Réparation de pare-brise de voiture. Quels dégâts peut-on réparer ?

Les dommages au pare-brise peuvent arriver à n'importe quel conducteur. Il s'avère qu'il n'est pas toujours nécessaire de le remplacer.

Il y a quelques années, Millward Brown SMG/KRC a mené une enquête sur les pare-brise pour le compte de NordGlass, le plus grand réseau polonais de réparation et de remplacement de vitres automobiles. Les résultats ont montré que 26 pour cent. conducteurs conduisent avec des vitres endommagées et 13 % ne font pas du tout attention à son état. Pendant ce temps, ignorer les dommages causés par le verre n'est pas seulement associé à une éventuelle diminution de la visibilité pendant la conduite. C'est aussi le risque d'une amende, même d'un montant de 250 PLN.

sans meulage

Après l'hiver, il peut arriver que le pare-brise de la voiture soit rayé (effet de grattage de la glace du pare-brise et du sable déversé par les sableuses). Les experts ne recommandent pas de meuler ensuite la surface du verre. Le ponçage est conçu pour minimiser une partie du matériau jusqu'à ce que la rayure disparaisse.

Malheureusement, à ce stade, le verre change constamment d'épaisseur. Cette action conduit à une distorsion du champ de vision du conducteur et soi-disant. réflexes, particulièrement dangereux lors de la conduite de nuit ou par temps ensoleillé. De plus, le ponçage du pare-brise peut également rendre le pare-brise moins résistant aux chocs et aux bosses, ainsi qu'aux mouvements du corps pendant la conduite. Et en cas de collision sur la route, le verre fragilisé par le meulage peut se briser en petits morceaux.

Cependant, les rayures peuvent être réparées de différentes manières. Si le diamètre du dommage ne dépasse pas 22 mm, c'est-à-dire pièces de cinq złoty d'un diamètre d'au moins 10 mm à partir du bord le plus proche, les défauts peuvent être réparés dans un centre de service spécialisé.

Processus de réparation

À quoi ressemble le processus de réparation de pare-brise ? Par exemple, dans les services NordGlass, le service consiste à nettoyer la zone endommagée, à éliminer la saleté et l'humidité de la zone endommagée et à la remplir d'une résine spéciale, suivie d'un durcissement aux rayons ultraviolets. Enfin, la surface du verre est polie.

La température ambiante est également importante dans le processus de réparation du pare-brise. Ainsi, par exemple, en hiver, la voiture doit être dans la salle de service pendant un temps suffisant pour que la température du pare-brise s'égalise et se stabilise. Selon le fabricant, jusqu'à 95% peuvent être restaurés de cette manière. résistance d'origine du verre et protégez-le contre d'autres fissures. Le temps de réparation moyen est d'environ 20 minutes. Le coût de ces réparations est de 100 à 150 zł.

Les éditeurs recommandent :

-Fiat Tipo. 1.6 Test de la version économique MultiJet

- Ergonomie intérieure. La sécurité en dépend !

– Succès impressionnant du nouveau modèle. Lignes dans les salons !

Cependant, les experts soulignent que le temps écoulé depuis la blessure est d'une grande importance pour l'effet de récupération. Plus tôt nous irons sur le site, constatant les dégâts, mieux ce sera. Le pare-brise ne peut pas être réparé si les fissures se trouvent directement dans le champ de vision du conducteur. Dans les voitures particulières, il s'agit d'une zone de 22 cm de large située symétriquement par rapport à la colonne de direction, où les limites supérieure et inférieure sont déterminées par la surface des essuie-glaces.

Décollage du verre

Une cause fréquente d'endommagement du verre est le délaminage, appelé délaminage, c'est-à-dire la perte d'adhérence entre les différentes couches de verre. Le pare-brise est responsable d'environ 30 pour cent. rigidité structurelle du corps. L'influence des forces de déformation variables, des produits chimiques et des différences de température entre l'intérieur de la voiture et son environnement extérieur affecte également l'état du pare-brise.

Parallèlement, le délaminage affaiblit l'adhérence des couches de verre et limite ainsi la visibilité et réduit la résistance aux fissures. Malheureusement, un tel stratifié endommagé est irréparable et le verre feuilleté doit être remplacé avant qu'il ne se fissure. De tels dommages ne devraient pas se produire si le verre est correctement installé et qu'aucun nettoyant agressif n'est utilisé qui pourrait réagir avec le stratifié.