Nous démontons indépendamment le rétroviseur du VAZ 2106
Teneur
S'il n'y a pas un seul rétroviseur sur la voiture, il ne peut être question d'un fonctionnement sûr de la voiture. Cette règle est vraie pour toutes les voitures, et le VAZ 2106 ne fait pas exception. Les rétroviseurs classiques sur les "six" classiques n'ont jamais été particulièrement pratiques, alors les automobilistes essaient à la première occasion de les changer pour quelque chose de plus acceptable. Quelles sont les alternatives ? Essayons de comprendre.
Description des rétroviseurs réguliers VAZ 2106
La conception du rétroviseur intérieur et des deux rétroviseurs extérieurs du "six" ne présente aucune différence fondamentale. Les miroirs sont basés sur un élément de miroir rectangulaire monté dans un cadre en plastique souple, qui, à son tour, est inséré dans le corps du miroir rectangulaire.
Tous les boîtiers ont un petit trou pivotant qui fixe les rétroviseurs à leurs pieds de support. La charnière permet au conducteur de modifier l'angle des rétroviseurs, de les ajuster pour lui-même et d'obtenir la meilleure vue.
Le nombre de miroirs et la nécessité d'un miroir droit
Le "six" standard a trois rétroviseurs. Un miroir est dans la cabine, une autre paire est située à l'extérieur, sur la carrosserie de la voiture. Beaucoup d'automobilistes novices se posent une question : est-il nécessaire d'avoir un rétroviseur droit ? Réponse : oui, c'est nécessaire.
Le fait est que le conducteur, en regardant dans les rétroviseurs, n'évalue pas seulement la situation derrière la voiture. Les rétroviseurs aident à mieux sentir les dimensions de la voiture. Un conducteur novice, qui s'est d'abord assis au volant d'un "six", sent très mal la dimension gauche de la voiture, et ne sent pas du tout la bonne dimension. Pendant ce temps, le conducteur doit bien sentir les dimensions. Cela est nécessaire non seulement lors du passage d'une voie à l'autre, mais également lors du stationnement d'une voiture. La seule façon de développer votre « flair dimensionnel » est de regarder plus souvent dans les rétroviseurs. Par conséquent, les trois rétroviseurs du VAZ 2106 sont des aides indispensables pour un conducteur novice et expérimenté.
Quels miroirs sont mis sur le VAZ 2106
Comme mentionné ci-dessus, les rétroviseurs extérieurs réguliers des "six" ne conviennent pas à tous les propriétaires de voitures.
Et il y a plusieurs raisons à cela :
- petite taille. Étant donné que la zone des éléments de miroir dans les miroirs ordinaires est très petite, la vue laisse également beaucoup à désirer. En plus d'une petite vue, les rétroviseurs ordinaires ont des zones mortes, qui ne contribuent pas non plus à une conduite sûre ;
- manque de visières de protection. Le «six» étant une voiture plutôt ancienne, il n'y a pas de «visières» sur ses rétroviseurs extérieurs qui protègent les surfaces des éléments de rétroviseur de la pluie et de la neige collante. Ainsi, par mauvais temps, le conducteur est obligé d'essuyer périodiquement les rétroviseurs extérieurs. Il est clair que tout le monde ne l'aime pas;
- les rétroviseurs ne sont pas chauffants. Pour cette raison, le conducteur est à nouveau obligé de nettoyer manuellement les rétroviseurs de la glace;
- apparence. Les miroirs réguliers sur les "six" peuvent difficilement être qualifiés de chefs-d'œuvre de l'art du design. Il n'est pas surprenant que les conducteurs aient envie de s'en débarrasser.
Nous listons les miroirs que les pilotes installent au lieu des miroirs réguliers.
Rétroviseurs type F1
Le nom F1 a été attribué à ces miroirs pour une raison. Leur apparence rappelle les rétroviseurs des voitures de course de Formule 1. Les rétroviseurs se distinguent par un corps arrondi massif et une longue tige mince.
Vous pouvez les acheter dans n'importe quel magasin qui vend des pièces de réglage de voiture. Le propriétaire du "six" ne devrait pas avoir de problèmes pour réparer ces rétroviseurs. Ils sont fixés à la voiture à l'aide d'un triangle en plastique standard. Ils sont maintenus par trois vis. Les rétroviseurs F1 ne nécessitent qu'un tournevis cruciforme pour être installés. Les rétroviseurs F1 ont des avantages et des inconvénients :
- L'avantage incontestable des rétroviseurs F1 est leur aspect moderne ;
- les rétroviseurs de ce type sont réglés depuis la cabine à l'aide d'un levier spécial. Ce moment pour le conducteur devient particulièrement pertinent par mauvais temps ;
- mais l'examen des miroirs F1 laisse beaucoup à désirer, car la surface de l'élément miroir est petite. En conséquence, le conducteur doit de temps en temps régler les rétroviseurs. Cela se produit chaque fois que le conducteur déplace légèrement le siège ou modifie l'angle du dossier.
