Classement des 24 voitures les plus malades du garage de Jay Leno

Sans doute l'un des plus grands passionnés de voitures de notre époque, Jay Leno a plus que sa juste part de voitures incroyables. De plus, avec une valeur nette de 350 millions de dollars, il peut plus que se permettre de continuer à acheter la variété de voitures exotiques de luxe qu'il sélectionne avec tant de soin pour sa collection. Fait intéressant, la collection de voitures vaut presque autant que sa valeur nette. En d'autres termes, alors que beaucoup pensent que les voitures ne sont pas un investissement, Leno a pu prouver le contraire à grande échelle. Très célèbre dans la communauté des connaisseurs de voitures, Jay Leno a commencé à gagner en notoriété pour sa collection massive de voitures alors qu'il était animateur de talk-show, car il était régulièrement filmé en train de quitter le studio dans toutes sortes de voitures incroyables.

Installé dans son propre garage (qui est plus grand que la plupart des maisons), l'ancien animateur de Tonight Show possède au moins 286 voitures ; 169 voitures et 117 motos. L'amour de Leno pour les voitures, bien au-delà du collectionneur de voitures moyen, l'a aidé à attirer l'attention du monde entier et à trouver un autre cheminement de carrière. La célébrité est devenue si célèbre pour son amour des voitures qu'il a maintenant des colonnes dans Popular Mechanics et The Sunday Times. De plus, lorsque les développeurs de LA Noire ont eu besoin de faire quelques recherches pour créer des jeux vidéo, ils se sont dirigés directement vers le garage de Leno. Cela est probablement dû au fait que bon nombre de ses véhicules sont restaurés et entretenus par sa propre petite équipe de mécaniciens. D'une manière ou d'une autre, le garage de cet homme est devenu un musée de l'automobile. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de certaines des plus belles pièces de son exposition.

24 Spécial Blastolène (Crystal Cistern)

Une voiture unique et spécialement conçue par le luthier Randy Grubb, la Blastolene est l'une des voitures préférées de Leno à conduire et à présenter lors de salons automobiles et d'autres événements. Construit à partir du moteur d'un ancien char militaire américain, le Blastolene Special dispose également d'une coque en aluminium sur mesure. L'énorme véhicule de 9,500 1 lb ne pèse que 11/6 du poids du réservoir d'origine utilisé pour le construire. En tout cas, le moteur massif pèse à lui seul plus que la Volkswagen Beetle. De plus, il a même une transmission de Greyhound Bus. De plus, après avoir acheté la voiture en édition limitée, Leno a ajouté sa propre série de mises à niveau. Ceux-ci incluent une nouvelle transmission automatique Allison à XNUMX vitesses, un nouveau système électrique, de nouveaux freins arrière et des travaux sur le châssis.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Sans doute l'une des plus belles voitures jamais fabriquées, la Lamborghini Miura P400S est considérée par beaucoup comme l'incarnation des supercars. Créé par Bertone, Leno's Lam est littéralement un artefact de l'industrie automobile. En plus de la voiture elle-même, Leno possède également une collection de couvertures de magazines mettant en vedette la voiture. De plus, alors que beaucoup ont soutenu que cette voiture particulière était sujette à la surchauffe, Leno a déclaré que la voiture fonctionnait très bien si le propriétaire la conduisait régulièrement et l'entretenait régulièrement. En tout cas, une grande partie de la beauté de cette voiture réside dans sa conception. Conçue par Marcello Gandini (qui a en fait visité le garage de Leno pour regarder cette voiture), la voiture a également aidé Leno à se rendre au célèbre essai routier de Lamborghini, Valentino Balboni.

22 1936 Kord 812 Berline

Considérée comme l'une des plus belles berlines jamais fabriquées, la berline 1936 Cord de 812 était dotée d'un capot en alligator à l'arrière, d'une suspension à traction avant et bien plus encore.

