Nous changeons indépendamment le filtre à carburant de la Volkswagen Passat B3

Pour le propriétaire d'une Volkswagen Passat B3, un filtre à carburant colmaté peut être un véritable casse-tête, car les voitures allemandes ont toujours été très exigeantes sur la qualité du carburant. La situation est aggravée par le fait que notre essence est de qualité nettement inférieure à l'essence européenne, et cette différence affecte principalement le fonctionnement des filtres à carburant. Est-il possible de remplacer soi-même le filtre à essence d'une Volkswagen Passat B3 ? Bien sûr. Voyons comment le faire.

A quoi sert le filtre à essence sur la Volkswagen Passat B3

Le but du filtre à carburant est facile à deviner à partir de son nom. Cet appareil est conçu pour piéger l'eau, les inclusions non métalliques, la rouille et autres impuretés, dont la présence nuit au fonctionnement des moteurs à combustion interne.

Les boîtiers de filtre à carburant de la Volkswagen Passat B3 sont fabriqués uniquement en acier au carbone

Emplacement du filtre à carburant

Le filtre à carburant de la Volkswagen Passat B3 est situé sous le bas de la voiture, près de la roue arrière droite. Pour se protéger contre les dommages mécaniques, cet appareil est fermé par un couvercle en acier solide. De même, les filtres sont situés sur d'autres voitures de la gamme Passat, telles que les B6 et B5. Afin de remplacer le filtre à carburant, la voiture devra être placée sur un trou d'observation ou sur un survol. Sans cela, l'accès à l'appareil échouera.

Vous ne pouvez voir le filtre à carburant Volkswagen Passat B3 qu'après avoir retiré le couvercle de protection

Dispositif de filtre à carburant

Sur la grande majorité des voitures particulières, il existe deux dispositifs de purification de l'essence : un filtre grossier et un filtre fin. Le premier filtre est installé à la sortie du réservoir de gaz et retient les impuretés grossières, le second est situé à côté des chambres de combustion et effectue la purification finale de l'essence avant son introduction dans la rampe d'injection. Dans le cas de la Volkswagen Passat B3, les ingénieurs allemands ont décidé de s'écarter de ce principe et ont mis en œuvre le schéma différemment : ils ont construit le premier filtre pour la purification primaire du carburant dans l'admission de carburant de la pompe à carburant submersible, combinant ainsi deux dispositifs en un. Et le dispositif de filtre fin, dont le remplacement sera discuté ci-dessous, est resté inchangé.

Le filtre Volkswagen Passat B3 fonctionne simplement : l'essence arrive au raccord d'admission, est filtrée et va au raccord de sortie

C'est un corps cylindrique en acier avec deux raccords. Le boîtier contient un élément filtrant, qui est un papier filtre multicouche plié en accordéon et imprégné d'une composition chimique spéciale qui améliore l'absorption des impuretés nocives. Le papier se plie en accordéon pour une raison : cette solution technique permet de multiplier par 25 la surface de la surface filtrante. Le choix du matériau pour le boîtier du filtre n'est pas accidentel non plus : le carburant est introduit dans le boîtier sous une pression énorme, de sorte que l'acier au carbone est le mieux adapté pour le boîtier.

Ressource de filtrage pour Volkswagen Passat B3

Le constructeur de la Volkswagen Passat B3 recommande de changer le filtre à carburant tous les 60 30 kilomètres. Ce chiffre est écrit dans le mode d'emploi de la machine. Mais compte tenu de la faible qualité de l'essence domestique, les experts des centres de service recommandent fortement de changer les filtres plus souvent - tous les XNUMX XNUMX kilomètres. Cette mesure simple évitera de nombreux problèmes et économisera au propriétaire de la voiture non seulement de l'argent, mais aussi des nerfs.

Causes des défaillances du filtre à carburant

Considérez quelques raisons typiques pour lesquelles le filtre à carburant de la Volkswagen Passat B3 échoue :

• dépôts résineux résultant de l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité. Ils obstruent à la fois le boîtier du filtre et l'élément filtrant lui-même ;
  

  En raison de dépôts résineux, la perméabilité du filtre à carburant Volkswagen Passat B3 est gravement altérée.
• corrosion du filtre à carburant. Il frappe généralement l'intérieur d'un boîtier en acier. Se produit en raison d'un excès d'humidité dans l'essence utilisée;
  

  Parfois, la rouille corrode non seulement l'intérieur, mais aussi la partie extérieure du boîtier du filtre à carburant.
• glace dans les raccords de carburant. Ce problème est particulièrement pertinent pour les régions du nord de notre pays. L'humidité contenue dans l'essence gèle et forme des bouchons de glace, bloquant partiellement ou complètement l'alimentation en carburant de la rampe d'alimentation de la voiture ;
• détérioration complète du filtre. Si, pour une raison quelconque, le propriétaire de la voiture ne change pas le filtre à carburant conformément aux instructions du fabricant, l'appareil épuise complètement ses ressources et se bouche, devenant infranchissable.
  

