12 voitures les plus dégoûtantes de la collection Jay Leno (12 vraiment boiteuses)

En plus d'être connu pour être sur The Tonight Show, qu'il a animé entre 1992 et 2009 et à nouveau de 2010 à 2014, Jay Leno est également un collectionneur régulier de voitures. En fait, lorsqu'il a quitté le Tonight Show, NBC craignait qu'il ne passe à des chaînes concurrentes, mais ils ont été soulagés lorsqu'il a décidé de créer un programme de voitures de loisir à la retraite appelé garage geai leno, où il a présenté certaines des meilleures voitures de sa collection.

Jay Leno possède 286 voitures, ce qui est plus que la plupart des gens au cours de leur vie. Parmi ces véhicules, 169 sont des voitures, les autres sont des motos. Il connaît très bien les voitures, à tel point qu'il a ses propres chroniques dans Popular Mechanics et le Sunday Times. Fait amusant : lorsque les développeurs de jeux pour LA Noire ont dû faire des recherches sur les voitures des années 1940, ils ne sont pas allés sur Wikipédia, ils sont allés au garage de Jay Leno parce qu'il en a beaucoup.

De nombreuses voitures Leno coûtent plus de sept chiffres. Il possède certaines des voitures les plus cool de la planète. Il a aussi des défauts car personne n'est parfait. Il y a des voitures dans sa collection qui vous feront saliver, et il y en a qui vous feront vous gratter la tête.

Dans un effort d'impartialité, nous avons compilé cette liste des 12 meilleures et des 12 pires voitures Leno.

24 Pire : 1937 Fiat Topolino.

La Fiat Topolino était une voiture italienne fabriquée par Fiat entre 1936 et 1955. C'était une petite voiture (le nom se traduit par "petite souris" si je puis dire), mais elle pouvait aussi atteindre 40 mpg, ce qui était du jamais vu à l'époque. temps (et toujours assez impressionnant).

Le principal problème de cette voiture est sa taille. Si vous mesurez plus d'un mètre, il est presque garanti qu'il sera petit. Autre problème, la voiture n'a que 13 ch ! (Oui, vous avez bien lu.) Cela signifiait qu'il avait une vitesse de pointe de 53 mph, donc il roulait plus comme une voiture Hot Wheels qu'une vraie voiture, et dans le monde d'aujourd'hui, il ne serait même pas capable de conduire sur un autoroute. Si vous voulez vous déplacer lentement (TRÈS lentement) dans la ville, cette voiture est faite pour vous.

23 Pire : Fiat 1957 de 500

Une autre voiture sous-compacte du constructeur automobile italien Fiat, la 500, était une citadine à quatre places (!) Produite de 1957 à 1975, puis à nouveau en 2007 pour le 50e anniversaire de la voiture. Jay Leno n'achète généralement que des voitures uniques et différentes les unes des autres, et ce qui rendait cette voiture différente, c'est qu'elle n'était que la deuxième jamais construite à la sortie de la chaîne de montage.

Que ferait Leno avec une voiture dont il n'a pas vraiment envie ou dont il n'a pas vraiment besoin ? Effectivement, il l'a vendu aux enchères à la Pebble Beach Charity, avec une visite de son garage. Il n'était probablement pas trop contrarié quand celui-ci est sorti de son garage, sinon il ne l'aurait probablement pas mis aux enchères du tout.

22 Pire: Araignée NSU 1966

La NSU Spider était une voiture fabriquée par NSU Motorenwerke AG de 1964 à 1967. Comme vous pouvez le constater, elle n'a pas été produite longtemps et, en fait, seules 2,375 60 unités de la voiture ont été construites. Nous devons admettre qu'il a l'air plutôt cool, même s'il n'est pas tout à fait à la hauteur de certains des autres classiques des années XNUMX.

La renommée de la NSU Spider est qu'elle a été la première voiture occidentale produite en série à être propulsée par un moteur rotatif (moteur monorotor refroidi par eau avec freins à disque avant standard).

