Passat b3 relais de démarreur

La Volkswagen Passat b3 représente la troisième génération de la populaire série Trade Wind. Ce modèle a été produit en 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 et 1993 avec une carrosserie familiale et une berline à moteur essence et diesel. Dans ce dossier, nous allons vous présenter un descriptif de tous les fusibles et relais de la Volkswagen Passat b3 avec des schémas et des photographies des blocs dans lesquels ils se trouvent.

Unité principale

La boîte à fusibles et relais principale est située au bas du tableau de bord côté conducteur.

Pour y accéder, vous devez retirer l'étagère.

Description des fusibles

а	10A Feu de croisement (phare gauche)
два	10A Feux de croisement (phare droit)
3	10A Éclairage du tableau de bord et de la plaque d'immatriculation
4	15A Essuie-glace de coffre, toit ouvrant, unité de commande de suspension arrière à nivellement automatique
5	15A Essuie-glace, lave-glace et lave-glace arrière
6	Ventilateur de chauffage 20A, climatiseur
7	Feu latéral 10A (droit)
8	Feu de position 10A (gauche)
9	20A Lunette arrière et rétroviseurs chauffants
10	Feux antibrouillard 15A et feu antibrouillard arrière
11	Feu de route 10A (phare gauche), témoin d'avertissement de feux de route
12	Feu de route 10A (phare droit)
treize	10A Klaxon, ventilateur de radiateur (après l'arrêt du moteur)
14	10A Feux de recul, rétroviseurs extérieurs électriques, gicleurs de lave-glace chauffants, sièges chauffants, capteur de température moteur, éclairage de l'échelle du sélecteur de transmission automatique
quinze	Carburateur 10A ou système de gestion électronique du moteur
seize	15A Combiné d'instruments, éclairage de la boîte à gants
17	Clignotants 10A
18	Pompe à essence électrique 20A, capteur de concentration d'oxygène (sonde lambda)
ночь	Ventilateur de refroidissement 30A, climatiseur
vingt	20A Feux stop, régulateur de vitesse
vingt et un	Lampes 15A pour éclairage intérieur, coffre, horloge, fermeture centralisée, allume-cigare et tableau de bord
22	Autoradio 10A

Le fusible numéro 21 à 15A est responsable de l'allume-cigare.

Désignation du relais

а	Climatisation
два	Essuie-glace arrière avec fonction intermittente
3	Commutateur de ralenti forcé, soupape de suralimentation au ralenti, système de gestion du moteur (Digifant)
4	Réservation
5	Indicateur de niveau de liquide de refroidissement
6	Signalisation
7	Système de nettoyage des phares
8	Système intermittent d'essuie-glace et de lave-glace
9	Système d'avertissement de ceinture de sécurité
10	Feux de brouillard
11	Signal sonore
12	Pompe à carburant, réchauffeur de collecteur d'admission (le cas échéant)
treize	Minuterie de chauffage de lunette arrière
14	Réservation
quinze	Pompe hydraulique ABS
seize	abdos
17	Réservation
18	Réservation
ночь	Climatisation
vingt	Réservation
vingt et un	Fusible pompe hydraulique ABS et vitres électriques
22	Fusible du système de soupape ABS
23	Réservation
24	Réservation

Le nombre de relais dans le bloc dépend de la configuration et de l'année de fabrication de la voiture.

Affectation des relais par leur numérotation

• non. 4 - relais de signalisation pour les ceintures de sécurité non bouclées
• non. 13 - compresseur de climatisation
• non. 15 - phares supplémentaires (PTF)
• non. 18 - décharger le pneu X
• non. 19 ou n° 99 - essuie-glaces (n° 99 - avec pause réglable)
• non. 21 - Signalisation et indicateurs de direction
• non. 22 - signalisation et indicateurs de direction, voiture avec remorque
• non. 29 - relais pour les ceintures de sécurité non bouclées
• non. 30 : Le relais d'injection principal commande la mise en marche de la pompe à essence
• non. 32 - Alimentation ECU (digifant)
• non. 33 - lave-phares
• non. 43 - indicateur de baisse du niveau de liquide de refroidissement (jusqu'à 91g.v.)
• non. 46 - relais de temps de préchauffage
• non. 53 - signal à deux tonalités (une tonalité - cavalier)
• #54 - Coupure de courant due à une inactivité forcée
• non. 55 - Augmentation de l'alimentation en carburant pour le ralenti forcé
• N° 59 - Sièges chauffants
• non. 61 - chauffage du collecteur d'admission
• non. 67 ou n ° 80 - pompe à carburant
• non. 72 - essuie-glace arrière
• N° 78 - Pompe ABS
• N° 61 - Calculateur ABS
• non. 80 ou n ° 67 - pompe à carburant
• non. 99 ou n° 19 - essuie-glaces (n° 99 - avec pause réglable)
• non. 105 - relais climatique
• N° 109 - Relais du système d'injection et d'allumage (VR6)
• N° 150 - Feux de démarrage et de recul (pour les voitures à transmission automatique)

Souvent, les propriétaires de voitures de fabrication allemande sont confrontés à la nécessité de remplacer les fusibles de l'allume-cigare ou, par exemple, des feux de croisement. Mais ils ont des ennuis car tout le monde ne connaît pas l'emplacement des fusibles et le schéma de ces blocs. Par conséquent, dans cet article, nous donnerons à nos lecteurs les informations de base à ce sujet.