  L'élément filtrant de ce filtre est complètement colmaté et est devenu infranchissable

Les conséquences d'un filtre à essence cassé

Si le filtre à essence de la Volkswagen Passat B3 est partiellement ou totalement obstrué par des impuretés, cela peut entraîner des problèmes de moteur. Nous listons les plus courants :

• la voiture commence à consommer plus d'essence. Dans les cas particulièrement graves, la consommation de carburant peut augmenter d'une fois et demie;
• le moteur devient instable. Sans raison apparente, des interruptions et des secousses se produisent dans le fonctionnement du moteur, qui sont particulièrement perceptibles lors de longues montées ;
• la réaction de la voiture à l'appui sur la pédale d'accélérateur s'aggrave. La machine réagit à l'appui sur la pédale avec un retard de quelques secondes. Au début, cela n'est observé qu'à des régimes moteur élevés. Au fur et à mesure que le filtre se colmate, la situation s'aggrave dans les rapports inférieurs. Si le propriétaire de la voiture ne fait rien après cela, la voiture commencera à «ralentir» même au ralenti, après quoi il ne pourra plus être question de conduite confortable;
• le moteur commence à avoir des "problèmes" notables. Ce phénomène est particulièrement visible lorsque la voiture prend juste de la vitesse (ici, il convient de noter que le "triple" du moteur n'apparaît pas seulement en raison de problèmes avec le filtre à carburant. Le moteur peut "tripler" pour d'autres raisons non liées à le système de carburant).

À propos de la réparation des filtres à carburant

Le filtre à carburant de la Volkswagen Passat B3 est un élément jetable et ne peut pas être réparé. Parce qu'il n'y a aucun moyen de nettoyer complètement un élément filtrant obstrué de la saleté. De plus, les boîtiers de filtre à essence des Volkswagen Passat B3, B5 et B6 sont indissociables, et il faudra les casser pour retirer l'élément filtrant. Tout cela rend la réparation du filtre à carburant absolument impossible, et la seule option raisonnable est de remplacer cet appareil.

Remplacement du filtre à essence sur une Volkswagen Passat B3

Avant de changer le filtre à gasoil d'une Volkswagen Passat B3, il faut vous décider sur l'outillage et les consommables. Voici ce dont nous avons besoin pour travailler :

• tête creuse 10 et un bouton;
• des pinces;
• tournevis plat;
• nouveau filtre à carburant d'origine fabriqué par Volkswagen.

Séquence de travail

Comme mentionné ci-dessus, avant de commencer les travaux, la Volkswagen Passat B3 doit être conduite soit sur un survol, soit dans un trou d'observation.

1. L'intérieur de la voiture s'ouvre. La boîte à fusibles est située sous la colonne de direction. Le couvercle en plastique en est retiré. Vous devriez maintenant trouver le fusible responsable du fonctionnement de la pompe à essence dans la Volkswagen Passat B3. Il s'agit du fusible numéro 28, son emplacement dans le bloc est indiqué sur la figure ci-dessous.
   

   Il est nécessaire de retirer le fusible au numéro 3 de la boîte à fusibles Volkswagen Passat B28
2. Maintenant, la voiture démarre et tourne au ralenti jusqu'à ce qu'elle cale. Cela doit être fait afin de minimiser la pression d'essence dans la conduite de carburant.
3. La tête creuse dévisse les boulons retenant le couvercle de protection du filtre à carburant (ces boulons sont au nombre de 8).
   

   Pour dévisser les 8 vis du capot de protection du filtre Volkswagen Passat B3, il est pratique d'utiliser une douille à cliquet
4. Le couvercle dévissé est soigneusement retiré.
   

   Lors du retrait du couvercle du filtre Volkswagen Passat B3, vous devez vous assurer que la saleté qui s'est accumulée derrière le couvercle ne pénètre pas dans vos yeux
5. Открывается доступ к креплению фильтра. Он держится на большом стальном хомуте, который откручивается с помощью торцовой головки на 8.
   

