Extracteur de joints homocinétiques à faire soi-même: conception et principe de fonctionnement, types, dessins et instructions pas à pas
Teneur
Lors de la réparation d'une voiture dans un garage, un extracteur est indispensable. Il peut être acheté au magasin, mais certains conducteurs préfèrent économiser de l'argent et fabriquer le leur. À l'aide d'un outil fait maison, vous pouvez facilement remplacer le coffre extérieur et retirer la grenade de la voiture sans retirer la boîte.
Si vous fabriquez un extracteur de joint homocinétique de vos propres mains, vous pouvez économiser du temps et des efforts lors de la réparation d'une voiture. Avec cet outil, il est facile de remplacer les éléments d'un ensemble de roulement à billes sans contacter un centre de service.
Dispositif SHRUS
Le joint homocinétique est la partie du châssis d'une voiture qui transmet la force motrice du moteur aux roues. En raison de la particularité de la structure du mécanisme, la machine peut rouler uniformément même sur des surfaces inégales.
Pendant la conduite du joint homocinétique :
- supprime la charge de l'arbre d'entraînement;
- amortit les vibrations;
- synchronise les roues.
La conception de la charnière est un assemblage de roulement avec un séparateur flottant. Le moyeu et l'arbre d'essieu de la suspension de la machine sont fixés à ses bords. Du fait de son aspect, cet élément de transmission est aussi appelé « grenade ».
Dispositif SHRUS
Le joint homocinétique se compose de 2 parties :
- Externe, relie le moyeu de roue et fonctionne à des angles jusqu'à 70°.
- Interne, fixé à l'actionneur et fonctionnant dans la plage de 20°.
À l'intérieur du joint homocinétique, il y a une cage avec des roulements métalliques, qui comprend l'arbre d'essieu. L'unité de course est fixée à l'aide de cannelures et d'une butée à ressort située dans une rainure séparée sur l'arbre. Il est très difficile de séparer de telles attaches sans outils spéciaux.
Principe de fonctionnement de l'extracteur
L'outil est un mécanisme qui est fixé au demi-essieu avec des boulons, tandis que d'autres pressent l'intérieur de la grenade. Selon le type d'appareils, les modes d'utilisation diffèrent.
L'extracteur de joint homocinétique inertiel fonctionne sur le principe d'un marteau inversé. Une partie de l'outil est montée sur la tige, l'autre, avec un poids coulissant, est fixée sur l'arbre d'essieu à l'aide d'un œil. Avec un mouvement brusque de la charge cylindrique dans le sens opposé à la pièce, la charnière est retirée de la connexion cannelée sans dommage.
Pour démonter la grenade en utilisant la méthode du coin, vous aurez besoin d'un outil avec 2 plates-formes de support. L'un est constitué de colliers qui sont mis sur la connexion axiale. L'autre est un anneau fendu pour la cage de charnière. Entre eux, sur les côtés, des coins sont martelés avec des marteaux. Après quelques coups, l'arbre d'essieu se déplace de quelques millimètres, libérant la pièce du bouchon.
Extracteur de joint homocinétique en action
L'extracteur de vis convient pour travailler avec des fixations de toutes tailles. Composé de 2 plateformes coulissantes. Ils sont reliés entre eux par des plaques longitudinales. Sur chacun, il y a des trous qui sont nécessaires pour ajuster la distance de travail. Une plate-forme est fixée avec une pince, la seconde est fixée avec un pharynx sur la connexion cannelée de l'arbre. Tournez ensuite l'écrou du moyeu jusqu'à ce que la bague de retenue s'enclenche. Après cela, la charnière peut être retirée sans effort.
Variétés
Les extracteurs se distinguent par la méthode d'extraction du joint homocinétique de la suspension de la machine. Les 3 types suivants sont courants :
- universel;
- avec câble en acier;
- avec marteau inversé.
Un extracteur universel est nécessaire pour retirer les grenades de la plupart des véhicules à traction avant et à traction intégrale. L'outil se compose de 2 pinces avec un œillet au centre. Ils sont fixés sur l'arbre. Lors du serrage de l'écrou de moyeu, la charnière est libérée de la butée.
Un extracteur de câble en acier est conçu pour retirer rapidement le joint homocinétique. La boucle est lancée sur la base de la charnière et la grenade est retirée du moyeu avec un ramassage pointu.
Extracteur de joint homocinétique avec câble en acier
L'outil de marteau inversé est un dispositif inertiel permettant de démonter en toute sécurité la suspension du châssis à l'aide d'un "poids" mobile.
Comment fabriquer à partir de matériaux improvisés
Lors de la réparation d'une voiture dans un garage, un extracteur est indispensable. Il peut être acheté au magasin, mais certains conducteurs préfèrent économiser de l'argent et fabriquer le leur. À l'aide d'un outil fait maison, vous pouvez facilement remplacer le coffre extérieur et retirer la grenade de la voiture sans retirer la boîte.
Pour la fabrication de l'appareil le plus simple, vous aurez besoin de ferraille et d'une machine à souder. Avant de procéder à l'assemblage, il est recommandé de regarder des critiques vidéo et des dessins d'extracteurs de joints homocinétiques à faire soi-même sur Internet. Procédez ensuite selon l'algorithme suivant :
- Prenez une tôle d'acier de 7 mm d'épaisseur et coupez 4 bandes identiques.
- Soudez-les par paires entre elles pour obtenir 2 plaques de 14 mm d'épaisseur.
- Découpez 2 "plis" dans le reste du métal et soudez toutes les pièces à un morceau de tuyau.
- En acier, fabriquez une pince pour l'arbre avec une mâchoire supérieure et inférieure.
- Fixer la structure au centre du tuyau
- Souder de longues plaques de métal aux éponges.
- Percez des trous sur les côtés de la pince et dans les "genoux".
Extracteur SHRUS à partir de matériaux improvisés
L'outil est prêt à l'emploi, il reste à le nettoyer avec une meuleuse et à le peindre. L'inconvénient de l'appareil réside dans la déformation possible sous de fortes charges. Pour éviter cela, il est nécessaire de fabriquer les mâchoires de serrage en tôle de 15 mm d'épaisseur.
Vous pouvez assembler de vos propres mains un extracteur de joint homocinétique externe, en travaillant sur le principe d'un marteau inversé, à partir d'un renfort. Sur celui-ci, soudez un oeil transversal à la taille de la queue du moyeu. Insérez une masse lourde avec un trou traversant dans le renfort et installez un bouchon résistant aux chocs à son autre extrémité.
Quand utiliser un extracteur ?
Pour une réparation rapide du châssis de la voiture et le remplacement du joint homocinétique, il est important de prêter attention aux caractéristiques:
- cognements, grincements et grincements rythmiques lors de l'accélération et des virages ;
- vibrations et secousses lors de la tentative de changement de vitesse ;
- fort jeu de direction.
La cause des défauts peut être de l'eau et de la saleté qui ont pénétré dans la grenade en raison d'une anthère déchirée. De tels dysfonctionnements se produisent lors d'une conduite agressive, surtout si vous accélérez brusquement avec les roues complètement dévissées.
Il n'est pas nécessaire de se rendre dans une station-service pour le dépannage. Vous pouvez remplacer l'anthère et la charnière vous-même et gratuitement, si vous fabriquez un extracteur de joint homocinétique universel de vos propres mains. Il ne sera pas difficile de fabriquer cet appareil si vous avez une machine à souder et des compétences de base pour travailler avec une meuleuse.