Voiture révolutionnaire lorsqu'elle est arrivée sur le marché, la Cord de 1936 a été la première voiture américaine à être dotée d'un klaxon, de phares cachés et d'un bouchon d'essence scellé.

De plus, c'était la première voiture américaine à suspension avant indépendante. Dans tous les cas, malgré quelques problèmes de plantage lors de son introduction, Leno et lui ont été reconstruits pour résoudre de nombreux problèmes d'usine d'origine. Ce n'est pas l'une de ses voitures les plus utilisées, il semble que Leno voulait cette voiture principalement pour sa valeur historique. Cependant, il a l'équipe automobile parfaite pour maintenir cette voiture en parfait état.

21 1930 Bentley G400

Une autre voiture de luxe épique construite au goût de Leno, la Bentley 1930 de Jay a en fait un moteur d'avion Merlin de 27 litres.

Un modèle massif, Leno plaisante souvent en disant que cette version taille plus de la Bentley ne peut s'empêcher d'attirer l'attention à chaque tournant.

Recouvert de détails complexes de toutes sortes, le design unique et le savoir-faire exceptionnel utilisés pour créer ce véhicule sont inégalés. Complet avec un énorme réservoir d'essence et une disposition de tableau de bord époustouflante, il y a de fortes chances que les voleurs n'envisagent même pas de voler cette chose car ils ne savent probablement pas comment l'utiliser et ils n'ont probablement nulle part où cacher son cadre massif. Quoi qu'il en soit, cette voiture est parfaite pour la collection d'un connaisseur automobile comme Leno. Pour être honnête, je ne peux pas imaginer cette voiture à un autre titre.

20 1931 voiture de ville Duesenberg modèle J

Bien que Leno soit connu pour ses restaurations de voitures méticuleuses, Leno a initialement acheté une Duesenberg Model J Town Car de 1931 parce que c'était la dernière Duesenberg non restaurée sur le marché. Caché dans un garage à Manhattan des années 1930 jusqu'en 2005 lorsque Leno a mis la main dessus. Cependant, malgré ses efforts pour la maintenir proche de son état d'origine, il s'est avéré que la voiture était trop éloignée pour être récupérable. Ayant subi une terrible fuite pendant des décennies, la carrosserie, comme d'autres parties de la voiture, était dans un état lamentable lorsque Leno l'a achetée. En tout cas, la voiture était comme neuve. Avec seulement 7,000 XNUMX miles au compteur, cette voiture fait partie de l'histoire avec un avenir certain, grâce à Leno.

19 1994 McLaren F1

Une de ses nouvelles voitures, bien que Leno préfère les voitures anciennes, il fait parfois des exceptions et prend des voitures plus récentes. Sa supercar préférée de tous les temps, la McLaren F1941 de 1 est une édition limitée à seulement 60 exemplaires environ. De plus, bien que la voiture semble plus petite à l'extérieur que la Corvette, elle est en fait belle et spacieuse à l'intérieur.

Même si elle semble être une 2 places, la voiture peut accueillir jusqu'à XNUMX personnes et possède même des compartiments à bagages latéraux.

Léger et rapide comme toujours, Leno aime cette voiture car elle glisse facilement dans et hors de la circulation. Toujours l'une des voitures les plus rapides au monde, la McLaren est juste derrière la Bugatti Veyron, qui, bien sûr, appartient également à Leno.

18 Fusée LLC

Véhicule tout à fait unique conçu à l'origine par Gordon Murray et sa société, la Light Company Rocket n'a été produite que de 1991 à 1998. L'une des voitures les plus uniques sur la route, ce n'est un secret pour personne pourquoi Leno a choisi cette voiture pour l'ajouter à sa collection classique.

L'une des 55 voitures produites, cette voiture est dotée d'un siège unique, d'une carrosserie extrêmement légère (seulement 770 livres) et est propulsée par un moteur Yamaha conçu à l'origine pour les motos.

