"RIMET". Traitement moteur avec additifs domestiques
Teneur
La composition et le principe d'action de l'additif "RiMET"
Les compositions traditionnelles de "RiMET", qui servent à prolonger la durée de vie d'un moteur usé, sont des reconditionneurs selon leur principe d'action. C'est-à-dire que ces additifs restaurent les surfaces usées et endommagées des pièces métalliques dans les zones de contact chargées.
La composition de l'additif RiMET est la suivante :
- microparticules (taille de 1 à 2 mm) de cuivre, d'étain et d'antimoine;
- des tensioactifs pour aider les métaux à rester en suspension dans l'huile et à atteindre leurs destinations avec succès ;
- support, généralement une huile minérale neutre.
Le principe de fonctionnement de l'additif est basé sur le mécanisme le plus simple. Avec l'huile moteur, des substances circulent dans le système. Lorsque vous rencontrez une irrégularité sur la surface métallique, le réseau de Cu-Sn-Sb (ou simplement Cu-Sn pour les versions antérieures de l'additif) est fixé à ce point. Si cette formation n'est pas renversée par un métal plus fort (c'est-à-dire qu'elle se trouve dans un évidement et qu'il n'y a pas de contact au contact de la surface de la pièce d'accouplement), sa croissance se poursuit. Cela se produit jusqu'à ce que la nouvelle structure remplisse la zone complètement endommagée. L'excédent sera éliminé au cours du processus par friction. Dans ce cas, la pression créée dans la zone de contact renforce la couche formée.
Sur un exemple précis, on peut considérer un couple anneau-cylindre de travail. Après avoir ajouté l'additif à l'huile, une égratignure à la surface du miroir du cylindre commencera à être remplie de microflocons de métaux Cu-Sn-Sb. Cela se produira jusqu'à ce que la surface de l'anneau commence à abattre l'excédent. Et la formation nouvellement formée durcira sous la pression de l'anneau. Ainsi, la surface de travail sera partiellement et temporairement restaurée.
Portée et effet
Le principal domaine d'application des additifs RiMET est les moteurs d'occasion. Aujourd'hui, l'entreprise produit plusieurs formulations :
- "RiMET" est une version classique, mais obsolète.
- "RiMET 100" est une composition améliorée dans laquelle de l'antimoine est également utilisé.
- "RiMET Gas" - pour les moteurs fonctionnant au gaz.
- "RiMET NANO" est une composition avec une fraction réduite de métaux, pour "guérir" même les dommages mineurs à tous les types de moteurs.
- "RiMET Diesel" pour les moteurs diesel.
Il existe quelques autres composés de moteur, mais ils sont moins courants.
Le fabricant promet les effets positifs suivants après l'utilisation de ces additifs :
- égalisation de la compression dans les cylindres ;
- augmentation de puissance ;
- augmentation de la pression d'huile;
- diminution du taux de production (jusqu'à 40%);
- consommation de carburant réduite (jusqu'à 4%);
- démarrage facile ;
- augmenter la ressource du moteur;
- réduire le bruit du moteur.
En pratique, ces effets ne sont pas aussi prononcés que le décrit le fabricant. Dans certains cas, le résultat est le contraire. Plus à ce sujet ci-dessous.
Avis des propriétaires de voitures
La plupart des automobilistes parlent des additifs RiMET pour le moteur de manière neutre ou positive. De rares critiques négatives sont associées à des attentes élevées vis-à-vis de la composition. Après tout, aucun additif n'aidera un moteur usé à la limite. Et verser dans un nouveau moteur peut causer des dommages irréparables.
Les propriétaires de voitures avec une fréquence notable laissent les avis suivants :
- l'additif réduit considérablement le niveau de bruit, le moteur tourne plus doucement;
- la compression dans les cylindres se stabilise après une courte course et dure au moins jusqu'à la prochaine vidange d'huile ;
- le voyant de pression d'huile qui clignote au ralenti s'éteint et ne se rallume plus longtemps.
Peu de conducteurs parlent d'augmenter la durée de vie du moteur, sa puissance ou son économie de carburant. Habituellement, des sensations subjectives sont indiquées, ce qui peut ne pas être fiable. Parce qu'il est difficile de tirer des conclusions objectives sans une recherche détaillée.
On peut dire que le remetallizer RiMET, comme d'autres composés similaires, comme l'additif Resurs, fonctionne partiellement. Cependant, les déclarations des fabricants concernant un impact aussi radical sur les moteurs usés sont clairement exagérées.
