Réparation et remplacement à faire soi-même de la boîte à fusibles VAZ 2104
Teneur
L'un des éléments importants de l'équipement électrique VAZ 2104 sont les fusibles enfermés dans un bloc spécial. En raison de la faible fiabilité inhérente de cet appareil, il est périodiquement nécessaire non seulement de changer les fusibles, mais également de réparer la carte de circuit imprimé. Pour restaurer le bloc de montage, il n'est pas nécessaire de contacter le service, car même le propriétaire du Zhiguli sans expérience peut effectuer la réparation.
Fusibles VAZ 2104
Les fusibles du "quatre" VAZ, comme dans toute autre voiture, sont conçus pour ouvrir le circuit électrique qu'ils protègent à la suite de l'épuisement d'un insert spécial. La destruction se produit au moment du dépassement du courant pour lequel l'élément de protection est conçu. L'intensité du courant du fusible est choisie en fonction de la charge admissible dans le circuit qu'il protège et dépend des consommateurs qui y sont connectés. Si une situation d'urgence survient, le maillon fusible doit d'abord tomber en panne, coupant l'alimentation électrique et sauvant la machine d'un incendie. Le fusible tombe en panne pour plusieurs raisons :
- un court-circuit, qui est possible si l'isolation des fils est endommagée ou si les appareils électriques ne sont pas installés correctement ;
- inadéquation du calibre du fusible du circuit dans lequel il est installé. Ceci est possible avec une installation erronée d'un fusible conçu pour un courant plus faible.
Étant donné que les performances de tous les consommateurs de la voiture dépendent de l'état des fusibles, il convient de s'attarder à les remplacer, à rechercher et à résoudre les problèmes éventuels.
Bloc sous le capot
Le VAZ 2104 est équipé d'une boîte à fusibles (BP), également appelée bloc de montage, située sous le capot côté passager. Le nœud contient non seulement des éléments de protection, mais également des relais chargés de commuter certains appareils.
Comment identifier un fusible grillé
S'il y a des problèmes avec la partie électrique du "quatre", vous devez d'abord regarder dans le bloc de montage et vérifier l'intégrité des fusibles, et seulement après cela, procéder à un dépannage plus détaillé. Structurellement, l'élément de protection peut différer en fonction du bloc d'alimentation installé sur la machine. Vous pouvez vérifier si le maillon fusible est défaillant de la manière suivante :
- visuellement;
- multimètre
Inspection visuelle
Les fusibles sont conçus de manière à ce que leurs performances puissent être déterminées par leur apparence. Pour les éléments cylindriques, un insert spécial est situé à l'extérieur et ses dommages ne peuvent être négligés. Les éléments du drapeau sont équipés d'un insert fusible à l'intérieur, mais grâce au boîtier transparent, son état peut être évalué visuellement à travers la lumière. Un fusible grillé aura un fusible cassé.
Vérification avec un multimètre ou une commande
À l'aide de l'appareil, le fusible peut être vérifié pour la tension et la résistance. Dans le premier cas, la pièce est diagnostiquée directement dans le bloc de montage. Pour ce faire, effectuez les actions suivantes :
- Nous réglons l'appareil à la limite de mesure de tension.
- Nous allumons le circuit dans la voiture, protégé par un lien fusible (cuisinière, phares, etc.).
- Avec un multimètre ou une commande (témoin lumineux), nous vérifions la tension à un contact du fusible, puis à l'autre. S'il n'y a pas de tension sur l'une des bornes, cela signifie que le fusible a sauté et doit être remplacé.
Vidéo : vérification des maillons fusibles sans démontage de la machine
Pour diagnostiquer les éléments de protection par résistance, procédez comme suit :
- Sur le multimètre, sélectionnez le mode de mesure de résistance ou de continuité.
Pour vérifier le fusible, sélectionnez la limite appropriée sur l'appareil - Nous retirons l'élément coché du bloc.
- Nous connectons les sondes de l'appareil aux contacts du fusible.Nous effectuons une vérification en touchant les contacts du fusible avec les sondes de l'appareil
- Si la pièce fonctionne, alors sur l'écran nous verrons des lectures de résistance nulle, indiquant que l'insert fonctionne. En cas de rupture, la résistance sera infiniment grande, ce qui indiquera la nécessité de remplacer l'élément.Une valeur de résistance infinie indiquera une rupture du lien fusible
Certains propriétaires de voitures, si le fusible est endommagé, remplacez-le par une pièce de monnaie ou un morceau de fil. Cependant, une telle solution au problème est erronée et dangereuse. Si un court-circuit se produit dans le circuit, la pièce ou le fil ne brûlera pas, comme ce serait le cas avec un fusible, et le câblage commencera à fondre.