   Le collier principal du filtre Volkswagen Passat B3 doit être dévissé avant de retirer les colliers des raccords de carburant
6. Après cela, les pinces sur les raccords d'entrée et de sortie du filtre sont desserrées avec un tournevis. Après avoir desserré, les tubes de la conduite de carburant sont retirés du filtre à la main.
7. Le filtre à carburant, débarrassé de ses attaches, est soigneusement retiré de sa niche (et il doit être retiré en position horizontale, car il contient du carburant. Lorsque le filtre est retourné, il peut se renverser sur le sol ou entrer dans les yeux du Le propriétaire de la voiture).
   

   Retirer le filtre Volkswagen Passat B3 uniquement en position horizontale
8. Le filtre retiré est remplacé par un nouveau, puis les composants du véhicule précédemment démontés sont remontés. Un point important: lors de l'installation d'un nouveau filtre, faites attention à la flèche indiquant le sens du déplacement du carburant. La flèche est située sur le boîtier du filtre. Après l'installation, il doit être dirigé du réservoir d'essence vers la rampe d'alimentation en carburant, et non l'inverse.
   

   Lors de l'installation du filtre, n'oubliez pas le sens d'écoulement du carburant : du réservoir vers le moteur

Vidéo : changer le filtre à gasoil de la Volkswagen Passat B3

comment remplacer le filtre à carburant

A propos du remplacement des filtres sur les Volkswagen Passat B5 et B6

Les filtres à carburant des voitures Volkswagen Passat B6 et B5 sont également situés sous le bas de la voiture derrière un couvercle de protection. Leur montage n'a subi aucune modification fondamentale : il s'agit toujours de la même bride de montage large maintenant le boîtier du filtre et de deux brides plus petites reliées aux raccords de carburant. Ainsi, la séquence de remplacement des filtres sur une Volkswagen Passat B5 et B6 n'est pas différente de la séquence de remplacement d'un filtre sur une Volkswagen Passat B3 présentée ci-dessus.

la prévention des accidents

Il ne faut pas oublier que toute manipulation du système d'alimentation en carburant de la voiture est associée à un risque accru d'incendie. Par conséquent, lorsque vous commencez à travailler, vous devez prendre des précautions élémentaires :

• les travaux de remplacement du filtre doivent être effectués soit à l'extérieur, soit dans un endroit bien aéré, à l'écart des sources de feu ouvert ;
• il est strictement interdit de fumer pendant le travail;
• avant de commencer à travailler, mettez un équipement de protection individuelle : des gants et des lunettes qui protégeront vos yeux du carburant en cas de déversement accidentel du filtre en cours de retrait ;
• Et bien sûr, ayez toujours un extincteur à portée de main.

Voici un cas de la vie, raconté par un mécanicien automobile. Une personne répare des voitures depuis 8 ans, et pendant ce temps, un nombre inimaginable de voitures différentes est passé entre ses mains. Et après un incident mémorable, il déteste changer les filtres à carburant. Tout a commencé comme d'habitude : ils ont amené une toute nouvelle Passat, on leur a demandé de remplacer le filtre. Cela semblait être une opération simple. Eh bien, qu'est-ce qui pourrait mal tourner ici? Le mécanicien a retiré la protection, a retiré les pinces des raccords, puis a lentement commencé à dévisser le support de montage. À un moment donné, la clé a glissé de l'écrou et a légèrement heurté le fond en acier de la voiture. Une étincelle est apparue, à partir de laquelle le filtre s'est instantanément enflammé (après tout, comme on s'en souvient, il est à moitié rempli d'essence). Le mécanicien a essayé d'éteindre les flammes avec sa main gantée. En conséquence, le gant a également pris feu, car à ce moment-là, il était déjà imbibé d'essence. Le mécanicien malchanceux saute hors de la fosse pour un extincteur. A son retour, il constate avec horreur que les conduites de carburant sont déjà en feu. En général, seul un miracle a réussi à éviter l'explosion. La conclusion est simple : respectez les règles de sécurité incendie. Parce que même l'opération la plus simple avec le système de carburant d'une voiture peut mal tourner comme prévu. Et les résultats de cette opération peuvent être très déplorables.

Ainsi, même un amateur de voitures novice peut gérer le remplacement du filtre à carburant par une Volkswagen Passat B3. Pour cela, il suffit de suivre strictement les recommandations décrites ci-dessus et de ne pas oublier les précautions de sécurité. En changeant le filtre de vos propres mains, le propriétaire de la voiture pourra économiser environ 800 roubles. C'est combien il en coûte pour remplacer le filtre à carburant dans un service de voiture.