De plus, même si elle a été conçue davantage comme une voiture de course, il est vite apparu que cette voiture était meilleure sur la route, car elle était si légère que ses pneus ne retenaient pas bien la chaleur. Cela crée de la nervosité lorsqu'il s'agit de conduire sur la piste.

17 Bugatti Type 57 Atlantique SC

Considérée comme l'une des plus belles voitures du monde, la Bugatti Type Atlantic '1937 de 57 fait l'envie des plus grands collectionneurs de voitures. Produit du coupé de compétition Type 1935 de 57 "Aerolithe" (du nom du mot grec pour "météore"), l'Atlantic porterait le nom d'un ami décédé tragiquement en essayant de traverser cet océan. Bien que la Bugatti ne soit devenue un symbole de statut social dans la communauté hip-hop que ces dernières années, elle a longtemps été l'un des véhicules les plus recherchés par les amateurs de voitures de tous bords. En tout cas, fidèle à son amour des belles voitures rares, il a réussi à capturer l'une de ces belles voitures, malgré le fait que seulement 4 voitures de ce modèle ont été produites dès le début.

16 1966 Oldsmobile Toronto

L'Oldsmobile Toronado de 1966, créée à une époque où divers constructeurs automobiles se faisaient concurrence pour créer des voitures spéciales et remarquables, était censée être la voiture "personnalisée" de l'entreprise. En changeant fondamentalement la façon dont toutes les voitures sont construites, Toronado a aidé les constructeurs automobiles à s'éloigner de l'ancienne conception boîte sur boîte et a permis aux constructeurs automobiles de devenir beaucoup plus inventifs avec la forme de la voiture. En effet, il a été dit qu'il y avait très peu de compromis sur la vision du créateur et le produit final. À un moment plutôt controversé, lorsque la voiture est sortie, les fabricants d'Oldsmobile ont déclaré qu'ils considéraient que toute voiture que les gens aiment vraiment ou détestent vraiment a du succès. Ce modèle incarne les deux.

15 1939 Lagonde V12

Une voiture assez grande fabriquée par une société connue sous le nom de British Lagonda, la Lagonda V1939 de 12 est un spectacle à voir.

Présentés pour la première fois au salon de l'automobile de Londres en 1936, ces petits modèles semblent avoir mis du temps à se perfectionner puisqu'ils n'ont été commercialisés que 2 ans plus tard.

En tout cas, il est clair que les créateurs travaillent à l'amélioration de cette voiture depuis de nombreuses années. Conçu comme un véhicule pour les démons de la vitesse, les nouvelles lois semblent être la fin de ce véhicule. Après que le Royaume-Uni a introduit une limite de vitesse de 30 milles à l'heure, tous Rapide et furieux la chose a perdu son originalité. Tragique. Les constructeurs de ces voitures avaient 6 modèles différents. Quoi qu'il en soit, la société a finalement été contrainte de déposer le bilan, et le reste appartient à l'histoire des collectionneurs de voitures.

14 Audi R2017 Spyder 8

L'une de ses voitures les plus récentes et les plus sportives, l'Audi R2017 Spyder 8 ressemble à quelque chose de paradisiaque pour les amateurs de voitures. Bien qu'il n'y ait plus de transmissions manuelles pour eux, la voiture est toujours aussi rapide.

Dotée d'une transmission à double embrayage, la voiture dispose de 7 vitesses pour le plaisir de conduire de Leno.

