Voitures secrètes des services spéciaux soviétiques
Les voitures, qui se sont vu confier des tâches particulièrement importantes à l'époque soviétique, sont entourées de mythes, de légendes et de spéculations, dont certains sont vrais, d'autres ne le sont pas. Les médias russes ont compilé une évaluation de cinq modèles les plus utilisés par les services secrets soviétiques. Ces voitures ont été produites en série limitée, à la suite de quoi seuls les représentants du gouvernement avaient des informations à leur sujet.
ZIS-115
C'est le modèle le plus populaire parmi les services secrets, créé par ordre de Joseph Staline, une copie de la Packard 180 Touring Sedan (1941). Chaque partie de la voiture est marquée d'un numéro distinct pour éviter la contrefaçon et les fuites de technologie. Les fenêtres sont de 0,75 cm d'épaisseur, multicouches, le corps lui-même est blindé. Visuellement, cela ressemble plus à la version classique de "Victory", mais avec un corps et des roues plus grands. Au total, 32 pièces ont été produites.
GAZ M-20G
En deuxième place se trouve le GAZ M-20G, qui est une version secrète de Pobeda. Le modèle a été conçu spécifiquement pour les convois de délégations gouvernementales étrangères. Produit environ 100 pièces. Sa principale caractéristique est un moteur de 90 ch. Grâce à lui, la voiture accélère à 130 km/h.
GAZ-23
Troisième place pour GAZ-23. Ce véhicule est le plus souvent utilisé par le personnel accompagnant les délégations gouvernementales. Un moteur de 5,5 litres de 195 ch est installé sous le capot du modèle. Le coffre du GAZ-23 ne peut être ouvert que de l'intérieur. La vitesse maximale est de 170 km / h.
ZAZ-966
L'avant-dernière position est occupée par ZAZ-966. La voiture a des dimensions minimales, mais elle est équipée d'une unité puissante, ce qui lui permet d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 150 km / h. De plus, la ZAZ "secrète" est équipée de deux radiateurs, c'est pourquoi elle est toujours fraîche en la cabine.
GAZ-24
La cote est complétée par le modèle GAZ-24, dont le moteur développe 150 chevaux. Cette voiture est capable d'une vitesse maximale de 180 km / h. Le modèle est également le premier en URSS à utiliser une transmission automatique.
