Nous réglons indépendamment la Lada Kalina

"Lada Kalina" a toujours été très demandée par les automobilistes nationaux. Cependant, pour qualifier cette voiture de chef-d'œuvre de conception pensée, le langage ne tourne pas. Cela s'applique aux berlines et aux voitures à hayon. Par conséquent, les automobilistes essaient toujours d'améliorer Kalina. Tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Voyons comment ils le font.

moteur

La voiture Lada Kalina a commencé à être produite en 2004 et en 2018, elle a été abandonnée car elle a été remplacée par de nouveaux modèles. La voiture a été produite à la fois dans la berline et dans la berline. Il convient de noter tout de suite que les différences de réglage de ces modèles sont minimes, car la plupart des améliorations de Kalina concernent traditionnellement le moteur et le châssis. Ces éléments sont les mêmes pour les berlines et les berlines. Quant à l'intérieur, celui de Kalina est fait de telle manière qu'il n'y a pas grand-chose à améliorer. Maintenant plus.

La cylindrée maximale du Kalina est de 1596 cm³. Il s'agit d'un moteur 16 soupapes à 4 cylindres, capable de fournir un couple de 4 98 tours par minute. Sa puissance est de XNUMX litres. c. Mais de nombreux automobilistes ne sont pas satisfaits de telles caractéristiques. Et ils font de leur mieux pour l'améliorer. Voici comment c'est fait :

• installation d'un système d'échappement direct. Cela augmente la puissance du moteur de 2 à 4 % ;
• effectuer le réglage des puces. Pas un seul propriétaire de Kalina ne peut se passer de cette opération aujourd'hui. Cela revient à remplacer le firmware standard de l'unité électronique de la voiture par un "avancé". Les artisans ont développé de nombreux micrologiciels, qui peuvent être divisés en deux catégories - "économiques" et "sportifs". Les premiers permettent d'économiser du carburant, les seconds au contraire augmentent la consommation. Mais en même temps, les caractéristiques dynamiques du moteur augmentent également. Il devient plus coupleux et à couple élevé;
• installation d'un filtre à air à résistance réduite. Cela permet au moteur de littéralement "respirer plus librement": les chambres de combustion recevront plus d'air et la combustion du mélange de carburant deviendra plus complète. En conséquence, la puissance du moteur augmentera de 8 à 12 % ;
  

  Le filtre à faible résistance permet à Kalina de mieux respirer
• installation d'un récepteur d'admission plus grand. Il réduit le vide dans les chambres de combustion, ce qui donne une augmentation de puissance de 10 % ;
• remplacement du stock. De plus, l'arbre à cames peut être "supérieur" ou "inférieur". Le premier augmente la traction du moteur à haut régime. Le second augmente la traction à des vitesses moyennes, mais à des vitesses élevées, il y a une baisse de puissance notable;
  

  Cet arbre à cames "cheval" augmente la traction du moteur Kalina
• remplacement valvulaire. Après avoir remplacé le vilebrequin, vous ne pouvez plus vous passer de remplacer ces pièces. Des soupapes de sport sont généralement installées, qui, pendant les courses d'admission, montent légèrement plus haut que les normales.

Train d'atterrissage

Le réglage du châssis se résume à renforcer la conception de la suspension. Voici ce qui est fait pour cela :

• la crémaillère de direction est équipée de fixations supplémentaires;
• les amortisseurs ordinaires sont remplacés par des amortisseurs sportifs. En règle générale, des ensembles d'amortisseurs à gaz de la société nationale PLAZA sont utilisés (modèles Dakar, Sport, Extreme, Profi). La raison est simple : ils se distinguent par un prix démocratique, et vous pouvez les acheter dans presque tous les magasins de pièces ;
  

  Les amortisseurs à gaz PLAZA sont très appréciés des propriétaires de Kalina
• parfois des ressorts abaissés (à pas variable) sont installés dans la suspension. Cela vous permet d'améliorer considérablement la contrôlabilité de la voiture;
• remplacement des freins à tambour par des freins à disque. Des freins à tambour sont installés sur les roues arrière du Kalina. Il est difficile d'appeler cela une solution technique réussie, c'est pourquoi les propriétaires de Kalina remettent toujours les freins à disque. Les disques Kevlar produits par Brembo sont très populaires.
  

  Les disques Brembo se distinguent par leur grande fiabilité et leur coût élevé

Apparence

Voici les principales améliorations apportées à l'apparence de Kalina, qui sont réalisées par les propriétaires de berlines et de berlines:

• installation de nouveaux disques. Initialement, "Kalina" est équipé uniquement de roues en acier. Leur apparence peut difficilement être qualifiée de présentable, même si elles ont un avantage certain : en cas de dommage, elles sont faciles à redresser. Néanmoins, les passionnés de tuning retirent presque toujours les roues en acier et les remplacent par des roues en fonte. Ils sont beaucoup plus beaux, mais avec de forts coups, ils se cassent simplement, après quoi ils ne peuvent qu'être jetés;
  

  Les jantes en alliage ont fière allure, mais elles ne peuvent pas être réparées
• divulgacher. Cet élément est installé sur les berlines et les berlines. La seule différence est l'emplacement. Sur les berlines, le becquet est monté directement sur le couvercle du coffre. Sur les berlines, le becquet est fixé au toit, au-dessus de la lunette arrière. Vous pouvez vous procurer cette pièce dans n'importe quel magasin de pièces détachées. Le choix du matériau (carbone, plastique, fibre de carbone) et du fabricant n'est limité que par le portefeuille du propriétaire de la voiture ;
• kit carrosserie. Cet élément est vendu en kits, qui comprennent des housses de pare-chocs, des bas de caisse et des inserts de passage de roue. Les kits plastiques "S1 Team" et "I'm a robot" sont les plus demandés. Pour les voitures à hayon, des prises d'air en plastique sont également achetées pour ces kits, qui ont l'air très organiques sur ce corps.