Où est la boîte à fusibles?

Considérez dans l'ordre l'emplacement des boîtes à fusibles (BP) et des éléments de circuit pour chaque modèle de ligne automatique B.

Pour les modèles B3 et B4

Sur les modèles de voiture Passat B3 et B4, la boîte à fusibles principale, en fait la seule, est située dans l'habitacle.

Nous notons également ici : Selon la modification ou l'équipement supplémentaire, des dispositifs supplémentaires peuvent être installés sur votre véhicule, mais cela dépend uniquement des propriétaires de la voiture.

En production, une seule unité est montée sur le B3 et son emplacement est dans la cabine. Voici les éléments responsables de l'ensemble du package, de l'allume-cigare aux antibrouillards.

Notamment, cette source d'alimentation sur les modèles B3 et B4 est située au bas du panneau de la console, devant le siège du conducteur. Plus de détails peuvent être vus sur la photo.

Pour y accéder, il est nécessaire de retirer l'étagère de la partie inférieure avant de la torpille. Sur les machines plus récentes, il est accessible en retirant le couvercle.

Les principaux éléments de la boîte à fusibles B3 sont situés directement sous le relais.

Il convient également de noter que tous les PP (fusibles) sont marqués et qu'au dos du couvercle un schéma de connexion est marqué avec l'utilisation de tous les composants. Il convient également d'ajouter que certains modèles de voitures B3 disposent d'un logiciel supplémentaire situé sous le logiciel principal.

Pour les marques B5

Sur ces modèles VW Passat, le constructeur a décidé d'installer deux boîtes à fusibles.

Le bloc d'alimentation principal, qui contient les éléments responsables de la plupart des équipements (allume-cigare, phares, radiateurs, réchauds, etc.), est situé à l'intérieur de la voiture.

Plus précisément, il est situé à l'extrême gauche du tableau de bord, c'est-à-dire que son accès n'est possible, comme on peut le voir sur la photo, qu'avec la porte conducteur ouverte.

Vous serez sûrement intéressé de savoir de quel matériel le logiciel de cet appareil est responsable. Spécialement pour vous, le spécialiste de notre ressource a compilé le tableau correspondant.

C'est pour l'alimentation principale. Cependant, en plus de cette boîte à fusibles, les voitures VW Passat B5 sont équipées d'un autre dispositif qui ne contient que des relais.

Ce petit dispositif est situé au centre de la planche de bord, derrière un cache de protection sous la planche de bord, notamment côté passager.

Vous trouverez ci-dessous un schéma détaillé de l'appareil et une description des objectifs pour lesquels le logiciel est responsable.

Il convient également d'ajouter que certains véhicules VW équipés d'un grand nombre d'instruments et d'équipements différents peuvent disposer d'une alimentation électrique supplémentaire.

pour VW B6 et B7

Au total, 6 alimentations différentes sont installées sur les Volkswagen B7 et B9, dont le but est d'assurer le fonctionnement normal de tous les équipements. Pour commencer, nous donnerons la disposition de ces composants eux-mêmes, après quoi nous fournirons tous les tableaux et descriptions des éléments.

• Disposition de tous les blocs d'alimentation dans les VW B6 et B7 Objectif de tous les appareils de ces modèles de voiture Bloc d'alimentation A dans les Volkswagen B6 et B7 Quels éléments sont utilisables par le bloc d'alimentation A dans les Volkswagen B6 et B7
• Quant au bloc #2 :
• Alimentation marquée C :
• Alimentation étiquetée D :
• Concernant le dispositif dans le compartiment moteur :
• Les relais sont situés sur le côté gauche sous la torpille :
• Et le dernier - les détails de l'alimentation en tension du système de la voiture:

Instructions de retrait et de remplacement

En principe, il n'y a rien de compliqué à ce sujet. Même un automobiliste novice et inexpérimenté peut effectuer lui-même un tel processus.

Alors, quel est le processus de remplacement:

1. Tout d'abord, vous devez déconnecter la batterie, car tous les travaux doivent être effectués en l'absence de tension sur l'alimentation.
2. Ainsi, compte tenu de l'équipement sur lequel vous avez cessé de fonctionner et après avoir lu le manuel d'instructions, ainsi que le matériel que nous vous fournissons, vous commencez à chercher un problème. Si votre voiture a une seule alimentation, le problème est beaucoup plus facile à résoudre, mais s'il y en a plusieurs, comme c'est le cas avec B6 ou B7, vous devrez transpirer un peu. Mais il n'y a rien à craindre, car tout détail est recherché sans problème, surtout si un tel matériel utile est à portée de main.
3. Après avoir trouvé un composant brûlé, il doit être démonté. Cela se fait aussi sans trop de difficulté, avec une pince à épiler ou avec les mains. Le composant défectueux est remplacé par un nouveau, le couvercle est fermé et la batterie est allumée.

