Essai routier Kia Optima
Calandre élégante, cuir rouge, nouveau logiciel et appareil photo en déplacement - comment la berline populaire a changé après la mise à jour
Elle a toujours l'air super
Toute touche négligée pourrait gâcher l'apparence réussie de la berline, par conséquent, peu de travail a été fait sur l'apparence. Par exemple, il existe de nouveaux pare-chocs, ainsi que des grilles de radiateur conçues différemment. Dans les versions plus simples, il est chromé avec des bandes verticales, et dans les versions plus riches - avec une structure en nid d'abeille, comme auparavant. Mais plus de chrome, mais de noir brillant. De plus, le design du pare-chocs des versions GT et GT Line est devenu plus agressif, et les versions plus jeunes ont des roues avec un nouveau motif.
Il est devenu plus confortable à l'intérieur
Le design intérieur est resté presque inchangé - seuls quelques détails sont apparus, tels que des cadres chromés autour de l'écran multimédia ou du bouton de démarrage du moteur. Mais à l'intérieur, il est tout de même devenu plus confortable: la qualité de certains détails est désormais bien meilleure. Ainsi, à l'intérieur avec des garnitures en cuir, les coutures sont décorées différemment et le choix du cuir lui-même s'est élargi. Il y avait une finition de couleur brune, ainsi qu'un revêtement intérieur combiné rouge et noir. Optima dans de telles conceptions, sinon premium, semble certainement plus solide qu'avant.
Le matériel n'a pas été touché, mais le logiciel a été modifié
Le moteur de base est toujours un «quatre» atmosphérique de deux litres avec une capacité de 150 ch, qui peut être combiné à la fois avec «mécanique» et «automatique». Un cran plus haut est la modification la plus populaire avec un moteur de 188 litres de 2,4 chevaux associé à une transmission automatique. Eh bien, la version haut de gamme de la GT avec un «quatre turbo» de 245 chevaux est couronnée de la ligne Optima. C'est juste pour elle et j'ai un peu changé le logiciel.
Dans le menu du système de sélection du mode de conduite, qui vous permet de modifier les paramètres du bloc moteur et de la transmission de la voiture, un nouveau quatrième mode est apparu. Smart a été ajouté aux modèles ECO, Comfort et Sport existants. Il permet à l'unité de commande électronique de modifier indépendamment les paramètres de fonctionnement de la centrale électrique, en fonction de la situation routière.
La logique de son travail est simple. En conduite normale, le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent dans le mode le plus économique. Si les capteurs détectent une augmentation du rythme de conduite ou une légère différence d'altitude, l'électronique Optima active les réglages Confort. Et lorsque le travail actif commence avec la pédale d'accélérateur, par exemple, lors d'un dépassement ou d'une série de virages, le mode Sport est automatiquement activé.
L'appareil photo peut être allumé lors de vos déplacements
Désormais, les systèmes multimédias dotés d'écrans 7 et 8 pouces ont accès au réseau d'information. Vous pouvez partager Internet depuis votre smartphone et obtenir des informations sur le trafic ou la météo auprès de votre fournisseur TomTom. De plus, la caméra de recul peut désormais être forcée à s'activer et à utiliser l'image qu'elle contient à tout moment.
Cependant, il s'agit d'une alternative très douteuse au rétroviseur conventionnel. Mais la résolution des appareils photo polyvalents est passée de 0,3 mégapixels à 1,0, et leur image est désormais transmise plus clairement. Et le boîtier de la console centrale peut être équipé d'un chargement sans fil Qi.
Elle monta encore un peu
Ne vous laissez pas berner par le prix d'entrée. Oui, la voiture de base est devenue moins chère que la précédente et coûte maintenant 16 $. C'est 089 $ de moins qu'avant. Mais les autres versions de la voiture ont légèrement augmenté - de 131 $ en moyenne. Ainsi, l'une des versions les plus populaires de Luxe, qui était auparavant au prix de 395 20 $, coûte maintenant 441 20 $. La version sportive de la GT-Line est au prix de 837 23 $ au lieu de 211 22 $ pour une voiture pré-stylisée, et la version sportive GT coûte 815 25 $ au lieu de 441 $. La hausse des prix est toujours désagréable, mais la liste de prix de l'Optima est toujours l'une des plus belles de sa catégorie.