Vidéo: installation d'un spoiler sur Kalina avec une carrosserie à hayon

Installation du becquet (déflecteur) LADA Kalina à hayon

salon

L'intérieur de toutes les variantes de Kalina est conçu de telle manière qu'il est extrêmement difficile d'y apporter des améliorations radicales. Par conséquent, les propriétaires de voitures sont généralement limités aux changements cosmétiques :

• réglage du rétroéclairage. Littéralement, tout est éclairé à Kalina : sol, plafond, pédales. Récemment, les automobilistes ont commencé à mettre en évidence même les poignées de porte. Pour tout cela, des bandes de LED sont utilisées. Souvent, ils sont fixés à la surface éclairée avec de la colle universelle ordinaire. Le point culminant du tableau de bord se démarque. Pour l'installer, les conducteurs doivent retirer le combiné d'instruments, dévisser les ampoules à incandescence utilisées dans l'éclairage d'usine et les remplacer par des LED ;
  

  Dans la cabine "Kalina" Eclairage du sol et du tableau de bord à LED
• tapisserie. Tout le monde n'aime pas le similicuir ordinaire avec des inserts en plastique, que le fabricant installe sur Kalina. Les conducteurs remplacent le similicuir par de la moquette et parfois du velours. Ces matériaux auront fière allure dans la cabine, mais ils durent 5-6 ans, pas plus. Après cette période, même les tapis de la plus haute qualité deviennent inutilisables et le velours s'use encore plus rapidement. Le tableau de bord "Kalina" est généralement recouvert d'un film vinyle. Le film avec la couleur "look carbone" est particulièrement populaire. La durée de vie du meilleur film ne dépasse pas 5 ans;
• remplacement du volant. La tresse régulière du volant Kalina est en similicuir plutôt glissant. Ainsi, les conducteurs le changent presque toujours pour quelque chose de plus grossier. La gamme de tresses de direction est aujourd'hui incroyablement large. Ils ne nécessitent aucune modification particulière. Il suffit de mettre simplement la tresse sur le volant et de la coudre avec une aiguille à pince avec du fil nylon.

éclairage

Dans le cas de Kalina, il n'y a que deux options :

• remplacer les phares standard par des phares plus lumineux (généralement avec des ampoules LED);
• installation d'un rétro-éclairage au xénon dans les phares standards, suivi d'une atténuation de ce rétro-éclairage avec un spray spécial. Ceci est nécessaire pour éviter les questions de la police de la circulation.
  

  Les phares au xénon du Kalina brillent trop fort et suscitent des interrogations de la part de la police de la circulation

Coffre et portes

Voici les options pour régler les portes et le coffre :

• les poignées de porte sont presque toujours remplacées. Chez Kalina, ils ne sont pas très à l'aise, et ils ont l'air plutôt maladroits. Ainsi, ils sont souvent remplacés par des poignées chromées, profondément encastrées dans la porte;
• remplacement de la carte de porte. Ceci est pratiqué par les mélomanes. Ils installent des haut-parleurs directement dans la porte. Les haut-parleurs ont besoin de trous supplémentaires. Ils sont soit coupés par eux-mêmes, soit (ce qui arrive beaucoup plus souvent) ils achètent des cartes de porte toutes faites avec des trous de la bonne taille ;
• système audio. Il est installé dans le coffre d'une voiture. De plus, le coffre d'une berline est mieux adapté à l'installation de subwoofers massifs que le coffre d'une berline. De tels systèmes occupent tout l'espace du coffre à bagages. Par conséquent, il ne fonctionnera pas d'utiliser le coffre aux fins pour lesquelles il est destiné ;
  

  Après avoir installé un tel système, il ne reste tout simplement plus d'espace dans le coffre.
• éclairage du coffre à bagages. Les lampes à incandescence standard des feux de bagages ne sont pas trop brillantes. Par conséquent, la bande LED, qui a été mentionnée ci-dessus, est souvent collée sur l'étagère.

Galerie de photos: Lada Kalina à l'écoute, berlines et berlines à hayon

Le capot de cette berline est garni de "look carbone", ce qui crée un contraste avec la couleur rouge de la voiture.

Le becquet massif de cette berline attire immédiatement le regard

Le motif noir à bord de ce "Kalina" est organiquement combiné avec du verre teinté noir

La couleur bleue de ce "Kalina" est combinée avec succès avec le noir "métallique"

Une prise d'air massive se démarque sur cette berline, ce qui laisse clairement entendre la puissance considérable du moteur en dessous.

Le propriétaire de ce "Kalina" s'est limité à installer un aileron massif en fibre de carbone

Le propriétaire de cette berline a installé non seulement un spoiler et des jantes en alliage, mais également des vitres fortement teintées

Ce "Kalina" utilise le kit carrosserie "Je suis un robot" en combinaison avec un petit spoiler

Le kit carrosserie S1 Team est le deuxième plus populaire parmi les propriétaires de Kalina après les kits I'm a Robot

Un petit aileron presque imperceptible combiné à un kit carrosserie massif et à des jantes en alliage

Ainsi, il est tout à fait possible d'améliorer l'apparence de Kalina. La radicalité de ces améliorations dépendra principalement de l'épaisseur du portefeuille du propriétaire de la voiture. Mais dans tous les cas, il ne faut pas être trop zélé. Parce que dans tout, vous devez observer la mesure.