Disponible en versions V10 et V10 plus, le Plus a 610 ch, tandis que la version régulière a toujours un impressionnant 540 ch. Avec une vitesse de pointe de 205 mph et la capacité de passer de 0 à 60 mph en 3.2 secondes, ce n'est certainement pas le genre de voiture qu'il prend quand il veut être facilement repéré. De plus, l'Audi R8 Spyder, avec des spécifications presque identiques à ses homologues européennes, est certainement une voiture de haute qualité.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Une voiture qui semble tout droit sortie de votre émission ou film préféré des années 70, la Yenko Stinger Corvair des années 1966 est un retour en arrière de la peinture aux roues. L'un des rares encore sur le marché, le Leno Stinger en particulier est classé 54e sur seulement 70 qui sont encore sur la route aujourd'hui. Achetées au pompier Jeff Guzzetta, qui a également fait un travail incroyable en restaurant la voiture, elles étaient à l'origine considérées comme des voitures de course lorsqu'elles ont été introduites. Selon Guzetta, il n'était que le troisième propriétaire de la voiture. Cependant, il était assez rouillé quand il l'a ramassé pour la première fois. En gardant la voiture aussi proche que possible de son apparence d'origine, puisque toutes les voitures étaient à l'origine peintes en blanc, Leno a conservé cette couleur même après la restauration.

12 Lamborghini Countach 1986

Considérée comme la supercar la plus populaire des années 80, Leno conduit sa Lamborghini Countach depuis des décennies et admet que c'était sa "voiture de tous les jours" préférée. L'une des voitures les plus populaires et les plus photographiées de l'époque, Leno semble avoir acheté cette voiture principalement pour des raisons de nostalgie. En effet, soulignant qu'aucun d'eux n'a jamais atteint 200 mph, bien que la voiture ait l'air super rapide et furieuse, selon Leno, ce n'est vraiment pas le cas. Apparemment, la fameuse forme carrée que tout le monde connaît et aime n'est pas aussi aérodynamique qu'il n'y paraît. Quoi qu'il en soit, la Countach est l'une de ces voitures que vous achetez pour être vue, pas pour zigzaguer dans la circulation.

11 2006 ÉcoJet

Conçu par Leno lui-même et construit dans son propre garage, l'EcoJet 2006 a commencé comme un simple dessin sur une serviette. Une voiture entièrement américaine qui fonctionne au 100% biodiesel, c'est-à-dire qu'elle n'utilise pas de carburants fossiles. L'intérieur de cette voiture est également 100 % sans abus et peint avec une peinture écologique, ce qui en fait l'une des voitures les plus respectueuses de l'environnement. en soldes. L'objectif principal de Leno était de créer une voiture respectueuse de l'environnement qui ne fonctionnerait pas comme la Prius. Leno a admis qu'il n'avait jamais eu l'intention de vendre cette voiture aux masses et qu'il l'a simplement fait parce qu'il a "plus d'argent que de cerveaux". Ça devrait être sympa !

10 Voiture à vapeur Doble E-1925 20

Bien qu'elle n'ait pas l'air particulièrement rapide, la voiture à vapeur E-1925 de Leno de 20 est connue comme l'une des plus grandes voitures à vapeur jamais fabriquées. La première machine à vapeur à démarrer automatiquement, avant que ce modèle ne soit introduit, les gens devaient littéralement allumer des allumettes et attendre que la machine chauffe et soit prête.

Cette voiture, qui appartenait autrefois à Howard Hughes, est le tout premier roadster à toit ouvrant de Murphy.

De plus, sans transmission intégrée au design de la voiture, la voiture est très rapide sans avoir à composer avec une transmission manuelle ou automatique. Principalement une voiture d'exposition, la majeure partie de la voiture a dû être reconstruite car Leno aime la conduire sur les routes autant qu'il aime la présenter dans la salle d'exposition.

9 Coupé Mercedes 1955SL Gullwing de 300

Bien qu'étant l'un des modèles les plus anciens, la Mercedes Gullwing Coupé 1955SL 300 est aussi rapide qu'unique.

Avec seulement 1,100 1,400 de ces modèles aux États-Unis et XNUMX XNUMX au total, Leno a une fois de plus réussi à obtenir l'un des modèles les plus uniques qui existent.