Miroirs de type universel
À l'heure actuelle, la plus large gamme de rétroviseurs universels pour le VAZ 2106 est présentée sur le marché des pièces de rechange.Ils diffèrent à la fois par la qualité et par le fabricant. De plus, les méthodes de fixation peuvent également différer considérablement. Lors du choix d'un rétroviseur universel, il est logique pour un conducteur novice de se concentrer sur un support triangulaire standard. Et seulement après cela, regardez l'apparence du miroir et les angles de vision. Le fait est que pour l'installation de rétroviseurs universels avec des supports non standard, il peut être nécessaire de percer des trous supplémentaires. Et percer des trous nets dans le corps de la machine n'est pas aussi facile qu'il n'y paraît. Il existe deux types de montage de rétroviseurs universels :
- fixation avec un triangle standard;
Les rétroviseurs universels avec des "triangles" standard sont les plus fiables - fixation directement sur le cadre du miroir à l'aide de boucles spéciales.Le montage d'un miroir universel pour le cadre n'est pas fiable
Il convient de noter que le montage "derrière le cadre" n'a jamais été fiable. Au fil du temps, toute fixation peut s'affaiblir. Une fois que cela se produit avec les boulons dans les charnières, le miroir sortira du boîtier et se cassera presque certainement. Et c'est un autre argument en faveur de l'arrêt à l'attache en forme de triangle.
Vidéo: rétroviseurs universels à entraînement électrique sur le VAZ 2106
Grands miroirs de Niva
Certains conducteurs préfèrent adopter une approche radicale pour améliorer la visibilité des rétroviseurs. Et ils installent des rétroviseurs verticaux sur leurs « six » (on les appelle aussi « bardanes »). Désormais, les "bardanes" indigènes pour les "six" ne sont pas si faciles à trouver en vente, même s'il y a à peine trois ans, les étagères en étaient jonchées. Mais les chauffeurs ont trouvé une issue: ils ont commencé à installer de grands rétroviseurs du Niva (VAZ 2106) sur le VAZ 2121. L'examen après l'installation de tels miroirs s'améliore vraiment. Mais qualifier une telle décision de belle, hélas, cela ne fonctionne pas: les rétroviseurs de la Niva sur le VAZ 2106 ont l'air trop volumineux.
Vous pouvez attacher ces "bardanes" au "six" en utilisant un triangle standard. Seulement dans ce cas, vous devrez prendre deux supports des miroirs VAZ 2106 et Niva et en fabriquer de nouvelles fixations pour un grand miroir.
Ici, il convient également de mentionner les nouveaux miroirs. Comme vous le savez, relativement récemment, la voiture Niva a été mise à jour. Ceci s'applique également aux rétroviseurs. Et si l'automobiliste a le choix, il est préférable d'installer les rétroviseurs du nouveau Niva sur le "six".
Malgré leur petite taille, ils ont une bonne vue d'ensemble. Avec la fixation aussi, il n'y aura pas de gros problèmes : c'est toujours le même triangle standard, dans lequel vous devez percer un trou supplémentaire.
Comment démonter un miroir ordinaire VAZ 2106
Pour démonter le miroir ordinaire du "six", aucune compétence particulière n'est requise, et parmi les outils, vous n'avez besoin que d'un tournevis fin avec une piqûre plate.
- Le miroir est retiré de la charnière. Cela se fait manuellement. Le rétroviseur doit être pris par le cadre et tiré avec force dans une direction strictement perpendiculaire à la carrosserie. La charnière se désengagera et le miroir sera libéré.Pour retirer le miroir de la charnière, il suffit de tirer fort dans une direction perpendiculaire au corps de la machine.
- La pointe d'un tournevis plat est enfoncée sous le rebord en plastique du miroir (il est préférable de le faire par le coin). Ensuite, le tournevis se déplace autour du périmètre du miroir jusqu'à ce que toute la bordure soit retirée.Un petit tournevis fin à lame plate est idéal pour retirer le liseré.
- Après cela, la paroi arrière du miroir est séparée de l'élément miroir. Il n'y a pas de fixations supplémentaires dans le miroir ordinaire.Après avoir retiré la bordure, l'élément miroir est retiré manuellement du corps
- Le miroir est assemblé dans l'ordre inverse.