Recommandations d'utilisation

Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de difficile à remplacer - voici quelques recommandations pratiques qui contribueront à prolonger la durée de vie du service d'alimentation de votre voiture :

1. L'installation des logiciels doit être réalisée dans le strict respect de leurs classifications, c'est-à-dire que le marquage doit être identique. En cas de défaillance rapide du PP, la raison en est très probablement dans le câblage ou dans l'appareil lui-même.
2. N'utilisez en aucun cas des cavaliers faits maison, car cela pourrait nuire au fonctionnement du bloc d'alimentation dans son ensemble.
3. Nous vous recommandons d'avoir toujours dans votre voiture un ensemble de pièces de rechange de différentes marques.

Fusibles et relais Volkswagen Passat b3 avec description de l'objectif et schéma fonctionnel

La Volkswagen Passat b3 représente la troisième génération de la populaire série Trade Wind. Ce modèle a été produit en 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 et 1993 avec une carrosserie familiale et une berline à moteur essence et diesel. Dans ce dossier, nous allons vous présenter un descriptif de tous les fusibles et relais de la Volkswagen Passat b3 avec des schémas et des photographies des blocs dans lesquels ils se trouvent.

Description des fusibles

а	10A Feu de croisement (phare gauche)
два	10A Feux de croisement (phare droit)
3	10A Éclairage du tableau de bord et de la plaque d'immatriculation
4	15A Essuie-glace de coffre, toit ouvrant, unité de commande de suspension arrière à nivellement automatique
5	15A Essuie-glace, lave-glace et lave-glace arrière
6	Ventilateur de chauffage 20A, climatiseur
7	Feu latéral 10A (droit)
8	Feu de position 10A (gauche)
9	20A Lunette arrière et rétroviseurs chauffants
10	Feux antibrouillard 15A et feu antibrouillard arrière
11	Feu de route 10A (phare gauche), témoin d'avertissement de feux de route
12	Feu de route 10A (phare droit)
treize	10A Klaxon, ventilateur de radiateur (après l'arrêt du moteur)
14	10A Feux de recul, rétroviseurs extérieurs électriques, gicleurs de lave-glace chauffants, sièges chauffants, capteur de température moteur, éclairage de l'échelle du sélecteur de transmission automatique
quinze	Carburateur 10A ou système de gestion électronique du moteur
seize	15A Combiné d'instruments, éclairage de la boîte à gants
17	Clignotants 10A
18	Pompe à essence électrique 20A, capteur de concentration d'oxygène (sonde lambda)
ночь	Ventilateur de refroidissement 30A, climatiseur
vingt	20A Feux stop, régulateur de vitesse
vingt et un	Lampes 15A pour éclairage intérieur, coffre, horloge, fermeture centralisée, allume-cigare et tableau de bord
22	Autoradio 10A

Le fusible numéro 21 à 15A est responsable de l'allume-cigare.

Désignation du relais

а	Climatisation
два	Essuie-glace arrière avec fonction intermittente
3	Commutateur de ralenti forcé, soupape de suralimentation au ralenti, système de gestion du moteur (Digifant)
4	Réservation
5	Indicateur de niveau de liquide de refroidissement
6	Signalisation
7	Système de nettoyage des phares
8	Système intermittent d'essuie-glace et de lave-glace
9	Système d'avertissement de ceinture de sécurité
10	Feux de brouillard
11	Signal sonore
12	Pompe à carburant, réchauffeur de collecteur d'admission (le cas échéant)
treize	Minuterie de chauffage de lunette arrière
14	Réservation
quinze	Pompe hydraulique ABS
seize	abdos
17	Réservation
18	Réservation
ночь	Climatisation
vingt	Réservation
vingt et un	Fusible pompe hydraulique ABS et vitres électriques
22	Fusible du système de soupape ABS
23	Réservation
24	Réservation

Le nombre de relais dans le bloc dépend de la configuration et de l'année de fabrication de la voiture.

Affectation des relais par leur numérotation

• non. 4 - relais de signalisation pour les ceintures de sécurité non bouclées
• non. 13 - compresseur de climatisation
• non. 15 - phares supplémentaires (PTF)
• non. 18 - décharger le pneu X
• non. 19 ou n° 99 - essuie-glaces (n° 99 - avec pause réglable)
• non. 21 - Signalisation et indicateurs de direction
• non. 22 - signalisation et indicateurs de direction, voiture avec remorque
• non. 29 - relais pour les ceintures de sécurité non bouclées
• non. 30 : Le relais d'injection principal commande la mise en marche de la pompe à essence
• non. 32 - Alimentation ECU (digifant)
• non. 33 - lave-phares
• non. 43 - indicateur de baisse du niveau de liquide de refroidissement (jusqu'à 91g.v.)
• non. 46 - relais de temps de préchauffage
• non. 53 - signal à deux tonalités (une tonalité - cavalier)
• #54 - Coupure de courant due à une inactivité forcée
• non. 55 - Augmentation de l'alimentation en carburant pour le ralenti forcé
• N° 59 - Sièges chauffants
• non. 61 - chauffage du collecteur d'admission
• non. 67 ou n ° 80 - pompe à carburant
• non. 72 - essuie-glace arrière
• N° 78 - Pompe ABS
• N° 61 - Calculateur ABS
• non. 80 ou n ° 67 - pompe à carburant
• non. 99 ou n° 19 - essuie-glaces (n° 99 - avec pause réglable)
• non. 105 - relais climatique
• N° 109 - Relais du système d'injection et d'allumage (VR6)
• N° 150 - Feux de démarrage et de recul (pour les voitures à transmission automatique)

Pour les modèles B3 et B4

Sur les modèles de voiture Passat B3 et B4, la boîte à fusibles principale, en fait la seule, est située dans l'habitacle.

