Pneus basse pression - classement des meilleurs et comment le faire soi-même
Teneur
Les initiateurs et les législateurs du caoutchouc spécifique étaient les Américains, les Canadiens et les Japonais. Ce sont BRP, Arctic Cat, Yamaha et autres. Les fabricants de pneus basse pression les plus connus en Russie sont les usines Avtoros et Arktiktrans. La note des pneus populaires est basée sur les avis des utilisateurs.
Les roues à basse pression sont un sujet hautement spécialisé pour les propriétaires de véhicules tout-terrain, de motoneiges et de motoneiges et d'équipements lourds pour motos. Cependant, les conducteurs de voitures particulières simples accordent également de plus en plus d'attention aux pneus à haute capacité de cross-country. Dans cet article, nous présentons du matériel théorique sur la façon de fabriquer vous-même des pneus basse pression de vos propres mains, ainsi qu'une évaluation des produits finis.
Quel est le meilleur - chenilles ou pneus à basse pression
L'invention des pneus et des chenilles ("voie ferrée fermée") tombe au 19ème siècle. Les deux technologies, comme le montre la pratique de la conduite, sont imparfaites. Les développeurs modernisent constamment la conception des éléments de châssis pour les véhicules à usage spécial, mais la question de savoir lequel est le meilleur - chenilles ou pneus à basse pression dans des conditions routières difficiles reste non résolue.
Transport sur pneus basse pression
Critères de comparaison :
- Perméabilité. Dans la boue boueuse, la voiture se coincera sur une course en caoutchouc normale. Il sera remorqué par des véhicules à chenilles, car la zone de son contact avec un sol meuble est plus grande, la pression sur le sol, respectivement, est moindre. Mais les pneus à basse pression dans la boue profonde peuvent fournir plus de traction et une meilleure flottaison.
- stabilité et capacité de charge. Les véhicules à chenilles sont plus stables et moins susceptibles de basculer que les véhicules à roues, par exemple lors de l'excavation.
- Vitesse et qualité de conduite. Les véhicules à roues donnent des chances ici : ils sont rapides, surtout sur des surfaces planes, et ne détruisent pas les voies publiques. Mais les pistes peuvent faire demi-tour sur place.
- Facilité de transport et poids. Le transport sur roues est plus léger, il est plus facile de livrer une telle machine dans des endroits éloignés.
- Prix de l'équipement et coûts d'entretien. Le train de roulement à chenilles est une conception difficile à fabriquer et à réparer, le volume des procédures de maintenance est plus important et, par conséquent, l'équipement est plus coûteux.
- Si nous comparons la saison de travail des véhicules à chenilles à celle des véhicules à roues, elle est alors plus longue: du début du printemps à la fin de l'automne.
Classement des meilleurs pneus basse pression
Les initiateurs et les législateurs du caoutchouc spécifique étaient les Américains, les Canadiens et les Japonais. Ce sont BRP, Arctic Cat, Yamaha et autres. Les fabricants de pneus basse pression les plus connus en Russie sont les usines Avtoros et Arktiktrans. La note des pneus populaires est basée sur les avis des utilisateurs.
Pneu basse pression AVTOROS MX-PLUS cordon 2 plis
"L'usine de transport expérimental" "Avtoros" a créé des pneus pour les SUV nationaux et japonais. La bande de roulement asymétrique de type damier présente une large ceinture longitudinale double dans la partie médiane, qui, en combinaison avec des éléments de la partie courante et des crampons, offre des qualités de traction et d'adhérence accrues du caoutchouc.
Le produit se distingue par son faible poids (45 kg), sa facilité d'installation. Les rampes fonctionnent bien à une pression minimale (0,08 kPa), de plus, des pneus complètement crevés peuvent être utilisés.