Cependant, le modèle de Leno avait besoin d'une restauration importante. Trouvé dans le désert sans moteur ni transmission, et bien d'autres choses, Leno a décidé d'en faire l'un de ses projets à long terme. De plus, malgré quelques inquiétudes concernant la conception globale, après sa reconstruction, Leno a déclaré que c'était l'une de ses voitures préférées à conduire. Très légère et rapide, vous n'auriez jamais su que cette voiture était en si mauvais état jusqu'à ce que Leno mette la main dessus.

8 McLaren P2014 1

Une voiture McLaren P2014 1 qui ressemble à quelque chose tout droit sorti de The Fast and the Furious est ce dont les passionnés de voitures rêvent. Comme d'habitude, premier propriétaire officiel d'une hypercar McLaren P1 privée aux États-Unis, Leno est allé au-delà pour obtenir la voiture de ses rêves.

Situé dans Volcano Yellow, Leno a de nouveau marqué l'histoire de la collection de voitures en l'achetant pour 1.4 million de dollars.

Avec une technologie de propulsion hybride de pointe et une vitesse de pointe limitée électroniquement de 217 mph, McLaren propose également une large gamme d'autres cloches et sifflets exclusifs au fabricant. De plus, après avoir participé à une séance photo chez leur concessionnaire automobile de Beverly Hills, Leno a même invité quelques fans chez le concessionnaire automobile pour évaluer personnellement sa nouvelle voiture.

7 1929 Bentley Vitesse 6

On dit que c'est l'une des voitures préférées de Leno de tous les temps et il semble impossible de trouver une photo ou une vidéo d'un Leno sans sourire avec cette voiture. La voiture volumineuse avec un moteur de 6 litres qui a été mis à niveau vers un 8 litres était autrefois considérée comme une voiture de performance, mais a dû être modifiée pour être plus pratique. De plus, il a également ajouté 3 carburateurs SU qui ont remplacé les 2 fournis avec la version d'origine. Complet avec un bloc Leno sans tête, vous n'avez pas à vous soucier de ces problèmes de joint de culasse qui affligent souvent les voitures plus anciennes. Oui, cela peut sembler un peu gênant, mais c'est de l'or automobile pur !

6 1954 Jaguar XK120M coupé

La Jaguar XK1954M Coupé de 120, autre prétendante à la plus belle voiture, est considérée comme la voiture qui a mis Jag sur la carte. De plus, reconstruit en utilisant principalement des pièces d'origine, il s'agit de la seule mise à niveau majeure que Leno a apportée à ce coupé Jag (y compris le moteur 3.4, les carburateurs doubles et la boîte de vitesses Moss à 4 vitesses), à part les roues à rayons améliorées. De plus, alors que la version régulière a 160 chevaux, la version M a 180 chevaux. Pas particulièrement spacieuse à l'intérieur, ce n'est certainement pas une voiture familiale et il vaut mieux la laisser aux collectionneurs sérieux. Cependant, même si cette voiture n'a pas été mise à jour pour la rendre plus moderne comme beaucoup de ses autres voitures, Leno dit qu'elle est tout aussi amusante à conduire que son autre Jaguar, qui a été fortement modifiée.

5 1966 Volga GAZ-21

Une voiture de fabrication russe que Leno trouve "amusante", la GAZ-1966 Volga de 21 est certainement une voiture intéressante, si rien d'autre. L'un des grands avantages de cette voiture, sa construction massive, est que vous vous sentirez en sécurité grâce à son design puissant. De plus, grâce à leur incroyable protection contre la rouille, bon nombre de ces voitures sont en meilleur état que les autres voitures construites à la même époque. Cependant, la conception maladroite et la faible vitesse font de cette voiture plus un objet de collection qu'autre chose.

Le modèle de luxe est propulsé par un moteur 2.5 cylindres de 4 litres développant 95 chevaux et une vitesse de pointe de 80 mph, ce qui n'est clairement pas la voiture de sport rapide à laquelle Leno est habitué.

Originale et non restaurée, c'est un exemple de collectionneurs qui achètent des voitures pour l'histoire derrière elles, pas pour leur apparence ou leurs performances.