Nous notons également ici : Selon la modification ou l'équipement supplémentaire, des dispositifs supplémentaires peuvent être installés sur votre véhicule, mais cela dépend uniquement des propriétaires de la voiture.

En production, une seule unité est montée sur le B3 et son emplacement est dans la cabine. Voici les éléments responsables de l'ensemble du package, de l'allume-cigare aux antibrouillards.

Notamment, cette source d'alimentation sur les modèles B3 et B4 est située au bas du panneau de la console, devant le siège du conducteur. Plus de détails peuvent être vus sur la photo.

Pour y accéder, il est nécessaire de retirer l'étagère de la partie inférieure avant de la torpille. Sur les machines plus récentes, il est accessible en retirant le couvercle.

Les principaux éléments de la boîte à fusibles B3 sont situés directement sous le relais.

Il convient également de noter que tous les PP (fusibles) sont marqués et qu'au dos du couvercle un schéma de connexion est marqué avec l'utilisation de tous les composants. Il convient également d'ajouter que certains modèles de voitures B3 disposent d'un logiciel supplémentaire situé sous le logiciel principal.

Pour les marques B5

Sur ces modèles VW Passat, le constructeur a décidé d'installer deux boîtes à fusibles.

Le bloc d'alimentation principal, qui contient les éléments responsables de la plupart des équipements (allume-cigare, phares, radiateurs, réchauds, etc.), est situé à l'intérieur de la voiture.

Plus précisément, il est situé à l'extrême gauche du tableau de bord, c'est-à-dire que son accès n'est possible, comme on peut le voir sur la photo, qu'avec la porte conducteur ouverte.

C'est pour l'alimentation principale. Cependant, en plus de cette boîte à fusibles, les voitures VW Passat B5 sont équipées d'un autre dispositif qui ne contient que des relais.

Ce petit dispositif est situé au centre de la planche de bord, derrière un cache de protection sous la planche de bord, notamment côté passager.

Vous trouverez ci-dessous un schéma détaillé de l'appareil et une description des objectifs pour lesquels le logiciel est responsable.

Afin que vous n'ayez pas de questions inutiles, vous avez également préparé pour ce BP un ​​tableau d'affectation des éléments, qui est donné ci-dessous.

Il convient également d'ajouter que certains véhicules VW équipés d'un grand nombre d'instruments et d'équipements différents peuvent disposer d'une alimentation électrique supplémentaire.

pour VW B6 et B7

Au total, 6 alimentations différentes sont installées sur les Volkswagen B7 et B9, dont le but est d'assurer le fonctionnement normal de tous les équipements. Pour commencer, nous donnerons la disposition de ces composants eux-mêmes, après quoi nous fournirons tous les tableaux et descriptions des éléments.

• Disposition de tous les blocs d'alimentation dans les VW B6 et B7 Objectif de tous les appareils de ces modèles de voiture Bloc d'alimentation A dans les Volkswagen B6 et B7 Quels éléments sont utilisables par le bloc d'alimentation A dans les Volkswagen B6 et B7
• Quant au bloc #2 :
• Alimentation marquée C :
• Alimentation étiquetée D :
• Concernant le dispositif dans le compartiment moteur :
• Les relais sont situés sur le côté gauche sous la torpille :
• Et le dernier - les détails de l'alimentation en tension du système de la voiture:

Instructions de retrait et de remplacement

En principe, il n'y a rien de compliqué à ce sujet. Même un automobiliste novice et inexpérimenté peut effectuer lui-même un tel processus.

Alors, quel est le processus de remplacement:

1. Tout d'abord, vous devez déconnecter la batterie, car tous les travaux doivent être effectués en l'absence de tension sur l'alimentation.
2. Ainsi, compte tenu de l'équipement sur lequel vous avez cessé de fonctionner et après avoir lu le manuel d'instructions, ainsi que le matériel que nous vous fournissons, vous commencez à chercher un problème. Si votre voiture a une seule alimentation, le problème est beaucoup plus facile à résoudre, mais s'il y en a plusieurs, comme c'est le cas avec B6 ou B7, vous devrez transpirer un peu. Mais il n'y a rien à craindre, car tout détail est recherché sans problème, surtout si un tel matériel utile est à portée de main.
3. Après avoir trouvé un composant brûlé, il doit être démonté. Cela se fait aussi sans trop de difficulté, avec une pince à épiler ou avec les mains. Le composant défectueux est remplacé par un nouveau, le couvercle est fermé et la batterie est allumée.

Recommandations d'utilisation

Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de difficile à remplacer - voici quelques recommandations pratiques qui contribueront à prolonger la durée de vie du service d'alimentation de votre voiture :

1. L'installation des logiciels doit être réalisée dans le strict respect de leurs classifications, c'est-à-dire que le marquage doit être identique. En cas de défaillance rapide du PP, la raison en est très probablement dans le câblage ou dans l'appareil lui-même.
2. N'utilisez en aucun cas des cavaliers faits maison, car cela pourrait nuire au fonctionnement du bloc d'alimentation dans son ensemble.
3. Nous vous recommandons d'avoir toujours dans votre voiture un ensemble de pièces de rechange de différentes marques.

