longues descentes raides.
Vous ne pouvez pas descendre la pente avec le moteur éteint, surtout avec le moteur éteint, car dans la plupart des voitures, un moteur en marche fournit un support pour le système de freinage et de direction, avertissent les instructeurs.
3. Le jeu libre et la transmission avec l'embrayage enfoncé sont les mêmes.
Il arrive que des conducteurs, à l'approche d'un feu rouge, serrent l'embrayage et parcourent ainsi les dernières dizaines, et parfois plusieurs centaines de mètres. Dans le même temps, conduire au point mort et en prise avec l'embrayage enfoncé est exactement le même. Dans une telle situation, cela entraîne une consommation de carburant inutile et réduit la contrôlabilité du véhicule.
4. Stationnement sur la colline
Lorsque vous avez besoin de vous garer sur une pente, sécurisez bien la voiture afin qu'elle ne dévale pas la pente. Par conséquent, en plus de serrer le frein à main, il est recommandé de laisser la voiture en prise et de tourner les roues.
5. La lumière ne fonctionne pas
En attendant un changement de lampe ou lors d'un court arrêt avec le moteur en marche (pour des périodes plus longues, il est recommandé d'éteindre la transmission), passez la vitesse au point mort. En conséquence, l'embrayage s'use moins que lorsque la première vitesse est engagée, et c'est également une solution plus pratique et plus sûre - après avoir serré le frein à main, vous pouvez retirer vos pieds des pédales.
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