Revitalisants "Hado". Aperçu de la gamme

Que sont les revitalisants et comment fonctionnent-ils ?

Le concept même de "revitalizant" a été introduit par la société "Hado". Aujourd'hui, de nombreux fabricants de produits chimiques automobiles utilisent ce terme pour clarifier le but de leurs additifs. Cependant, le droit de primauté appartient au laboratoire de Kharkov, dans les murs duquel les formulations Xado ont été développées.

Revitalizant est un complexe de composants chimiques visant à la formation de composés spéciaux à la surface des métaux ferreux, qui restaurent partiellement les points de contact, réduisent le coefficient de frottement et protègent la partie traitée de la destruction chimique et mécanique.

Les composés chimiques suivants agissent comme composants actifs des revitalisants Xado :

• Al₂O₃;
• SiO₂;
• MgO;
• Haute;
• Fe₂O₃;
• d'autres composés (dans les additifs "Hado" sont utilisés moins souvent).

La taille des fractions individuelles de composés chimiques actifs dans la composition de l'additif varie de 100 nm à 10 µm. La composition et les proportions exactes des composants sont sélectionnées en fonction de l'objectif d'un additif particulier. Même les revitalisants Xado sont souvent appelés additifs céramiques, car, en raison de la prédominance des composés de silicium dans leur composition, ils forment une couche métallo-céramique.

Revitalisants "Hado" AMC

Les additifs AMC de Xado sont des conditionneurs métalliques atomiques avec des additifs revitalisants. Les conditionneurs métalliques diffèrent quelque peu des revitalisants en termes de principe de fonctionnement. La tâche principale des conditionneurs de métaux est la restauration des surfaces de friction grâce à des composés actifs spéciaux de métaux (généralement non ferreux). Un brillant représentant des conditionneurs métalliques est l'additif ER.

Les métaux utilisés dans les climatiseurs après activation ont souvent une structure poreuse, peuvent retenir l'huile moteur dans leur volume et se déforment relativement facilement sous l'influence de charges externes, par exemple lors de la dilatation thermique des métaux (ce qui empêche les joints mobiles de se coincer pendant surchauffe).

Les produits Xado AMC sont divisés en deux gammes de produits :

• AMC ;
• AMC maximum.

La gamme de produits d'AMC comprend trois gammes : New Car 1 Stage, HighWay et Tuning. Les compositions de la ligne AMC Maximum ont une gamme plus large : 9 additifs à usages divers (pour moteurs à combustion interne, transmissions automatiques et manuelles, direction assistée et autres équipements auto-hydrauliques).

Revitalisants "Hado" 1 Étape

Les revitalisants de la série 1 Stage sont un produit mis à jour dans lequel il a été révisé et retravaillé pour inclure non seulement la composition, mais également les fractions de composants actifs. Cela a permis, avec une augmentation relativement faible des coûts de production, d'obtenir des caractéristiques beaucoup plus élevées du produit final. Les revitalisants "Hado" 1 Stage comprennent trois additifs à des fins diverses.

1. Pour moteurs essence et diesel. Composition universelle conçue pour traiter les moteurs avec tout type d'alimentation.
2. Magnum pour les diesels. L'additif a été créé spécifiquement en tenant compte des conditions de fonctionnement des moteurs diesel. Ne convient pas aux moteurs à gaz et à essence.
3. Transmission pour boîtes de vitesses et boîtes de vitesses. Additif pour augmenter la durée de vie et réduire les frottements des transmissions simples sans commande hydraulique et engrenages hydrodynamiques.

Les compositions de cette série sont produites principalement en tubes. Ils ont la consistance d'un gel liquide. Il est recommandé de les ajouter à de l'huile fraîche avant le remplissage ou à une unité dans laquelle le lubrifiant ne sera pas changé pendant au moins 1 XNUMX km.

Revitalisants "Hado" EX120

Les revitalisants de la série EX120 sont de loin les plus populaires en termes d'assortiment. Les additifs Xado EX120 sont améliorés, c'est-à-dire avec des effets plus prononcés. Ceci est réalisé non seulement en augmentant la concentration des composants actifs. Avant d'être mis en production de masse, les laboratoires de l'entreprise ont travaillé pendant plusieurs années pour sélectionner les fractions et proportions optimales d'ingrédients actifs pour différents besoins.

La série EX120 comprend des additifs aux fins suivantes :

• pour les moteurs à combustion interne à essence et diesel avec différents systèmes d'alimentation et niveaux de suralimentation ;
• pour direction assistée hydraulique;
• pour les transmissions hydrostatiques ;
• pour les transmissions mécaniques, les réducteurs et les boîtes de transfert ;
• pour les transmissions automatiques (machines automatiques classiques et CVT);
• pour les équipements à carburant ;
• pour les moteurs de moto à deux temps.

Les proportions, la méthode d'application et l'effet produit pour chaque supplément individuel peuvent varier considérablement.

Nous traitons le moteur avec le gel revitalisant EX 120

Revitalisants "Hado" série classique

La série classique de revitalisants "Khado" comprend des additifs à usage étroit ou spécial, ainsi que des formulations modifiées produites par la société au début de son activité. Examinons-les brièvement.

1. snipex. Graisse avec revitalisant, destinée au traitement des canons d'armes légères afin de restaurer les surfaces usées et d'augmenter la durée de vie. Disponible en tubes et utilisé comme lubrifiant pour pistolet.
2. Revitalisant pour pompe à injection. ajouté au carburant. Restaure les paires de pistons, les surfaces de travail des buses. Disponible en petits tubes en plastique.
3. Revitalisant "Hado" pour cylindres. Ajouté directement aux cylindres. Utilisé pour restaurer la micro-usure des chemises, des segments et des pistons. Réduit le coefficient de frottement. Utilisé pour tous les moteurs à pistons.

4. Revitalisant pour moteurs à combustion interne 2 temps. Conçu spécifiquement pour les moteurs à deux temps des équipements de motos et de bateaux, ainsi que pour le traitement du moteur à combustion interne des outils à essence à main (y compris ceux avec un type de lubrification séparé).
5. Gel revitalisant. Il est principalement utilisé dans les paliers à friction et les compresseurs. Le gel est versé dans l'huile ou pressé directement dans l'unité de friction.

Tous les revitalisants Xado ont fait leurs preuves et ont des retours majoritairement positifs de la part des automobilistes. Au minimum, l'effet de réduction du frottement et de restauration partielle de l'opérabilité des mécanismes est observé dans presque tous les cas d'utilisation. Cependant, en cas d'usure critique, non, même les meilleurs produits chimiques automobiles aideront.

Comment prolonger la durée de vie d'un moteur de camion ✔ XADO