Fusibles et relais Volkswagen Passat b3 avec description de l'objectif et schéma fonctionnel

La Volkswagen Passat b3 représente la troisième génération de la populaire série Trade Wind. Ce modèle a été produit en 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 et 1993 avec une carrosserie familiale et une berline à moteur essence et diesel. Dans ce dossier, nous allons vous présenter un descriptif de tous les fusibles et relais de la Volkswagen Passat b3 avec des schémas et des photographies des blocs dans lesquels ils se trouvent.

Unité principale

La boîte à fusibles et relais principale est située au bas du tableau de bord côté conducteur.

Pour y accéder, vous devez retirer l'étagère.

Description des fusibles

а	10A Feu de croisement (phare gauche)
два	10A Feux de croisement (phare droit)
3	10A Éclairage du tableau de bord et de la plaque d'immatriculation
4	15A Essuie-glace de coffre, toit ouvrant, unité de commande de suspension arrière à nivellement automatique
5	15A Essuie-glace, lave-glace et lave-glace arrière
6	Ventilateur de chauffage 20A, climatiseur
7	Feu latéral 10A (droit)
8	Feu de position 10A (gauche)
9	20A Lunette arrière et rétroviseurs chauffants
10	Feux antibrouillard 15A et feu antibrouillard arrière
11	Feu de route 10A (phare gauche), témoin d'avertissement de feux de route
12	Feu de route 10A (phare droit)
treize	10A Klaxon, ventilateur de radiateur (après l'arrêt du moteur)
14	10A Feux de recul, rétroviseurs extérieurs électriques, gicleurs de lave-glace chauffants, sièges chauffants, capteur de température moteur, éclairage de l'échelle du sélecteur de transmission automatique
quinze	Carburateur 10A ou système de gestion électronique du moteur
seize	15A Combiné d'instruments, éclairage de la boîte à gants
17	Clignotants 10A
18	Pompe à essence électrique 20A, capteur de concentration d'oxygène (sonde lambda)
ночь	Ventilateur de refroidissement 30A, climatiseur
vingt	20A Feux stop, régulateur de vitesse
vingt et un	Lampes 15A pour éclairage intérieur, coffre, horloge, fermeture centralisée, allume-cigare et tableau de bord
22	Autoradio 10A

Le fusible numéro 21 à 15A est responsable de l'allume-cigare.

Désignation du relais

а	Climatisation
два	Essuie-glace arrière avec fonction intermittente
3	Commutateur de ralenti forcé, soupape de suralimentation au ralenti, système de gestion du moteur (Digifant)
4	Réservation
5	Indicateur de niveau de liquide de refroidissement
6	Signalisation
7	Système de nettoyage des phares
8	Système intermittent d'essuie-glace et de lave-glace
9	Système d'avertissement de ceinture de sécurité
10	Feux de brouillard
11	Signal sonore
12	Pompe à carburant, réchauffeur de collecteur d'admission (le cas échéant)
treize	Minuterie de chauffage de lunette arrière
14	Réservation
quinze	Pompe hydraulique ABS
seize	abdos
17	Réservation
18	Réservation
ночь	Climatisation
vingt	Réservation
vingt et un	Fusible pompe hydraulique ABS et vitres électriques
22	Fusible du système de soupape ABS
23	Réservation
24	Réservation

Le nombre de relais dans le bloc dépend de la configuration et de l'année de fabrication de la voiture.

Affectation des relais par leur numérotation

• non. 4 - relais de signalisation pour les ceintures de sécurité non bouclées
• non. 13 - compresseur de climatisation
• non. 15 - phares supplémentaires (PTF)
• non. 18 - décharger le pneu X
• non. 19 ou n° 99 - essuie-glaces (n° 99 - avec pause réglable)
• non. 21 - Signalisation et indicateurs de direction
• non. 22 - signalisation et indicateurs de direction, voiture avec remorque
• non. 29 - relais pour les ceintures de sécurité non bouclées
• non. 30 : Le relais d'injection principal commande la mise en marche de la pompe à essence
• non. 32 - Alimentation ECU (digifant)
• non. 33 - lave-phares
• non. 43 - indicateur de baisse du niveau de liquide de refroidissement (jusqu'à 91g.v.)
• non. 46 - relais de temps de préchauffage
• non. 53 - signal à deux tonalités (une tonalité - cavalier)
• #54 - Coupure de courant due à une inactivité forcée
• non. 55 - Augmentation de l'alimentation en carburant pour le ralenti forcé
• N° 59 - Sièges chauffants
• non. 61 - chauffage du collecteur d'admission
• non. 67 ou n ° 80 - pompe à carburant
• non. 72 - essuie-glace arrière
• N° 78 - Pompe ABS
• N° 61 - Calculateur ABS
• non. 80 ou n ° 67 - pompe à carburant
• non. 99 ou n° 19 - essuie-glaces (n° 99 - avec pause réglable)
• non. 105 - relais climatique
• N° 109 - Relais du système d'injection et d'allumage (VR6)
• N° 150 - Feux de démarrage et de recul (pour les voitures à transmission automatique)

Fusibles Volkswagen Passat b3

Souvent, les propriétaires de voitures de fabrication allemande sont confrontés à la nécessité de remplacer les fusibles de l'allume-cigare ou, par exemple, des feux de croisement. Mais ils ont des ennuis car tout le monde ne connaît pas l'emplacement des fusibles et le schéma de ces blocs. Par conséquent, dans cet article, nous donnerons à nos lecteurs les informations de base à ce sujet.