Ancien échantillon de boîte à fusibles
Le quatrième modèle du Zhiguli était équipé de deux types de blocs de montage - anciens et nouveaux. Malgré quelques différences, les deux nœuds remplissent la même fonction. Extérieurement, les appareils diffèrent par une disposition différente des inserts et des relais. L'ancienne version du bloc a été complétée seulement un carburateur «quatre», bien qu'une unité modifiée puisse également être installée sur une voiture avec un bloc d'alimentation à carburateur. L'ancienne conception prévoit l'installation de 17 fusibles sur une rangée et de 6 relais. Les inserts sont maintenus par des contacts élastiques, ce qui affecte négativement la fiabilité du bloc. En conséquence, à des courants élevés, le fusible et les contacts chauffent, ce qui entraîne progressivement leur déformation et leur oxydation.
Le bloc fusible est réalisé sur deux cartes de circuits imprimés placées dans le boîtier l'une au-dessus de l'autre et reliées par des cavaliers. La conception étant imparfaite, la réparation soulève de nombreuses questions. Les principales difficultés sont causées par le problème de déconnexion des cartes pour leur récupération, qui est parfois nécessaire lorsque les pistes grillent.
Le nœud en question est connecté au câblage automobile à l'aide de connecteurs colorés, ce qui élimine toute confusion lors de l'installation. La boîte à fusibles arrière pénètre dans l'habitacle et se trouve derrière la boîte à gants. Les fils du tableau de bord rentrent au même endroit. La partie inférieure de l'appareil est située sous le capot et est également équipée de connecteurs multicolores pour plus de commodité.
Le corps de l'ancien nœud lui-même est en plastique et un couvercle transparent est installé sur le dessus. Aujourd'hui, un tel bloc est obsolète, et il sera assez difficile d'en trouver un en bon état.
Tableau : Fusibles VAZ 2104 et les circuits qu'ils protègent
| Numéro de fusible | Force actuelle, A | Circuits protégés |
| F1 | 10 | Feux arrière (feu de recul) Moteur de chauffage Relais de commande de feux et de chauffage de lunette arrière (bobinage) |
| F2 | 10 | Moteurs de pompe d'essuie-glace et de lave-glace Relais d'essuie-glace |
| F3 | 10 | De rechange |
| F4 | 10 | De rechange |
| F5 | 20 | Élément chauffant de lunette arrière et relais de chauffage (contacts) |
| F6 | 10 | Allume-cigarette Douille de lampe portative |
| F7 | 20 | Klaxons et relais de klaxon Moteur du ventilateur de refroidissement du moteur et relais de démarrage du moteur (contacts) |
| F8 | 10 | Indicateurs de direction en mode alarme Interrupteur et relais-interrupteur pour indicateurs de direction et alarmes en mode alarme |
| F9 | 7.5 | Régulateur de tension du générateur (sur les véhicules avec générateur G-222) |
| F10 | 10 | Indicateurs de direction en mode clignotant et voyant correspondant Relais-interrupteur des indicateurs de direction Indicateur de clignotant Tachymètre Jauge de carburant Jauge de température du liquide de refroidissement Voltmètre Relais pour allumer le moteur du ventilateur (enroulement) Voyant de contrôle d'une charge de la batterie rechargeable Témoins de contrôle d'une réserve de carburant et inclusion d'un frein de stationnement Lampes de signalisation pour chute de pression d'huile d'urgence et niveau de liquide de frein insuffisant Une lampe témoin d'inclusion d'un frein de stationnement Témoin de starter de carburateur (pour moteur à carburateur) Interrupteur thermique pour ventilateur électrique Système de contrôle de la soupape d'air du carburateur Bobinage d'excitation du générateur (générateur 37.3701) |
| F11 | 10 | Feux arrière (feux stop) Plafond d'illumination interne d'un corps |
| F12 | 10 | Phare droit (feux de route) Bobinage du relais pour allumer les lave-phares (lorsque le feu de route est allumé) |
| F13 | 10 | Phare gauche (feux de route) Témoin de contrôle d'inclusion d'un faisceau de route des phares |
| F14 | 10 | Phare gauche (feu de position) Feu arrière droit (feu de position) Feux de plaque d'immatriculation lampes du compartiment moteur Lampe témoin d'inclusion de lumière dimensionnelle |
| F15 | 10 | Phare droit (feux de position) Feu arrière gauche (feu de position) Lampe allume-cigare Lampe d'éclairage des instruments Lampe de boîte à gants |
| F16 | 10 | Phare droit (feux de croisement) Bobinage du relais d'enclenchement des lave-phares (lorsque les feux de croisement sont allumés) |