C'est une voiture originale avec un style que Leno lui-même a qualifié de "stupide mais sophistiqué". Nous ne pensons pas que ce soit trop difficile. C'est trop petit, surtout pour la taille de Leno. De plus, elle était chère pour l'époque et sa principale concurrente était la Porsche 356, contre laquelle, comme le montre l'histoire, il a perdu cette bataille.

21 Pire : Shotwell 1931

Il est difficile de trouver une voiture plus unique que cette Shotwell de 1931. Si vous n'en avez jamais entendu parler, c'est parce que ce n'était pas une vraie compagnie automobile.

L'histoire de cette voiture est incroyable. Il a été construit par un garçon de 17 ans nommé Bob Shotwell en 1931.

L'histoire raconte que son père ne voulait pas lui acheter une voiture. Il a dit à son fils : « Si tu veux une voiture, construis la tienne », c'est ce qu'a fait le petit Bob. Il est construit à partir de pièces Ford Model A et d'un moteur de moto Indian.

C'est un trois-roues qui a l'air fragile et un peu bizarre, mais Bob et son frère ont réussi à parcourir 3 150,000 XNUMX milles. Ils l'ont même emmené en Alaska. Il a été presque détruit quand Leno l'a eu, mais Leno l'a restauré - et c'est toujours bizarre.

20 Pire : 1981 Zimmer Golden Spirit

La Golden Spirit a été construite par Zimmer, un constructeur automobile fondé en 1978. Cette voiture particulière a été construite spécifiquement pour Liberace et ça se voit. Peut-être la voiture la plus scandaleuse jamais fabriquée. Il a un ornement de capot de candélabre, ainsi que d'autres ornements de candélabres placés à des endroits étranges, et un volant en or 22 carats.

Leno a déclaré qu'il s'agissait essentiellement d'une Mustang de 81 avec un châssis allongé équipé d'un tas de pièces en plastique inutiles à l'intérieur et à l'extérieur. Il a passé trois bonnes minutes dans son émission à parler du ridicule de la voiture, terminant en déclarant "c'est probablement la pire voiture que j'aie jamais conduite". Il a également dit que Liberace était un gars drôle avec un sens de l'humour, et à la fin, c'était peut-être le but de la machine.

19 Pire : Chevrolet Vega

La Chevrolet Vega était une voiture produite entre 1970 et 1977. Jay Leno l'a qualifiée de pire voiture qu'il ait jamais possédée, ce qui est une déclaration assez juste pour quelqu'un qui possède tant de voitures.

Même à son apogée, la Vega rivalisait avec la Ford Pinto en tant que pire constructeur automobile américain. Cela a conduit à lui seul GM à un déclin rapide et a contribué à les conduire à la faillite des années plus tard.

Leno a dit à Vanity Fair qu'il avait acheté une terrible voiture à 150 $, puis a raconté son histoire préférée à propos de la voiture. "Un jour, ma femme m'a appelé en panique et j'ai demandé:" Que s'est-il passé? et elle a dit: "J'ai tourné un coin et une partie de la voiture est tombée." Juste un gros morceau de pare-chocs !

Leno a poursuivi en disant qu'il n'y a pas de mauvaises voitures, seulement des voitures à aimer et à entretenir.

18 Pire: Volga GAZ-1962 '21

Volga est un constructeur automobile russe originaire de l'Union soviétique. GAZ Volga a été produit de 1956 à 1970 pour remplacer l'ancien GAZ Pobeda, bien que le constructeur automobile ait continué à en produire des versions jusqu'en 2010.

Au milieu des années 2000, Volga s'est rendu compte que sa voiture était inadaptée au marché actuel des voitures de haute technologie, et pour cause : GAZ était terriblement assemblé.

Elle était propulsée par un moteur 4 cylindres lent, équipé de série d'une radio 3 ondes, de sièges avant inclinables et d'un chauffage, et d'un revêtement anti-corrosion pour se protéger des hivers russes. La seule caractéristique intéressante de la voiture était qu'elle avait l'air cool, mais pas meilleure que les autres voitures classiques des années 60 et 70.