Spécifications:
| Type de construction | Tubeless, diagonale |
| Taille d'atterrissage, pouces | 18 |
| Diamètre de la roue, mm | 1130 |
| Largeur de profil, mm | 530 |
| Hauteur de crampon, mm | 20 |
| facteur de charge | 100 |
| Charge sur une roue, kg | 800 |
| Vitesse recommandée, km/h | 80 |
| Plage de température de fonctionnement | De -60 à +50 °C |
Prix - à partir de 29 000 roubles.
Dans les revues des pneus basse pression Avtoros, les conducteurs soulignent la résistance du caoutchouc aux dommages mécaniques :
AVTOROS MX-PLUS
Pneu basse pression AVTOROS Rolling Stone Corde 4 plis
Le pneu avec un motif directionnel unique de la partie courante est conçu pour les SUV domestiques et les Nissan, Toyota, Mitsubishi, ainsi que les équipements spéciaux : Kerzhak, Vetluga. En raison de la largeur accrue de la bande de roulement, le pneu a reçu le plus grand point de contact parmi des produits similaires.
Données de travail :
| Type de construction | Tubeless, diagonale |
| Taille d'atterrissage, pouces | 21 |
| Diamètre de la roue, mm | 1340 |
| Largeur de profil, mm | 660 |
| Hauteur de crampon, mm | 10 |
| facteur de charge | 96 |
| Charge sur une roue, kg | 710 |
| Vitesse recommandée, km/h | 80 |
| Plage de température de fonctionnement | De -60 à +50 °C |
Le prix d'un pneu basse pression du fabricant est de 32 500 roubles.
Les utilisateurs ont qualifié la nouveauté de 2018 de prometteuse :
AVTOROS Pierre roulante
Pneu basse pression TREKOL 1300*600-533
Des véhicules tout-terrain avec une formule de conduite 4x4 sur un pneu Trekol ont parcouru des endroits difficiles en Russie, des marécages et de la neige vierge. Depuis 15 ans sur le marché, les pneus se sont montrés robustes, solides, prêts à franchir les obstacles d'eau et les chemins rocailleux. La conception spéciale permet au pneu de s'adapter à toutes les irrégularités du terrain, en exerçant une faible pression sur le sol, sans commune mesure avec le poids de la machine.
La base du caoutchouc est une gaine en caoutchouc fine mais durable, qui rend la pente aussi douce que possible. Le pneu est fixé à la jante avec une pince fiable qui ne permet pas de glisser sur la jante. L'étanchéité du produit permet d'atteindre une pression de travail ultra-basse - de 0,6 kPa à 0,08 kPa.
Paramètres techniques:
| Type de construction | Tubeless, diagonale |
| Poids, kg | 36 |
| Diamètre de la roue, mm | 1300 |
| Largeur de profil, mm | 600 |
| Volume, m3 | 0.26 |
| Charge sur une roue, kg | 600 |
| Plage de température de fonctionnement | De -60 à +50 °C |
Prix - à partir de 23 000 roubles.
Utilisateurs sur les pneus "Trekol":
TRECOL 1300 * 600-533
Pneu basse pression TREKOL 1600*700-635
Aux avantages des pneus de série Trekol, le fabricant a ajouté une capacité de cross-country encore plus accrue et une résistance du caoutchouc aux déformations mécaniques. Un élément solide et fiable du train de roulement de la roue avec un déplacement de 879 kg permet aux véhicules tout-terrain de se sentir en confiance à flot, de marcher sur des sols faiblement porteurs.
Le dessin de la bande de roulement est composé de larges damiers texturés de la partie courante de 15 mm de haut. Le pneu puissant, cependant, ne gâche pas le sol et la végétation dans les zones protégées, en raison de la surface de contact impressionnante, il exerce une pression uniforme minimale sur la route. Un pneu durable avec une crevaison peut être restauré sans retirer la roue.
