Guide de vérification de la pression des pneus

Lorsque le temps se refroidit, la pression des pneus peut chuter avec la température. Vous devrez peut-être gonfler vos pneus. Les mécaniciens locaux de Chapel Hill Tire sont là pour vous aider! Voici ce que vous devez savoir sur la basse pression des pneus.

Aperçu de la pression des pneus

La pression des pneus est mesurée en PSI (livre-force par pouce carré). La pression typique des pneus varie de 32 à 35 psi, mais cela peut dépendre du type de véhicule que vous possédez, des caractéristiques des pneus, de la marque des pneus et de la température extérieure. Lorsque vous recherchez les pressions de pneus recommandées, vous ne trouverez peut-être pas ces informations dans votre manuel du propriétaire. Au lieu de cela, les recommandations de pression des pneus se trouvent souvent sur un autocollant à l'intérieur du cadre de la porte du côté conducteur. 

Contrôle manuel de la pression des pneus

Pour vérifier la pression des pneus, vous aurez besoin d'un manomètre. Si vous n'en avez pas déjà un, ces outils sont peu coûteux et faciles à garder dans votre voiture. Pour déterminer avec précision la pression des pneus, il est recommandé d'attendre 3 heures après avoir conduit avant de procéder à un contrôle de la pression des pneus. Le frottement des roues peut affecter la température et la pression des pneus. 

Lorsque vous êtes prêt à commencer, reportez-vous à l'autocollant d'information sur les pneus à l'intérieur du cadre de porte pour déterminer la pression des pneus. Fixez ensuite fermement un manomètre à chaque tige de valve de votre pneu. Vous verrez comment l'échelle du manomètre monte. Une fois qu'il atteint une valeur PSI stable, ce sera la pression de vos pneus. 

Systèmes automatisés de pression des pneus pour véhicules

La plupart des véhicules sont équipés de systèmes de surveillance automatique de la pression des pneus qui vous alertent lorsque la pression de vos pneus est basse. Les voitures plus anciennes le font en apprenant à quelle vitesse le pneu tourne. Les pneus pleins créent plus de patinage que les pneus crevés. Votre véhicule détecte lorsqu'un pneu patine plus vite que les autres et vous avertit en cas de faible pression des pneus. 

Les véhicules plus récents sont équipés de systèmes de pression des pneus avancés qui mesurent et surveillent la pression des pneus. Il est préférable de ne pas se fier entièrement à l'un de ces systèmes, car ils ne sont pas à l'abri des défaillances ou des inexactitudes. 

Contrôle professionnel gratuit de la pression des pneus

La meilleure façon de déterminer avec précision la pression de vos pneus est peut-être de la faire vérifier par un professionnel. Les pneus trop remplis sont tout aussi mauvais que ceux qui sont sous-gonflés. Un technicien professionnel sait comment atteindre cet équilibre nécessaire. Les mécaniciens disposent de capteurs professionnels et d'expérience pour vérifier de manière approfondie l'état de vos pneus. Mieux encore, les meilleurs mécaniciens peuvent fournir ce service gratuitement. Par exemple, Chapel Hill Tire vérifie automatiquement la pression des pneus à chaque vidange d'huile. Si vous avez un niveau bas, nos spécialistes gonfleront également vos pneus gratuitement. 

Si vos pneus sont couverts par notre plan de protection contre les accidents de la circulation, vous pouvez obtenir des recharges de pneus gratuites à tout moment (en plus d'autres services de pneus). 

Qu'est-ce qui cause les crevaisons ?

La faible pression des pneus est l'un des problèmes courants avec plusieurs sources possibles. Voici quelques-unes des raisons courantes pour lesquelles vos pneus peuvent crever :

Problème de basse pression 1 : temps froid et pression des pneus

Pendant la saison automne-hiver, de nombreux conducteurs commencent à remarquer une faible pression des pneus. Le temps froid peut faire chuter la pression des pneus de 1 à 2 psi pour chaque baisse de température de 10 degrés. C'est le seul changement de pression des pneus qui n'est pas causé par une perte d'air. Au contraire, l'air à l'intérieur de votre pneu se condense lorsqu'il fait froid et se dilate lorsqu'il fait chaud. Cela fait de l'automne et de l'hiver une période populaire pour vérifier la pression des pneus. 