17 Pire : 1963 Chrysler Turbine.

Cette voiture est l'une des plus chères de cette liste, avec un coût estimé à 415,000 22,000 $, mais c'est un excellent exemple de la façon dont le coût élevé ne correspond pas à la haute qualité. Cette voiture était un modèle expérimental avec des moteurs à turbine à gaz (un moteur à réaction à 5 tr/min !), qui était censé éliminer le besoin de gaz ou de pistons conventionnels. En gros, il peut fonctionner sur à peu près n'importe quoi : beurre de cacahuète, vinaigrette, tequila, parfum Chanel #XNUMX… vous voyez l'idée.

Seulement 55 de ces voitures ont été construites au total, et Leno possède l'une des neuf voitures restantes. L'un appartient à un autre collectionneur, et le reste à des musées.

Ces voitures ont été construites entre 1962 et 1964. Malheureusement, ils étaient très peu fiables, bruyants (imaginez, n'est-ce pas ?) et inefficaces. Ils sont très rares mais ils ne sont pas pratiques donc ils ne conviennent qu'à un collectionneur sérieux comme Jay Leno.

16 Pire: 1936 Cord 812 Sedan

Voici une autre voiture étonnante qui ne prétend pas être la meilleure en matière de performances. La Cord 812 était une voiture de luxe fabriquée par Cord Automobile, une division de la société automobile Auburn, de 1936 à 1937. C'était la première voiture de conception américaine à traction avant et suspension avant indépendante, ce qui est assez célèbre. Il a également été le pionnier des phares fermés et d'une botte en alligator avec charnières arrière.

Le 812 a également souffert très tôt de problèmes de fiabilité. (D'où sa courte durée de vie.) Certains des problèmes comprenaient le glissement des engrenages et le blocage de la vapeur. Bien qu'ayant la réputation d'être peu fiable, il s'agit toujours d'une belle voiture qu'aucun collectionneur ou passionné de voitures ne regrettera probablement d'avoir acquise. En attendant, nous laisserons cette affaire entre les mains compétentes de M. Leno.

15 Pire : 1968 BSA 441Victor

La BSA B44 Shooting Star est une moto fabriquée par la Birmingham Small Arms Company de 1968 à 1970. Surnommé "The Victor", c'était un vélo de motocross tout-terrain qui est devenu très populaire à son époque après que Jeff Smith l'ait utilisé pour remporter les championnats du monde 1964 et 1965 500cc. Ensuite, des modèles routiers ont été publiés.

Selon Jay Leno dans une interview vidéo sur son émission Jay's Garage, ce fut l'une des plus grandes déceptions qu'il ait jamais achetées parce que "c'était comme conduire une grosse caisse" et "ce n'était tout simplement pas amusant".

C'est dommage vu la popularité de ce vélo éphémère. Cependant, lorsqu'un collectionneur de voitures qui a possédé plus de 150 voitures dans sa vie dit que c'était l'un de ses pires achats, nous devons en prendre note et le mettre sur la liste.

14 Pire : Harley-Davidson Café Racer de 1978.

La Cafe Racer est une moto légère et peu puissante optimisée pour la vitesse et la maniabilité plutôt que pour le confort et la fiabilité. Ils sont conçus pour des trajets rapides et sur de courtes distances, ce qui a certainement rendu difficile pour M. Leno de voir ce vélo en particulier lorsqu'il en a discuté (peut-être qu'il ne savait pas qu'ils n'étaient pas conçus pour le confort). Dans le même clip où il a qualifié BSA Victor de gros échec, il s'est rapidement coupé et a appelé cela une autre énorme déception.

Leno a raconté l'histoire d'entrer dans le magasin, de trouver une Harley Café Racer de 78 et de mettre de l'argent pour l'acheter. Le concessionnaire a demandé s'il voulait le monter, il a dit non, mais il a été convaincu de l'essayer. Il l'a fait et par la suite l'a détesté. Il est revenu en riant, disant que le vendeur devait être le seul vendeur de l'histoire à s'être dissuadé de vendre.

13 Pire : Blastoline spéciale

Selon qui vous êtes et où vous cherchez, cette voiture pourrait être soit la voiture la plus unique et la plus badass du garage de Jay Leno, soit la voiture la plus extravagante, ridicule et indésirable jamais construite. Nous avons tendance à adhérer à l'opinion de ce dernier. Le Blastolene Special, ou "tank car" comme on l'appelait, est une machine monstrueuse construite par l'artisan américain Randy Grubb.