À propos du chromage des boîtiers de rétroviseurs
Certains pilotes, essayant de donner aux rétroviseurs de leur "six" un aspect plus présentable, chroment leur carrosserie. L'option la plus simple pour obtenir un boîtier de rétroviseur chromé est d'en acheter un. Le problème est que les boîtiers chromés pour les rétroviseurs VAZ 2106 ne peuvent pas être trouvés partout. Par conséquent, les conducteurs choisissent la deuxième option et chroment eux-mêmes les boîtiers. Il y a deux façons pour cela :
- vous pouvez simplement coller un film vinyle avec une surface "look chrome" sur le corps. C'est rapide, mais le film vinyle n'est ni durable ni résistant à l'usure ;
- vous pouvez peindre le boîtier avec de la peinture additionnée de chrome et appliquer une couche de vernis sur le dessus. Il s'agit d'une version plus durable, mais aussi plus longue du chromage.
Examinons chacune de ces méthodes plus en détail.
Coller le film sur le corps du miroir
Les outils et fournitures suivants sont nécessaires pour appliquer le film vinyle :
- rouleau avec une surface caoutchoutée;
- film vinyle "sous chrome";
- couteau de papeterie;
- un marqueur;
- bâtiment sèche-cheveux.
Séquence des opérations
Avant de commencer le travail, les rétroviseurs sont retirés de la voiture. Tous les contaminants sont éliminés de la surface des boîtiers. Pour ce faire, utilisez un chiffon propre et humide. Ensuite, les éléments de miroir sont retirés des boîtiers.
- Le film est appliqué sur le miroir, à l'aide d'un marqueur, les contours du corps sont tracés. Ensuite, un morceau de vinyle est découpé de manière à ce que sa taille soit environ 10% plus grande que nécessaire (ces 10% seront rentrés sous la bordure).
- Il est nécessaire de retirer le substrat du morceau de film coupé.
- Après cela, un morceau de film est chauffé avec un sèche-cheveux de construction. La température de chauffage est d'environ 50°C.Il est préférable de réchauffer le film vinyle avec l'aide d'un partenaire.
- Le vinyle chauffé s'étire bien. Soigneusement étiré et maintenu dans les coins, le film est appliqué sur le corps du miroir. Au cours de cette procédure, il est nécessaire de s'assurer qu'il reste le moins de bulles d'air possible sous le film et qu'aucun pli ne se produise.Le film est d'abord pressé au centre, puis le long des bords
- Comme l'apparition de bulles ne peut pas toujours être évitée, la surface du film doit être soigneusement lissée avec un rouleau. Si la bulle d'air ne peut pas être "expulsée" sous le film avec un rouleau, elle doit être réchauffée avec un sèche-cheveux. Cela fera bouger les bulles.
- Après un lissage complet, le film qui dépasse le long des bords du boîtier est enroulé autour de ses bords, sous la bordure en plastique. Les bords roulés sont réchauffés et lissés avec un rouleau, ce qui assure la liaison la plus dense des bords du film et du boîtier.
- Maintenant, vous devez laisser le corps refroidir pendant une heure. Et vous pouvez installer les éléments de miroir en place.
Peinture corporelle miroir
Avant de commencer le travail, assurez-vous que la pièce est bien ventilée et qu'il n'y a pas de sources d'incendie à proximité. Aussi, les équipements de protection individuelle ne doivent pas être négligés. Vous avez besoin de lunettes, d'un respirateur et de gants. De plus, les éléments suivants seront nécessaires :
- apprêt noir pour surfaces en plastique;
- vernis automobile;
- composition dégraissante;
- papier de verre fin;
- lingettes de polissage.
Séquence des opérations
Tout d'abord, le rétroviseur doit être retiré de la voiture. Aucun outil spécial n'est nécessaire pour cela. Ensuite, le miroir est démonté selon les instructions données ci-dessus.
- Le boîtier dont l'élément miroir est retiré est soigneusement nettoyé avec du papier de verre fin. Ceci est nécessaire pour matifier la surface.Avant d'appliquer la composition dégraissante, le corps du miroir est soigneusement nettoyé avec du papier de verre.
- Après décapage, la carrosserie est traitée avec un composé dégraissant. Vous devez maintenant attendre que la surface sèche complètement. Cela prend de 20 minutes à une demi-heure (vous pouvez utiliser un sèche-cheveux de bâtiment pour accélérer ce processus).
- Après séchage de la composition, le corps du miroir est recouvert d'un apprêt.
- Lorsque l'apprêt sèche, une fine couche de vernis automobile y est appliquée.