Problème de basse pression 2 : clous ou crevaisons dans les pneus

Les pneus endommagés sont la pire crainte du conducteur lorsque la pression des pneus baisse. Les clous et autres dangers liés aux pneus peuvent être ramassés par d'autres conducteurs sur la route, provoquant la crevaison et la dépressurisation des pneus. Dans ce cas, votre pneu devra être réparé afin qu'il puisse maintenir des niveaux d'air appropriés. 

Problème de basse pression 3 : nids de poule et pression des pneus

Vos pneus sont conçus pour absorber l'impact des bosses sur la route. Cependant, les bosses fréquentes sur la route et les nids-de-poule importants auront un impact plus important sur les pneus. Au fur et à mesure que votre pneu absorbe cette pression supplémentaire, il peut libérer une partie de l'air. 

Problème de basse pression 4 : jantes pliées et pression des pneus basse

Une jante ou une roue tordue peut endommager le joint qui retient l'air dans le pneu, entraînant une faible pression des pneus ou des crevaisons fréquentes. 

Problème de basse pression 5 : valve Schrader qui fuit

Vous êtes-vous déjà demandé à quoi servent ces petits bouchons sur les tiges de valve de vos pneus ? Ils protègent la valve Schrader de la saleté, de l'eau, de la poussière et d'autres contaminants. Si la contamination devient suffisamment forte, la valve Schrader du pneu peut progressivement commencer à laisser passer l'air. 

Problème de basse pression 6 : usure normale des pneus

Les pneus libèrent progressivement de l'air au fil du temps, même avec une conduite normale. Vos pneus perdront naturellement environ 1 PSI chaque mois. C'est pourquoi il est si important de vérifier fréquemment la pression de vos pneus. Idéalement, vous devriez les vérifier tous les 1 à 3 mois. 

L'importance des pneus pleins

La basse pression des pneus est plus qu'un simple indicateur gênant sur votre tableau de bord. Cela peut avoir plusieurs conséquences immédiates pour vous, votre voiture et votre portefeuille :

Moins d'économie de carburant et une faible pression des pneus

Avez-vous déjà essayé de faire du vélo avec des pneus crevés ? C'est beaucoup plus difficile par rapport à un vélo avec des pneus à pleine pression. La même logistique peut être appliquée à votre véhicule. Conduire avec des pneus crevés est plus difficile, ce qui signifie moins d'efficacité énergétique, plus d'émissions et plus d'argent dépensé dans les stations-service. 

Manipulation des véhicules et problèmes de sécurité

Peut-être plus important encore, une faible pression des pneus peut affecter la tenue de route de votre voiture. Le frottement entre vos pneus et la route est responsable de la réactivité de la voiture. Lorsque vos pneus roulent à basse pression, cette adhérence est compromise, ce qui ralentit le freinage et réduit la réponse de la direction. Cela peut également vous rendre plus vulnérable aux crevaisons et autres problèmes de route. 

Échec du test en raison de problèmes de pneus

En raison de la faible pression des pneus et des problèmes qu'elle crée, vous pouvez rencontrer toutes sortes de problèmes sur la route. Des problèmes structurels de pneus, une mauvaise tenue de route du véhicule et tout autre problème de sécurité peuvent vous faire échouer à votre MOT annuel. Une économie de carburant réduite due à des crevaisons peut vous faire échouer à votre test d'émissions. 

Pneu endommagé à basse pression

L'air à l'intérieur de vos pneus maintient l'intégrité structurelle de votre pneu. Des pneus mal gonflés augmentent la surface de contact du pneu avec la route, ce qui endommage le flanc. Cela peut également entraîner des crevaisons, des jantes déformées et d'autres problèmes coûteux. 

Pneus Chapel Hill | Service de pneus à proximité

Qu'il s'agisse d'une simple vérification de la pression des pneus ou d'une réparation de roue complexe, Chapel Hill Tire est là pour répondre à tous vos besoins d'entretien des pneus. Nos mécaniciens locaux servent fièrement les chauffeurs dans tout le Triangle depuis nos bureaux de Raleigh, Durham, Carrborough et Chapel Hill. Prenez rendez-vous avec nos mécaniciens ou appelez-nous pour commencer dès aujourd'hui!

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