Le véhicule est équipé d'un moteur de char Patton de 990 ch datant de la Seconde Guerre mondiale. Il a un empattement de 190 pouces et pèse 9,500 5 livres. Il obtient 2,900 mpg et une ligne rouge à 2 3 tr/min. Leno prévoit d'installer une transmission Allison pour augmenter la consommation de carburant de 140 à XNUMX mpg. Étonnamment, il peut atteindre une vitesse de pointe allant jusqu'à XNUMX miles par heure. Pour Leno, l'homme qui a dit qu'il "n'achète pas de voitures pour attirer l'attention", il s'agit clairement d'une exception à la règle.

12 Meilleur : Lamborghini Countach 1986

C'est peut-être une supercar typique des années 80, qui est toujours considérée comme un classique absolu. La Lamborghini Countach était une voiture de sport V12 à moteur arrière produite de 1974 à 1990. Son design futuriste en a fait l'une des voitures les plus populaires auprès des enfants et des passionnés d'automobiles du monde entier. Bien que Jay Leno possède plusieurs Lamborghini, c'est peut-être sa meilleure voiture et elle est toujours en excellent état.

Sa valeur actuelle est d'environ 215,000 200,000 $ et Leno a dépensé plus de 2004 1970 $ pour acquérir cette beauté rouge. En 10, Sports Car International l'a classée troisième sur sa liste des meilleures voitures de sport des années 1980, puis numéro 70 sur sa liste des meilleures voitures de sport des années 80. C'est la voiture dont rêvent tous les amateurs de voitures de sport, et bien qu'elle ait été précieuse dans les années XNUMX et XNUMX, elle est presque inestimable maintenant.

11 Meilleur : Ford GT 2017

La Ford GT est une voiture de sport à deux places et à moteur central développée par Ford en 2005 pour célébrer le centenaire de l'entreprise en 2003. Il a de nouveau été repensé en 2017. Voici celui que nous avons.

GT est un badge spécial pour la GT40 historiquement significative, qui a remporté les 24 Heures du Mans quatre fois de suite entre 1966 et 1969. Cinquante ans plus tard, deux GT terminent 1ère et 3ème.

En plus de ressembler plus à une Ferrari ou à une Lamborghini haut de gamme que tout ce que Ford a jamais fait, c'est aussi incroyablement cher. La voiture 2017 coûte environ 453,750 216 $. Inutile de dire que la Ford GT est l'une des meilleures supercars américaines. Il a une vitesse de pointe de XNUMX miles par heure et est l'une des voitures les plus précieuses que possède Leno.

10 Meilleur : Maserati GTi 1962 de 3500

La Maserati 3500 GT est un coupé deux portes produit par les constructeurs italiens Maserati de 1957 à 1964. Il s'agissait de la première entrée réussie de l'entreprise sur le marché du Gran Turismo.

Jay Leno a un 3500 bleu élégant et magnifique qu'il aime montrer aux visiteurs de son garage. Il aime aussi le monter. Au total, 2,226 3500 coupés et cabriolets XNUMX GT ont été construits.

La voiture est propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 3.5 litres à 12 soupapes avec une boîte de vitesses à 4 rapports produisant 232 ch, assez pour une vitesse de pointe de 130 mph. Cette voiture a fait la fierté de Maserati pendant de nombreuses années, et leur diligence a porté ses fruits avec de nombreuses victoires en Grand Prix et autres compétitions de course. C'étaient des voitures très chères, mais cela n'a jamais empêché quelqu'un comme Jay Leno d'en posséder.

9 Meilleur : Lamborghini Miura P1967 de 400

La Lamborghini Miura est une autre voiture de sport classique produite de 1967 à 1973. C'était la première supercar à moteur arrière à deux places qui est devenue la norme pour les voitures de sport hautes performances dans le monde entier. En 110, seulement 1967 de ces voitures de 12 ch à moteur V350 ont été produites, ce qui en fait l'une des voitures Leno les plus rares et les plus chères. Selon Hagerty.com, sa valeur actuelle estimée est de 880,000 XNUMX $.