- La surface laquée à sec est polie avec des serviettes. Cette étape doit être prise au sérieux, car la qualité du revêtement final en dépend. En aucun cas, vous ne devez toucher la surface polie avec vos mains. Même une petite empreinte digitale laissée dessus sera visible après l'application de la peinture.
- Maintenant, le corps du miroir est peint avec du chrome. Il est préférable de le faire avec un pistolet pulvérisateur, en plusieurs étapes, de sorte qu'il y ait au moins deux couches, et mieux encore - trois.
- Le séchage complet de la peinture peut prendre une journée (tout dépend de la marque de peinture, le temps de séchage complet doit être indiqué sur le bidon).Après avoir appliqué la peinture, les miroirs doivent pouvoir sécher correctement.
- Lorsque la peinture sèche, la surface est à nouveau vernie et soigneusement polie.
Rétroviseurs cabine VAZ 2106
Le but du rétroviseur intérieur sur le «six» est évident: avec son aide, le conducteur peut voir les sections de la route qui ne se trouvent pas dans le champ de vision des rétroviseurs extérieurs. Tout d'abord, il s'agit de la section de la route située directement derrière la voiture. Les rétroviseurs de la cabine du VAZ 2106 peuvent être différents.
Rétroviseur intérieur de série
Un miroir VAZ 2106 standard est monté sur un pied, qui est fixé avec deux vis autotaraudeuses dans l'ouverture entre les pare-soleil. Comme les rétroviseurs extérieurs, le rétroviseur intérieur standard a un boîtier avec un trou pour la charnière. Le boîtier contient un élément miroir.
La charnière permet au conducteur de modifier l'angle du rétroviseur en ajustant la zone de visualisation. De plus, le boîtier du miroir dispose d'un interrupteur qui vous permet de mettre le miroir en modes "nuit" et "jour". Malgré tous ces points, le rétroviseur standard a un champ de vision plutôt étroit. Par conséquent, les conducteurs, à la première occasion, changent ce rétroviseur pour quelque chose de plus acceptable.
Miroir intérieur panoramique
Les conducteurs qualifient souvent les rétroviseurs intérieurs panoramiques de "demi-verres" en raison de leur forme caractéristique. L'une des principales commodités associées aux miroirs panoramiques est leur méthode de montage.
Il y a de petites pinces sur les miroirs, à l'aide desquelles la «demi-lentille» peut être fixée directement au miroir standard sans le retirer. Les miroirs panoramiques ont des avantages et des inconvénients :
- le miroir a une forme en C légèrement incurvée, ce qui élargit considérablement les angles de vision, vous permettant de capturer même une partie des zones mortes;
- les rétroviseurs panoramiques sont dotés de revêtements protecteurs, qui peuvent être soit antireflets, soit atténuants, soit au contraire éclaircissants (cette dernière option est particulièrement pratique pour les conducteurs qui préfèrent teinter la lunette arrière).
- mais les rétroviseurs panoramiques ont un inconvénient important : ils ne conviennent pas aux conducteurs novices. Dans le rétroviseur panoramique, la distance à la voiture la plus proche venant de l'arrière semble toujours plus grande qu'elle ne l'est réellement. Les conducteurs expérimentés s'en souviennent, mais les débutants l'oublient souvent.
Miroir avec enregistreur vidéo intégré
Des miroirs avec des enregistreurs vidéo sur les "six" ont commencé à être installés il y a environ cinq ans. De nombreux automobilistes considèrent que cette option est plus préférable que l'achat d'un registraire à part entière.
Il y a une certaine logique à cela: puisque lors de l'utilisation d'un tel rétroviseur, il n'est pas nécessaire d'installer des dispositifs supplémentaires sur le pare-brise, la vue du conducteur n'est pas limitée. L'image diffusée par le registraire intégré s'affiche directement sur la surface du rétroviseur, généralement du côté gauche.
Miroir avec écran intégré
Les miroirs avec écrans intégrés sont apparus relativement récemment. Ils sont installés sur les "six" par les automobilistes les plus avancés.
Un tel rétroviseur est généralement vendu en ensemble avec une caméra de recul installée près du pare-chocs de la voiture. L'écran intégré permet au conducteur de voir tout ce qui tombe dans le champ de vision de la caméra arrière. Cela facilite grandement les manœuvres et le stationnement.
Ainsi, les rétroviseurs du VAZ 2106 peuvent être très différents. Si, pour une raison quelconque, le propriétaire habituel de la voiture ne l'aime pas, il est toujours possible d'installer quelque chose de plus moderne à l'extérieur et à l'intérieur de la voiture. Heureusement, il n'y a pas de problèmes particuliers avec le montage des rétroviseurs et l'assortiment présenté sur les étagères des magasins de pièces détachées est très large.