Performance:
| Type de construction | Tubeless, diagonale |
| Poids du pneu, kg | 73 |
| Diamètre de la roue, mm | 1600 |
| Largeur de profil, mm | 700 |
| Charge sur une roue, kg | 1000 |
| Vitesse recommandée, km/h | 80 |
| Plage de température de fonctionnement | De -60 à +50 °C |
Prix - à partir de 65 mille roubles.
Dans les revues de pneus basse pression, les conducteurs partagent leur expérience avec les pneus :
TRECOL 1600 * 700-635
Bel-79 chambre 2 couches 1020×420-18
Les destinataires des pneus légers (30,5 kg) sont les UAZ, les véhicules Niva à traction intégrale, les véhicules tout-terrain Zubr et Rhombus, ainsi que les motos lourdes et les équipements agricoles.
Un pneu d'excellente qualité et fiable avec une pression réduite démontre d'excellentes caractéristiques de traction sur les routes mouillées, les fossés de boue. Les pentes universelles résistent avec succès aux crevaisons, aux lacunes, aux coupures, tout en étant faciles à monter.
Données techniques:
| Type de construction | Chambre |
| Diamètre d'atterrissage, pouce | 18 |
| Diamètre de la roue, mm | 1020 |
| Largeur de profil, mm | 420 |
| Poids de la roue complète, kg | 51 |
| Hauteur de crampon, mm | 9,5 |
| Déplacement, m3 | 0,26 |
| Vitesse recommandée, km/h | 80 |
| Plage de température de fonctionnement | De -60 à +50 °C |
Prix - à partir de 18 900 roubles.
Ya-673 tubeless 2 plis 1300×700-21″
Un pneu aux performances hors route exceptionnelles est sur le marché depuis plus de 10 ans. Le caoutchouc a montré une capacité de cross-country unique, une excellente adhérence et une répartition uniforme du poids sur la neige profonde douce, le sable et l'argile boueuse. La structure de l'arbre de Noël à deux couches n'est pas sujette à la déformation, a une longue durée de vie.
La société Arktiktrans produit des marécages et des motoneiges, d'autres véhicules tout-terrain, et en même temps je "chausse" mes propres voitures. Cela a un effet positif sur la qualité et la fonctionnalité des produits. Cependant, les produits de l'entreprise sont souvent contrefaits, alors recherchez le tampon jaune du service de contrôle technique de l'usine sur le flanc de la rampe - "Experimental-good".
Données de travail
| Type de construction | Sans chambre à air |
| Diamètre d'atterrissage, pouce | 21 |
| Diamètre de la roue, mm | 1300 |
| Largeur de profil, mm | 700 |
| Poids, kg | 59 |
| Hauteur de crampon, mm | 17 |
| Charge sur une roue, kg | 800 |
| Déplacement, m3 | 0,71 |
| Vitesse recommandée, km/h | 80 |
| Plage de température de fonctionnement | De -60 à +50 °C |
Vous pouvez acheter un modèle bon marché au prix de 27 500 roubles.
Avis sur les pneus basse pression "Arktiktrans":
Avis sur les pneus basse pression "Arktiktrans"
Comment fabriquer soi-même des pneus basse pression
Déterminez d'abord le but du pneu: pour la boue, les congères, les marécages. Rassemblez les outils et le matériel :
- vieux pneus de tracteur;
- treuil;
- couteau;
- awl;
- futur gabarit de bande de roulement en tôle de fer mince ;
- pinces solides.
Pneu basse pression
Procédure:
- Sur le flanc du pneu, faites une coupe à travers laquelle vous verrez le câble métallique.
- Coupez le dernier avec une pince coupante, tirez-le sur tout le périmètre.
- Ensuite, saper et utiliser un treuil pour décoller la bande de roulement. Pour ce faire, fixez la pince sur la zone incisée, prenez le treuil.
- En vous aidant d'un couteau, retirez la couche supérieure de caoutchouc.
- Placez un pochoir d'une nouvelle bande de roulement sur la coque, découpez les damiers avec un couteau.
À la dernière étape, assemblez le disque.