La version Leno est la première version de la voiture, connue sous le nom de P400. Cette voiture était la voiture phare de Lamborghini jusqu'en 1973, lorsque la transformation extrême de la Countach a été réalisée. La voiture a été conçue à l'origine par l'équipe d'ingénieurs de Lamborghini contre la volonté de Ferruccio Lamborghini, qui à l'époque préférait les voitures de grand tourisme aux dérivés de voitures de course telles que les voitures fabriquées par Ferrari.

8 Meilleur : Mercedes-Benz SLR McLaren 2010

La Mercedes-Benz SLR McLaren est une Grand Tourer développée conjointement par Mercedes et McLaren, vous savez donc que ça va être génial. Il a été vendu entre 2003 et 2010. Au moment de son développement, Mercedes-Benz détenait 40 % du groupe McLaren. SLR signifie Sport Leicht Rennsport ou Sport Light Racing.

Cette supercar ultra chère pouvait atteindre une vitesse de pointe de 200 mph et accélérer de 0 à 60 mph en moins de 4 secondes. Une nouvelle coûte 497,750 XNUMX $, ce qui en fait l'une des voitures les plus chères de Leno.

Vous voulez savoir qui d'autre possède une de ces voitures ? Le président Donald Trump. En fait, les SLR McLaren de ces deux célébrités sont presque identiques. Bien que cette voiture sera éventuellement remplacée par la Mercedes-Benz SLS AMG, celle-ci est tout aussi cool.

7 Meilleur: 1963 Corvette Stingray split window

La Corvette Stingray était une voiture de sport privée qui est devenue la base des modèles Corvette de deuxième génération. Il a été conçu par Pete Brock, le plus jeune designer de GM à l'époque, et Bill Mitchell, vice-président du style.

Cette voiture est connue pour sa vitre fendue, ce qui la rend immédiatement reconnaissable comme le summum des corvettes vintage.

Une fenêtre divisée fait référence à un pare-brise arrière divisé au milieu. Il a été conçu pour porter le design de la raie, créant une bande en forme de pointe au milieu de la voiture qui est très reconnaissable d'une vue à vol d'oiseau. Jay Leno possède l'un de ces méchants qui vaut environ 100,000 XNUMX $.

6 Meilleur : McLaren P2014 1

La McLaren P1 est le summum de l'innovation des supercars. Cette voiture hybride rechargeable en édition limitée a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris 2012. Il est considéré comme le successeur de la F1, utilisant à la fois la puissance hybride et la technologie de la Formule 3.8. Il est équipé d'un moteur V8 biturbo de 903 litres, d'une puissance de 217 ch. et peut atteindre une vitesse de pointe de 0 mph, ainsi qu'accélérer de 60 à 2.8 mph en XNUMX secondes, ce qui en fait l'une des voitures à accélération la plus rapide de la planète.

Jay Leno possède une supercar P2014 1. Elle vaut 1.15 million de dollars, mais cette valeur a peut-être baissé depuis qu'il l'a achetée car, contrairement à la plupart des collectionneurs de voitures, Leno ne la garde pas dans un garage, mais la conduit régulièrement. c'est logique, car qui ne voudrait pas conduire régulièrement l'une des voitures les plus rapides au monde ?

5 Meilleur: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Cette voiture classique, la 300SL Gullwing, a été produite par Mercedes-Benz entre 1954 et 1963 après avoir été construite comme voiture de course entre 1952 et 1953. Cette belle voiture classique a été construite par Daimler-Benz AG et produite avec une injection directe de carburant. modèle. Elle a été adaptée pour les riches amateurs de performances dans l'Amérique d'après-guerre en tant que voiture de Grand Prix légère.

Les portes qui s'ouvrent vers le haut rendent cette voiture si reconnaissable. Elle est considérée par beaucoup comme l'une des meilleures voitures jamais fabriquées et nous sommes sûrs que beaucoup de gens sont jaloux que Jay Leno possède une telle voiture car elle est évaluée à 1.8 million de dollars. Leno a restauré sa voiture de course rouge avec un V6.3 de 8 litres après l'avoir trouvée dans le désert sans moteur ni transmission.