| F17 | 10 | Phare gauche (feux de croisement) |
Nouvel échantillon de bloc de fusibles
Les derniers modèles de "quatre" avec moteurs à carburateur, ainsi que les versions à injection, étaient équipés d'un nouveau bloc d'alimentation. Ce produit résout le problème de la perte de contact fréquente. L'utilisation de fusibles à couteaux a considérablement augmenté la fiabilité de l'assemblage. Les inserts fusibles sont placés sur deux rangées et des pincettes sont utilisées pour les remplacer, qui sont fournies avec le bloc. Il y a une pince à épiler séparée pour le relais. La nouvelle version du bloc est équipée d'une seule carte, ce qui simplifie grandement la réparation.
Comment retirer le bloc de montage
La boîte à fusibles VAZ 2104 doit être retirée rarement. Si un tel besoin se fait sentir, cela est dû à la réparation ou au remplacement de l'unité. Pour le démontage, vous aurez besoin des outils suivants :
- touche 10;
- tête creuse 10;
- extension.
Le bloc est supprimé dans l'ordre suivant :
- Retirez la borne négative de l'alimentation.
- Ouvrez la boîte à gants et dévissez la fixation sur les parois latérales, après quoi nous retirons le boîtier du panneau avant.À l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez le support de la boîte à gants et retirez le corps de la torpille
- Nous resserrons les coussinets du bloc d'alimentation sous le capot.Dans le compartiment moteur, les connecteurs avec fils vers le bloc de montage s'adaptent par le bas
- Dans la cabine, nous retirons également les puces de l'appareil.Nous retirons les coussinets avec des fils qui sont connectés au bloc de l'habitacle
- Nous dévissons la fixation de l'ensemble au corps, retirons le bloc et le joint en caoutchouc.Le bloc est maintenu par quatre écrous - dévissez-les
- Après avoir terminé les travaux nécessaires, nous installons dans l'ordre inverse du démontage.
Vidéo: comment supprimer un bloc d'alimentation en utilisant l'exemple du VAZ "seven"
Réparation du bloc de montage
L'appareil en question étant réalisé sur une carte de circuit imprimé, sa réparation n'est effectuée qu'après démontage. Pour démonter le boîtier, vous n'avez besoin que d'un tournevis plat. L'événement comprend les étapes suivantes :
- Nous retirons tous les relais et fusibles du bloc.Pour démonter le bloc de montage, vous devez d'abord retirer tous les relais et fusibles
- Le capot supérieur est maintenu par quatre vis, dévissez-les.Le capot supérieur est fixé avec quatre vis.
- Nous retirons les éléments de fixation avec un tournevis.Du côté des connecteurs, le boitier est maintenu par des loquets
- Déplacez une partie du corps sur le côté.Après avoir déconnecté les loquets, nous déplaçons le corps du bloc
- Nous appuyons nos doigts sur les contacts du bloc.Pour retirer la carte, vous devez appuyer sur les connecteurs
- Retirez la carte du boîtier.Nous retirons la carte en la retirant du boîtier
- Nous vérifions soigneusement l'état de la carte pour tout dommage (mauvaise soudure des contacts, intégrité des pistes). Si des zones problématiques sont détectées sur le tableau, nous réparons la panne. En cas de dommages importants qui ne peuvent pas être réparés, nous changeons la pièce en une pièce réparable.Nous examinons le conseil d'administration pour les dommages aux pistes
Comment remplacer une piste brûlée
Le bloc de montage VAZ 2104 se caractérise par un dysfonctionnement tel qu'un épuisement de piste sur la carte. Si cela se produit, il n'est pas nécessaire de remplacer la carte, car la piste peut être restaurée. Pour les réparations, vous devez préparer la liste suivante :
- fer à souder 40–60 W;
- soudure;
- morceau de fil;
- couteau
La séquence de réparation peut varier en fonction du dommage, mais en général elle s'effectue comme suit :
- Nous nettoyons la piste endommagée jusqu'à ce que le vernis à la rupture soit complètement éliminé.La section endommagée de la piste doit être nettoyée avec un couteau
- Nous apportons un fer à souder avec une goutte de soudure et connectons la piste cassée.Après avoir étamé la piste, on la restaure avec une goutte de soudure
- En cas de dommages graves à la piste conductrice, pour la restauration, nous utilisons un morceau de fil, à travers lequel nous connectons les contacts ensemble.En cas de dommages importants à la piste, elle est restaurée avec un morceau de fil de fer
- À la fin de la réparation, nous montons la carte dans le boîtier et mettons l'unité en place.
