P2607 Circuit B du réchauffeur d'air d'admission bas

P2607 Circuit B du réchauffeur d'air d'admission bas

Fiche technique OBD-II DTC

Valeur basse du circuit du réchauffeur d'air d'admission "B"

Qu'est-ce que cela signifie?

Ce code d'anomalie de diagnostic de transmission générique (DTC) s'applique généralement à tous les véhicules équipés d'un système OBD-II avec une prise d'air, y compris, mais sans s'y limiter, Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge, etc.

Ce code est l'un des nombreux codes possibles associés à un dysfonctionnement du circuit "B" du réchauffeur d'air d'admission. Le réchauffeur d'air d'admission est un composant important d'un moteur diesel qui facilite le processus de démarrage. Les quatre codes que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) peut définir pour les problèmes de circuit de chauffage d'air d'admission "B" sont P2605, P2606, P2607 et P2608.

A quoi sert une prise d'air ?

Le circuit du réchauffeur d'air d'admission « B » est conçu pour faire fonctionner des composants qui fournissent de l'air chaud pour faciliter le démarrage et le ralenti du moteur diesel à différentes températures. Un circuit de réchauffeur d'air d'admission typique comprend un élément chauffant, un relais, un capteur de température et au moins un ventilateur. Des conduits d'air sont également nécessaires pour diriger l'air chaud vers l'admission, et les connexions électriques et le câblage contrôlent ces composants.

Le DTC P2607 est défini par le PCM lorsque le signal du circuit de chauffage d'air d'admission "B" est faible. Le circuit peut être hors de portée, contenir un composant défectueux ou avoir un débit d'air incorrect. Divers défauts peuvent être présents dans le circuit, qui peuvent être physiques, mécaniques ou électriques. Consultez votre manuel de réparation de véhicule spécifique pour déterminer quel circuit "B" est pour votre véhicule spécifique.

Voici un exemple de prise d'air :

Coder la gravité et les symptômes

La gravité de ce code est généralement modérée, mais elle peut être grave en fonction du problème spécifique.

Les symptômes du DTC P2607 peuvent inclure :

• Le moteur ne démarre pas
• Temps de démarrage plus long que d'habitude
• Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
• Ralenti brutal à basse température
• Le moteur cale

raisons

En règle générale, les causes potentielles de ce code incluent :

• Relais élément chauffant défectueux
• Élément chauffant de détection
• Capteur de température défectueux
• Connecteur corrodé ou endommagé
• Conduit d'air endommagé ou obstrué
• Câblage défectueux ou endommagé
• Moteur de ventilateur défectueux
• PCM défectueux

Différents styles d'admission d'air :

Quels sont les types de réparations les plus courants ?

• Remplacement de l'élément chauffant
• Remplacement du capteur de température
• Remplacement du relais de l'élément chauffant
• Nettoyer les connecteurs de la corrosion
• Réparation ou remplacement de câblage
• Remplacement des conduits d'air endommagés
• Remplacement du moteur du ventilateur
• Clignotant ou remplaçant le PCM

Procédures de diagnostic et de réparation

La première étape du dépannage de tout problème consiste à consulter les bulletins de service technique (TSB) spécifiques au véhicule par année, modèle et groupe motopropulseur. Dans certains cas, cela peut vous faire gagner beaucoup de temps à long terme en vous orientant dans la bonne direction.

Le circuit de chauffage de l'air d'admission peut ne pas fonctionner automatiquement si la température de l'air ambiant ou du moteur est supérieure à la limite du constructeur. Le circuit doit être activé s'il est commandé ON depuis le scanner ou si l'alimentation est appliquée manuellement.

Étapes de base

• Vérifiez l'élément chauffant pour voir s'il s'allume. REMARQUE : Ne touchez pas l'élément ou l'écran thermique.
• Vérifiez le moteur du ventilateur pour voir s'il s'allume.
• Inspectez visuellement les connexions de la chaîne et le câblage à la recherche de défauts évidents.
• Inspectez l'état des conduits d'air pour des défauts évidents.
• Vérifiez les connexions électriques pour la sécurité et la corrosion.

Étapes avancées

Les étapes supplémentaires deviennent très spécifiques au véhicule et nécessitent un équipement avancé approprié pour être exécutées avec précision. Ces procédures nécessitent un multimètre numérique et des documents de référence techniques spécifiques au véhicule. Les exigences de tension dépendent de l'année de fabrication, du modèle et du moteur diesel du véhicule.

Contrôles spéciaux :

Noter. Pour les applications MAF, le capteur de température d'air d'admission est intégré dans le boîtier du capteur. Reportez-vous à la fiche technique pour déterminer les broches correctes associées au capteur.

Des contrôles spécifiques doivent être effectués à l'aide de recommandations de dépannage spécifiques au véhicule à l'aide d'un manuel technique ou de documents de référence en ligne. Ces étapes vous guideront tout au long du processus de vérification de l'alimentation et de la mise à la terre de chaque composant du circuit du réchauffeur d'air d'admission dans le bon ordre. Si la tension correspond à un composant qui ne fonctionne pas, il est fort probable que le composant soit défectueux et doive être remplacé. S'il n'y a pas d'alimentation pour faire fonctionner le circuit, un contrôle de continuité peut être nécessaire pour identifier le câblage ou les composants défectueux.

Espérons que les informations contenues dans cet article vous ont aidé à vous orienter dans la bonne direction pour résoudre un dysfonctionnement du circuit de chauffage d'air d'admission. Cet article est à titre informatif uniquement et les données techniques spécifiques et les bulletins de service pour votre véhicule doivent toujours avoir la priorité.

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REMARQUE. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.