Shell veut faciliter les déplacements longue distance en VE
Dès cette année, selon Les Echos, la compagnie pétrolière Shell développera un large réseau européen de bornes de recharge ultra-rapide pour les automobilistes utilisant des véhicules électriques. Cela leur permettra de voyager plus longtemps, ce qui est actuellement difficile avec ce type de véhicule.
Projet paneuropéen de bornes de recharge ultra-rapides
Actuellement, il y a environ 120.000 XNUMX bornes de recharge pour véhicules électriques installées sur les routes d'Europe. Certaines entreprises comme Engie et Eon ont déjà pris une bonne position sur ce marché. Shell entend entrer dans le cercle des distributeurs de bornes de recharge pour véhicules électriques à l'aide du projet inventé avec IONITY.
La mise en œuvre du projet a été la signature d'un accord de partenariat entre Shell et la joint-venture des constructeurs automobiles IONITY. La première étape de ce projet est l'installation de 80 bornes de recharge ultra-rapide sur les autoroutes de plusieurs pays européens. D'ici 2020, Shell et IONITY prévoient d'installer environ 400 terminaux du même type dans les stations Shell. De plus, ce projet s'inscrit dans la suite logique du rachat de la société néerlandaise NewMotion par le groupe Royal Dutch Shell. New Motion possède l'un des plus grands réseaux de recharge en Europe.
Quels problèmes surviennent lors du déploiement des bornes de recharge ?
La mise en œuvre d'un tel projet n'est pas fortuite. Il répond à des enjeux commerciaux majeurs à moyen terme. Si la vente de véhicules électriques représente actuellement 1 % du parc automobile mondial, alors d'ici 2025 cette part atteindra 10 %. Une compagnie pétrolière, Shell, a besoin d'un changement de position sur la distribution d'énergie verte, notamment pour faire face à la baisse attendue de l'utilisation des combustibles fossiles pour les automobiles.
Cependant, le développement du marché du véhicule électrique est confronté à un défi majeur. Dans la plupart des cas, le temps de charge de la batterie est assez long. De plus, le petit nombre de bornes de recharge sur la route limite considérablement la possibilité de parcourir de longues distances en véhicule électrique. Ainsi avec les bornes de recharge ultra-rapides, ce problème devra être résolu. La station de charge Shell peut charger une batterie de 350 kilowatts en seulement 5 à 8 minutes.
