Comment faire en sorte que le conducteur ne soit pas aveuglé par le soleil sur la piste
En été, presque la principale nuisance qui attend le conducteur, surtout lors d'un long trajet, est le soleil éclatant qui frappe dans les yeux du conducteur.
Toute voiture est équipée d'un pare-soleil, en partie à l'abri du soleil éclatant. Certains modèles, principalement dans le segment premium, sont équipés de verres athermiques qui ne transmettent pas la lumière ultraviolette. En eux, il est plus facile de transférer le soleil battant dans vos yeux, mais toujours ennuyeux.
Le simple conseil au conducteur « mettre des lunettes noires » ne fonctionne pas toujours non plus. Après tout, une personne peut déjà être un « homme à lunettes », où devrait-elle mettre une autre paire de lunettes ? Ou, prenons la situation le soir ou tôt le matin, lorsque le soleil est bas et avec des "battements" puissants et principaux dans les yeux, et qu'il y a des ombres épaisses sur le sol, dans lesquelles vous ne pouvez rien voir à travers des lunettes de soleil.
Comment être dans les cas décrits: pour voir tout ce que le conducteur a besoin de voir, et non pour «attraper des lapins» d'une étoile brillante?
Il existe plusieurs astuces qui atténuent la charge sur les yeux du conducteur de n'importe quelle voiture de la lumière vive par-dessus bord.
Tout d'abord, vous devez surveiller la propreté et la douceur du pare-brise. Après tout, chaque grain, chaque égratignure dans les rayons du soleil se transforme en un point lumineux qui se profile devant vos yeux. Quand il y en a beaucoup, tout le champ de vision du conducteur en éclairage frontal est rempli d'un nuage de telles «étincelles».
S'il s'agit de saleté adhérente, il suffit de remplacer les «essuie-glaces» par de nouveaux et de verser du bon liquide dans le réservoir de la laveuse. Et si la surface du pare-brise est assez «coupée» avec du sable et de petits cailloux, le problème ne peut être radicalement éliminé qu'en remplaçant le «frontal», hélas.
Il arrive que le soleil frappe les yeux de l'hémisphère avant et même la "visière" abaissée ne sauve pas. Dans ce cas, il peut être conseillé de surélever plus haut le siège du conducteur afin que sa tête repose quasiment sur le plafond. Dans ce cas, le soleil est presque assuré d'être caché par une visière.
Pour ceux qui ne sont pas satisfaits d'une telle position de conduite, nous pouvons conseiller une alternative - utilisez une casquette de baseball avec une grande visière. Sa position sur la tête peut être «ajustée» pour que celle-ci ferme les yeux du conducteur de la lumière, mais ne gêne pas la vision de ce qui se passe sur la route.
En passant sur une courte section de la route, où le soleil frappe vos yeux, vous pouvez essayer de couvrir un œil. Grâce à cela, un seul œil ouvert souffrira de « flare », et vous ouvrirez le second lorsque la voiture se trouvera dans une zone plus ombragée.
Grâce à cette astuce, le conducteur n'a pas besoin de quelques instants supplémentaires (et parfois précieux !) pour adapter sa vision d'une lumière vive à une plage feutrée devant le pare-brise.
