Classement des pneus été 2020 pour les voitures particulières

Cette année, le début de la saison estivale peut difficilement être qualifié de favorable en raison de la crise économique et, bien sûr, de la pandémie. Mais encore faut-il changer sa voiture pour des pneus été afin de préserver les pneus hiver et ne pas perdre tous les crampons.

Après avoir entièrement analysé les offres du marché, nous avons dressé un classement des pneus été 2020 pour voitures particulières, en prenant en compte différents segments de prix : des options économiques au prium.

Les meilleurs pneus été pas chers

Il convient de préciser que nous considérerons des pneus bon marché, coûtant moins de 3500 1 roubles par pièce.

Dunlop SP Sport FM800 - l'un des meilleurs du segment budgétaire

Les avantages de ce modèle incluent des indicateurs élevés de résistance, de résistance à l'usure (pour 20 à 30 XNUMX km de course, il n'y a pratiquement pas d'usure, bien sûr, si vous ne glissez pas à chaque feu de circulation).

Quant au bruit, tout dépend de la voiture, car sur les voitures avec une bonne isolation phonique, la grande majorité des pneus sembleront silencieux, et pour les voitures avec une mauvaise isolation phonique, même les pneus les plus silencieux peuvent se révéler bruyants.

Tout de même, la plupart des acheteurs de ce caoutchouc en parlent comme d'un caoutchouc assez silencieux.

Un autre des avantages de ce modèle, que l'on peut distinguer, est la stabilité dans une ornière et un obstacle à l'aquaplaning.

Inconvénients : les inconvénients incluent - un panneau latéral faible (en heurtant un trottoir, il y a une chance d'obtenir une coupe).

 

Confort cordial 2

avantages:

• faible niveau de bruit;
• stabilité routière;
• bonne absorption des irrégularités de la chaussée;
• rapport qualité prix.

Les inconvénients peuvent être attribués à une usure assez forte, bien qu'ici il faille prendre en compte le style de conduite attendu, l'usure de la bande de roulement par saison peut aller de 20 à 50%. Et aussi d'après l'expérience des acheteurs, il existe une forte probabilité d'apparition de hernies latérales.

 

Viatti Strada Asymétrique V-130

La marque nationale, pour son faible coût, « rembourse » avec les inconvénients suivants :

• la probabilité de hernies latérales;
• alors que les pneus neufs peuvent être plus bruyants, ils deviennent plus tard plus silencieux ;
• ne peut pas se vanter d'endurance dans une ornière;
• mauvaise adhérence sur sol mouillé (distances de freinage plus longues).

Évidemment, ce caoutchouc doit être pris pour une conduite tranquille et sur une bonne surface, auquel cas son coût sera un avantage agréable. Si vous préférez une conduite dynamique, vous feriez mieux de regarder de plus près les options les plus chères, que nous examinerons plus loin dans l'article.

 

Segment de prix moyen des pneus été

Dans le segment intermédiaire, nous considérerons les pneus de 4000 à 6000 roubles.

MICHELIN CrossClimat +

Les pneus été Michelin CrossClimate + sont une solution assez inhabituelle sur le marché du caoutchouc automobile, puisqu'ils se positionnent comme des pneus été, mais adaptés aux conditions hivernales.

Les pneus sont développés à partir de Michelin Energy Saver Plus, qui sont des pneus été haut de gamme à faible résistance au roulement qui durent en moyenne 20 % plus longtemps que les pneus alternatifs.

La toute nouvelle bande de roulement de blocage en forme de V a trois angles différents, elle agit donc comme une griffe pour maximiser la traction.

avantages:

• Bien drainer l'eau de la zone de contact avec la route ;
• Faible niveau de bruit.

Inconvénients:

• En raison de la particularité de la bande de roulement, elle est sujette aux petites pierres coincées qui s'envolent pendant le mouvement;
• Partie latérale faible, vous devez être prudent lorsque vous frappez les trottoirs;
• Il ne faut pas s'attendre à une adhérence et une durabilité de ce caoutchouc sur la route, car il a toujours des qualités toutes saisons.

 

Continental Premium Contact 6

Dans de nombreuses évaluations de pneus d'été dans le segment de prix moyen, le Continental PremiumContact 6 arrive en premier et ce n'est pas occasionnel.

La note moyenne de plus de 450 avis est de 4,7 sur 5.

Principaux avantages:

• Courte distance de freinage à sec ;
• Bonne distance de freinage sur route mouillée et stabilité latérale ;
• Résistant à l'aquaplaning;
• Bonne résistance au roulement.

Parmi les défauts, on peut noter : le bruit.

 

Bridgestone Turanza T005

Les pneus été Bridgestone Turanza T005 sont renforcés avec du polyester rigide pour une maniabilité supérieure, tandis que les changements de surface contribuent à réduire la résistance au roulement, ce qui à son tour a un effet positif sur la consommation de carburant. Ce pneu été a une résistance à l'usure plus élevée que son prédécesseur.

Principales constatations:

• Distance de freinage suffisante sur sol mouillé ;
• De plus, les pneus résistent à l'aquaplaning ;
• Bonne distance de freinage sur chaussée sèche.
• Bonne résistance au roulement.
• Joli bruit.

 

Pneus été haut de gamme

MICHELIN Pilote Sport 4

La conception de la bande de roulement s'adapte à la route pour une maniabilité supérieure.

Le Michelin Pilot Sport 4 est un pneu haute performance développé avec la participation de BMW, Mercedes, Audi et Porsche.

Le composé de la bande de roulement du pneu est dérivé de l'expérience de Michelin dans les compétitions de sport automobile telles que la Formule E et le Championnat du monde des rallyes.

Pilot Sport 4 est formulé avec un mélange unique d'élastomères et de silice hydrophobe pour aider le pneu à rester flexible pour une adhérence supérieure sur sol mouillé et des performances de freinage fiables. De larges rainures longitudinales permettent à l'eau d'être dispersée de la route, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.

 

Toyo Prox ST III

Toyo Proxes ST III est la combinaison parfaite d'un look dynamique et de performances sportives. Avec une bande de roulement plus large et un nouveau composé, le Proxes ST III s'arrête beaucoup plus tôt sur le mouillé, offrant une maniabilité supérieure, d'excellentes performances par tous les temps, une usure constante et une conduite douce et silencieuse.

En raison de ses tendances sportives, il est mal adapté aux surfaces non pavées, il est toujours conseillé d'utiliser du caoutchouc sur asphalte.

 

Questions et réponses

Quel est le meilleur caoutchouc pour l'été ? Bridgestone Turanza T005, Continental Premium Contact 6, Michelin Cross Climate +, Nokian Tyres Green 3. Mais le choix est également influencé par le style de conduite et les conditions météorologiques de la région.

Quels pneus budget choisir pour l'été ? Debica Passio 2, Yokohama A.drive AA01, Hankook Optimo K715, Fulda EcoControl, Michelin Energy Saver, Nokian i3. Mais certains modèles du constructeur national fonctionnent bien dans un style de conduite modéré.