Où est la boîte à fusibles?

Considérez dans l'ordre l'emplacement des boîtes à fusibles (BP) et des éléments de circuit pour chaque modèle de ligne automatique B.

Pour les modèles B3 et B4

Sur les modèles de voiture Passat B3 et B4, la boîte à fusibles principale, en fait la seule, est située dans l'habitacle.

Nous notons également ici : Selon la modification ou l'équipement supplémentaire, des dispositifs supplémentaires peuvent être installés sur votre véhicule, mais cela dépend uniquement des propriétaires de la voiture.

En production, une seule unité est montée sur le B3 et son emplacement est dans la cabine. Voici les éléments responsables de l'ensemble du package, de l'allume-cigare aux antibrouillards.

Notamment, cette source d'alimentation sur les modèles B3 et B4 est située au bas du panneau de la console, devant le siège du conducteur. Plus de détails peuvent être vus sur la photo.

Pour y accéder, il est nécessaire de retirer l'étagère de la partie inférieure avant de la torpille. Sur les machines plus récentes, il est accessible en retirant le couvercle.

Les principaux éléments de la boîte à fusibles B3 sont situés directement sous le relais.

Il convient également de noter que tous les PP (fusibles) sont marqués et qu'au dos du couvercle un schéma de connexion est marqué avec l'utilisation de tous les composants. Il convient également d'ajouter que certains modèles de voitures B3 disposent d'un logiciel supplémentaire situé sous le logiciel principal.

Pour les marques B5

Sur ces modèles VW Passat, le constructeur a décidé d'installer deux boîtes à fusibles.

Le bloc d'alimentation principal, qui contient les éléments responsables de la plupart des équipements (allume-cigare, phares, radiateurs, réchauds, etc.), est situé à l'intérieur de la voiture.

Plus précisément, il est situé à l'extrême gauche du tableau de bord, c'est-à-dire que son accès n'est possible, comme on peut le voir sur la photo, qu'avec la porte conducteur ouverte.

C'est pour l'alimentation principale. Cependant, en plus de cette boîte à fusibles, les voitures VW Passat B5 sont équipées d'un autre dispositif qui ne contient que des relais.

Ce petit dispositif est situé au centre de la planche de bord, derrière un cache de protection sous la planche de bord, notamment côté passager.

Vous trouverez ci-dessous un schéma détaillé de l'appareil et une description des objectifs pour lesquels le logiciel est responsable.

Il convient également d'ajouter que certains véhicules VW équipés d'un grand nombre d'instruments et d'équipements différents peuvent disposer d'une alimentation électrique supplémentaire.

pour VW B6 et B7

Au total, 6 alimentations différentes sont installées sur les Volkswagen B7 et B9, dont le but est d'assurer le fonctionnement normal de tous les équipements. Pour commencer, nous donnerons la disposition de ces composants eux-mêmes, après quoi nous fournirons tous les tableaux et descriptions des éléments.

• Disposition de tous les blocs d'alimentation dans les VW B6 et B7 Objectif de tous les appareils de ces modèles de voiture Bloc d'alimentation A dans les Volkswagen B6 et B7 Quels éléments sont utilisables par le bloc d'alimentation A dans les Volkswagen B6 et B7
• Quant au bloc #2 :
• Alimentation marquée C :
• Alimentation étiquetée D :
• Concernant le dispositif dans le compartiment moteur :
• Les relais sont situés sur le côté gauche sous la torpille :
• Et le dernier - les détails de l'alimentation en tension du système de la voiture:

Instructions de retrait et de remplacement

En principe, il n'y a rien de compliqué à ce sujet. Même un automobiliste novice et inexpérimenté peut effectuer lui-même un tel processus.

Alors, quel est le processus de remplacement:

1. Tout d'abord, vous devez déconnecter la batterie, car tous les travaux doivent être effectués en l'absence de tension sur l'alimentation.
2. Ainsi, compte tenu de l'équipement sur lequel vous avez cessé de fonctionner et après avoir lu le manuel d'instructions, ainsi que le matériel que nous vous fournissons, vous commencez à chercher un problème. Si votre voiture a une seule alimentation, le problème est beaucoup plus facile à résoudre, mais s'il y en a plusieurs, comme c'est le cas avec B6 ou B7, vous devrez transpirer un peu. Mais il n'y a rien à craindre, car tout détail est recherché sans problème, surtout si un tel matériel utile est à portée de main.
3. Après avoir trouvé un composant brûlé, il doit être démonté. Cela se fait aussi sans trop de difficulté, avec une pince à épiler ou avec les mains. Le composant défectueux est remplacé par un nouveau, le couvercle est fermé et la batterie est allumée.

