Les crossovers les plus économiques - en termes de consommation de carburant, de prix, de service

Les crossovers sont plus populaires que jamais. Ce type de voiture se sent bien à la fois dans les rues étroites de la ville et en tout-terrain léger, et si vous achetez un multisegment avec traction intégrale à temps plein, ou au moins à temps partiel, vous pouvez rivaliser avec nos VUS nationaux - Niva ou UAZ-Patriot .

Ce n'est un secret pour personne qu'un moteur multisegment plus puissant nécessite plus de carburant. L'augmentation de la consommation de carburant est également affectée par la transmission intégrale et une carrosserie lourde. Cependant, les fabricants sont conscients que les SUV sont achetés principalement pour rouler sur des routes bien entretenues, et donc aujourd'hui, vous pouvez trouver des modèles de crossover à traction intégrale qui ne sont pas très loin devant les berlines compactes à hayon et les berlines de classe B en termes de consommation de carburant.

Voici une liste des crossovers les plus économiques. Bien qu'il convient de noter que le concept d '«économie automobile» implique non seulement une faible consommation de carburant.

Une voiture vraiment économique a les caractéristiques suivantes :

• coût plus ou moins abordable ;
• fiabilité - une voiture fiable nécessite moins d'entretien et de réparations mineures en ligne ;
• entretien pas trop cher - pour certaines voitures, les pièces de rechange doivent être commandées auprès du fabricant et elles ne sont pas très bon marché ;
• faible consommation de carburant;
• modestie.

Bien sûr, il est peu probable que nous trouvions des voitures répondant à toutes ces exigences, mais il est bon que les constructeurs s'y efforcent.

Classement des crossovers les plus économiques

Ainsi, selon les résultats de nombreuses enquêtes et tests, l'un des crossovers les plus économiques pour 2014 est Toyota Croiseur Urbain. Déjà à partir du nom, il est clair que cette voiture peut être attribuée à des pseudo-crossovers - avec un jeu de 165 millimètres Vous ne voyagez pas vraiment hors route.

Le "Urban Rider", comme son nom l'indique, est néanmoins équipé d'une transmission intégrale et est considéré comme un SUV compact - le Mini MPV.

La consommation varie en fonction du moteur et du type de transmission. En cycle extra-urbain, l'Urban Cruiser ne consomme que 4,4 litres d'AI-95, en ville il en faudra environ 5,8 litres. Convenez que toutes les berlines ne peuvent pas se vanter d'une telle efficacité. Le coût d'une nouvelle voiture est également assez élevé - à partir de 700 XNUMX roubles.

Suivre le "coureur urbain" du Japon est Fiat Sedici Multijet, qui en cycle combiné ne nécessite que 5,1 litres de carburant diesel. Il convient de dire que Fiat Sedici a été développé conjointement avec des spécialistes de Suzuki.

Suzuki SX4 est construit sur la même plate-forme que Fiat.

Sedici - italien pour "seize", la voiture a également une transmission intégrale. Devant nous se trouve un SUV à part entière, avec garde au sol 190 mm. Un multisegment cinq places équipé d'un moteur diesel de 1.9 ou 2 litres produit 120 chevaux, accélère à des centaines en 11 secondes et l'aiguille du compteur de vitesse atteint une marque maximale de 180 kilomètres par heure.

En achetant une telle voiture pour 700 6,4 roubles ou plus, vous ne dépenserez pas beaucoup en carburant - 4,4 litres en ville, 5,1 sur l'autoroute, XNUMX en cycle combiné. Le seul dommage est que pour le moment les nouveaux « seizièmes » ne sont pas en vente dans les salons.

Les prix des voitures avec kilométrage en 2008 commencent à 450 XNUMX.

En troisième place se trouve un crossover de BMW, qui ne peut pas être qualifié d'économique en termes de coût - 1,9 million de roubles. BMW X3 xDrive 20d - ce crossover urbain à traction intégrale avec un moteur diesel de deux litres brise tous les stéréotypes sur BMW - il n'a besoin que de 6,7 litres de carburant diesel en ville, 5 litres sur l'autoroute.

Malgré des appétits aussi modestes, la voiture a des caractéristiques de conduite très correctes : 212 kilomètres de vitesse maximale, 184 chevaux, 8,5 secondes d'accélération à des centaines. L'intérieur spacieux peut facilement accueillir 5 personnes, la garde au sol de 215 millimètres vous permet de rouler en toute sécurité sur les bordures et sur diverses irrégularités, y compris artificielles.

Le prochain multisegment le plus économique est de Land Rover - Range Rover Evoque 2.2 TD4. Il s'agit, encore une fois, d'un multisegment à traction intégrale avec un moteur turbo diesel, qui nécessite 6,9 ​​litres en ville et 5,2 à la campagne.

Les prix, cependant, commencent à deux millions de roubles.

Il est clair que pour ce genre d'argent, vous obtenez la meilleure qualité anglaise: une transmission automatique / manuelle à six vitesses, une transmission intégrale permanente, un puissant moteur de 150 chevaux, une vitesse de pointe de 200 kilomètres, une accélération à cent - 10/8 secondes (automatique / manuel). La voiture a fière allure en ville et hors route, car avec une garde au sol de 215 millimètres, vous n'avez pas à essayer de contourner chaque trou et chaque bosse.

Inscrit sur la liste des multisegments les plus économiques et le frère cadet du BMW X3 - BMW X1 xDrive 18d. Le multisegment urbain cinq portes à traction intégrale consomme 6,7 litres en ville et 5,1 hors de la ville. Une telle dépense sera avec une transmission manuelle, avec une transmission automatique, elle est plus élevée - 7,7 / 5,4, respectivement.

Le coût n'est pas non plus le plus bas - à partir de 1,5 million de roubles. Mais ces voitures valent de l'argent. Vous pouvez accélérer à des centaines sur la BMW X1 en 9,6 secondes, et cela en tenant compte du fait que le poids à vide total de la voiture atteint deux tonnes. Pour un moteur diesel turbocompressé de 2 litres, 148 chevaux suffisent pour accélérer cette voiture à 200 kilomètres à l'heure.

Il s'agit des cinq multisegments à traction intégrale les plus économiques. Comme vous pouvez le voir, cela inclut les modèles des classes budget et Premium.

Le top dix comprenait également :

• Hyundai iX35 2.0 CRDi - 5,8 litres de gazole aux cent kilomètres en cycle mixte ;
• KIA Sportage 2.0 DRDi - également 5,8 litres de carburant diesel ;
• Mitsubishi ASX DiD - 5,8 litres de DT ;
• Skoda Yeti 2.0 TDi - 6,1 litres de DT ;
• Lexus RX450h - 6,4L/100km.

Lors de la compilation de cette note, seules les configurations à traction intégrale ont été prises en compte et la plupart des voitures sont au diesel.

C'est en raison de leur efficacité que les moteurs diesel ont gagné le respect des consommateurs européens et américains. Nous espérons qu'avec le temps, ils deviendront tout aussi populaires en Russie.

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