Vidéo: réparation du bloc de montage Zhiguli
Comment tester un relais
Avec le relais dans le bloc de montage du "quatre", il y a parfois des problèmes. Souvent, le problème est causé par un mauvais contact dans les connecteurs, qui peut être identifié par la couleur des sorties relais : un revêtement blanc ou vert indique une oxydation et la nécessité d'un nettoyage. À ces fins, du papier de verre fin est utilisé. Vous pouvez vérifier le relais en le remplaçant par un élément en bon état ou en alimentant les contacts d'enroulement. Si le fonctionnement de l'élément de commutation est rétabli après le remplacement, l'ancienne pièce est hors service.
Dans le second cas, la bobine de relais est alimentée par la batterie et la fermeture et l'ouverture des contacts sont vérifiées avec un multimètre. La présence d'une résistance lors de la fermeture des contacts indiquera un dysfonctionnement de l'élément de commutation et la nécessité de le remplacer.
Boîte à fusibles dans la cabine du "quatre"
La plupart des modifications du VAZ 2104 sont équipées d'un seul bloc d'alimentation - dans le compartiment moteur. Cependant, les versions à injection de cette voiture ont une unité supplémentaire, située dans la cabine sous la boîte à gants. Ce bloc est une barre avec plusieurs éléments situés dessus :
- relais principal;
- relais de pompe à carburant;
- relais de ventilateur.
Les liens fusionnés offrent une protection pour :
- relais principal;
- pompe à essence électrique;
- unité de contrôle électronique du moteur.
Comment retirer la boîte à fusibles
La nécessité de retirer le bloc d'alimentation peut survenir lors du remplacement du relais ou des éléments de protection du système de commande du moteur. Pour ce faire, la barre elle-même est démontée, sur laquelle les pièces sont maintenues. La procédure est la suivante :
- Nous désactivons le réseau de bord en retirant la borne du moins de la batterie.
- Nous dévissons les fixations du support au corps.Le support est fixé avec deux écrous à clé pour 8
- Nous supprimons la barre avec les éléments.Après avoir dévissé les écrous, retirez le support avec le relais, les fusibles et le connecteur de diagnostic
- À l'aide de pinces spéciales, nous retirons le fusible endommagé et le remplaçons par un nouveau, en tenant compte de la valeur nominale.Pour retirer le fusible, vous aurez besoin d'une pince à épiler spéciale
- Si vous devez remplacer le relais, utilisez un tournevis négatif pour déconnecter le connecteur et l'élément de commutation.Pour retirer les connecteurs de l'unité de relais, nous les soulevons avec un tournevis plat
- Nous dévissons le support et retirons le relais.Le relais est fixé au support avec une clé à écrou de 8
- Nous changeons la pièce et assemblons dans l'ordre inverse.Après avoir retiré le relais défaillant, installez-en un nouveau à sa place.
La connexion des éléments dans le bloc supplémentaire VAZ 2104 se fait sur les connecteurs et en cas de dysfonctionnement, seuls les détails changent.
Pour améliorer la fiabilité de l'équipement électrique du "quatre" VAZ, il est conseillé d'installer un nouveau modèle de boîte à fusibles. Si cela n'est pas possible, des réparations périodiques de l'ancien bloc peuvent être effectuées avec un minimum d'outils et sans connaissances particulières. Il suffira de vous familiariser avec les instructions étape par étape et de les suivre pendant le processus de réparation.