Recommandations d'utilisation

Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de difficile à remplacer - voici quelques recommandations pratiques qui contribueront à prolonger la durée de vie du service d'alimentation de votre voiture :

1. L'installation des logiciels doit être réalisée dans le strict respect de leurs classifications, c'est-à-dire que le marquage doit être identique. En cas de défaillance rapide du PP, la raison en est très probablement dans le câblage ou dans l'appareil lui-même.
2. N'utilisez en aucun cas des cavaliers faits maison, car cela pourrait nuire au fonctionnement du bloc d'alimentation dans son ensemble.
3. Nous vous recommandons d'avoir toujours dans votre voiture un ensemble de pièces de rechange de différentes marques.

Fusibles et relais Volkswagen Passat b3 avec description de l'objectif et schéma fonctionnel

La Volkswagen Passat b3 représente la troisième génération de la populaire série Trade Wind. Ce modèle a été produit en 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 et 1993 avec une carrosserie familiale et une berline à moteur essence et diesel. Dans ce dossier, nous allons vous présenter un descriptif de tous les fusibles et relais de la Volkswagen Passat b3 avec des schémas et des photographies des blocs dans lesquels ils se trouvent.

Unité principale

La boîte à fusibles et relais principale est située au bas du tableau de bord côté conducteur.

Pour y accéder, vous devez retirer l'étagère.

Description des fusibles

а	10A Feu de croisement (phare gauche)
два	10A Feux de croisement (phare droit)
3	10A Éclairage du tableau de bord et de la plaque d'immatriculation
4	15A Essuie-glace de coffre, toit ouvrant, unité de commande de suspension arrière à nivellement automatique
5	15A Essuie-glace, lave-glace et lave-glace arrière
6	Ventilateur de chauffage 20A, climatiseur
7	Feu latéral 10A (droit)
8	Feu de position 10A (gauche)
9	20A Lunette arrière et rétroviseurs chauffants
10	Feux antibrouillard 15A et feu antibrouillard arrière
11	Feu de route 10A (phare gauche), témoin d'avertissement de feux de route
12	Feu de route 10A (phare droit)
treize	10A Klaxon, ventilateur de radiateur (après l'arrêt du moteur)
14	10A Feux de recul, rétroviseurs extérieurs électriques, gicleurs de lave-glace chauffants, sièges chauffants, capteur de température moteur, éclairage de l'échelle du sélecteur de transmission automatique
quinze	Carburateur 10A ou système de gestion électronique du moteur
seize	15A Combiné d'instruments, éclairage de la boîte à gants
17	Clignotants 10A
18	Pompe à essence électrique 20A, capteur de concentration d'oxygène (sonde lambda)
ночь	Ventilateur de refroidissement 30A, climatiseur
vingt	20A Feux stop, régulateur de vitesse
vingt et un	Lampes 15A pour éclairage intérieur, coffre, horloge, fermeture centralisée, allume-cigare et tableau de bord
22	Autoradio 10A

Désignation du relais

а	Climatisation
два	Essuie-glace arrière avec fonction intermittente
3	Commutateur de ralenti forcé, soupape de suralimentation au ralenti, système de gestion du moteur (Digifant)
4	Réservation
5	Indicateur de niveau de liquide de refroidissement
6	Signalisation
7	Système de nettoyage des phares
8	Système intermittent d'essuie-glace et de lave-glace
9	Système d'avertissement de ceinture de sécurité
10	Feux de brouillard
11	Signal sonore
12	Pompe à carburant, réchauffeur de collecteur d'admission (le cas échéant)
treize	Minuterie de chauffage de lunette arrière
14	Réservation
quinze	Pompe hydraulique ABS
seize	abdos
17	Réservation
18	Réservation
ночь	Climatisation
vingt	Réservation
vingt et un	Fusible pompe hydraulique ABS et vitres électriques
22	Fusible du système de soupape ABS
23	Réservation
24	Réservation

Le nombre de relais dans le bloc dépend de la configuration et de l'année de fabrication de la voiture.

Affectation des relais par leur numérotation

• non. 4 - relais de signalisation pour les ceintures de sécurité non bouclées
• non. 13 - compresseur de climatisation
• non. 15 - phares supplémentaires (PTF)
• non. 18 - décharger le pneu X
• non. 19 ou n° 99 - essuie-glaces (n° 99 - avec pause réglable)
• non. 21 - Signalisation et indicateurs de direction
• non. 22 - signalisation et indicateurs de direction, voiture avec remorque
• non. 29 - relais pour les ceintures de sécurité non bouclées
• non. 30 : Le relais d'injection principal commande la mise en marche de la pompe à essence
• non. 32 - Alimentation ECU (digifant)
• non. 33 - lave-phares
• non. 43 - indicateur de baisse du niveau de liquide de refroidissement (jusqu'à 91g.v.)
• non. 46 - relais de temps de préchauffage
• non. 53 - signal à deux tonalités (une tonalité - cavalier)
• #54 - Coupure de courant due à une inactivité forcée
• non. 55 - Augmentation de l'alimentation en carburant pour le ralenti forcé
• N° 59 - Sièges chauffants
• non. 61 - chauffage du collecteur d'admission
• non. 67 ou n ° 80 - pompe à carburant
• non. 72 - essuie-glace arrière
• N° 78 - Pompe ABS
• N° 61 - Calculateur ABS
• non. 80 ou n ° 67 - pompe à carburant
• non. 99 ou n° 19 - essuie-glaces (n° 99 - avec pause réglable)
• non. 105 - relais climatique
• N° 109 - Relais du système d'injection et d'allumage (VR6)
• N° 150 - Feux de démarrage et de recul (pour les voitures à transmission automatique)

Pour les modèles B3 et B4

Sur les modèles de voiture Passat B3 et B4, la boîte à fusibles principale, en fait la seule, est située dans l'habitacle.

Nous notons également ici : Selon la modification ou l'équipement supplémentaire, des dispositifs supplémentaires peuvent être installés sur votre véhicule, mais cela dépend uniquement des propriétaires de la voiture.

En production, une seule unité est montée sur le B3 et son emplacement est dans la cabine. Voici les éléments responsables de l'ensemble du package, de l'allume-cigare aux antibrouillards.

Notamment, cette source d'alimentation sur les modèles B3 et B4 est située au bas du panneau de la console, devant le siège du conducteur. Plus de détails peuvent être vus sur la photo.

Pour y accéder, il est nécessaire de retirer l'étagère de la partie inférieure avant de la torpille. Sur les machines plus récentes, il est accessible en retirant le couvercle.

Les principaux éléments de la boîte à fusibles B3 sont situés directement sous le relais.

Il convient également de noter que tous les PP (fusibles) sont marqués et qu'au dos du couvercle un schéma de connexion est marqué avec l'utilisation de tous les composants. Il convient également d'ajouter que certains modèles de voitures B3 disposent d'un logiciel supplémentaire situé sous le logiciel principal.

Pour les marques B5

Sur ces modèles VW Passat, le constructeur a décidé d'installer deux boîtes à fusibles.

Le bloc d'alimentation principal, qui contient les éléments responsables de la plupart des équipements (allume-cigare, phares, radiateurs, réchauds, etc.), est situé à l'intérieur de la voiture.

Plus précisément, il est situé à l'extrême gauche du tableau de bord, c'est-à-dire que son accès n'est possible, comme on peut le voir sur la photo, qu'avec la porte conducteur ouverte.

C'est pour l'alimentation principale. Cependant, en plus de cette boîte à fusibles, les voitures VW Passat B5 sont équipées d'un autre dispositif qui ne contient que des relais.

Ce petit dispositif est situé au centre de la planche de bord, derrière un cache de protection sous la planche de bord, notamment côté passager.

Vous trouverez ci-dessous un schéma détaillé de l'appareil et une description des objectifs pour lesquels le logiciel est responsable.

Il convient également d'ajouter que certains véhicules VW équipés d'un grand nombre d'instruments et d'équipements différents peuvent disposer d'une alimentation électrique supplémentaire.

pour VW B6 et B7

Au total, 6 alimentations différentes sont installées sur les Volkswagen B7 et B9, dont le but est d'assurer le fonctionnement normal de tous les équipements. Pour commencer, nous donnerons la disposition de ces composants eux-mêmes, après quoi nous fournirons tous les tableaux et descriptions des éléments.

• Disposition de tous les blocs d'alimentation dans les VW B6 et B7 Objectif de tous les appareils de ces modèles de voiture Bloc d'alimentation A dans les Volkswagen B6 et B7 Quels éléments sont utilisables par le bloc d'alimentation A dans les Volkswagen B6 et B7
• Quant au bloc #2 :
• Alimentation marquée C :
• Alimentation étiquetée D :
• Concernant le dispositif dans le compartiment moteur :
• Les relais sont situés sur le côté gauche sous la torpille :
• Et le dernier - les détails de l'alimentation en tension du système de la voiture:

Instructions de retrait et de remplacement

En principe, il n'y a rien de compliqué à ce sujet. Même un automobiliste novice et inexpérimenté peut effectuer lui-même un tel processus.

Alors, quel est le processus de remplacement:

1. Tout d'abord, vous devez déconnecter la batterie, car tous les travaux doivent être effectués en l'absence de tension sur l'alimentation.
2. Ainsi, compte tenu de l'équipement sur lequel vous avez cessé de fonctionner et après avoir lu le manuel d'instructions, ainsi que le matériel que nous vous fournissons, vous commencez à chercher un problème. Si votre voiture a une seule alimentation, le problème est beaucoup plus facile à résoudre, mais s'il y en a plusieurs, comme c'est le cas avec B6 ou B7, vous devrez transpirer un peu. Mais il n'y a rien à craindre, car tout détail est recherché sans problème, surtout si un tel matériel utile est à portée de main.
3. Après avoir trouvé un composant brûlé, il doit être démonté. Cela se fait aussi sans trop de difficulté, avec une pince à épiler ou avec les mains. Le composant défectueux est remplacé par un nouveau, le couvercle est fermé et la batterie est allumée.

Recommandations d'utilisation

Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de difficile à remplacer - voici quelques recommandations pratiques qui contribueront à prolonger la durée de vie du service d'alimentation de votre voiture :

1. L'installation des logiciels doit être réalisée dans le strict respect de leurs classifications, c'est-à-dire que le marquage doit être identique. En cas de défaillance rapide du PP, la raison en est très probablement dans le câblage ou dans l'appareil lui-même.
2. N'utilisez en aucun cas des cavaliers faits maison, car cela pourrait nuire au fonctionnement du bloc d'alimentation dans son ensemble.
3. Nous vous recommandons d'avoir toujours dans votre voiture un ensemble de pièces de rechange de différentes marques.