Régénération du générateur ou achat d'un nouveau ? Combien coûte une réparation de groupe électrogène ?

Fonctionnement et régénération du générateur

La régénération du générateur peut être nécessaire pour un certain nombre de raisons. Cependant, avant de vous montrer comment régénérer un alternateur, nous allons prendre un moment pour vous expliquer son fonctionnement et vous présenter la construction de cette pièce. Le rotor du générateur se compose d'un arbre avec un enroulement enfermé dans des pôles de came, des roulements et deux bagues collectrices reliées à l'enroulement. Lorsqu'un courant est appliqué à l'enroulement, c'est le rotor du générateur qui commence à créer un champ électromagnétique. La tension de la batterie est appliquée à l'enroulement du rotor par l'intermédiaire de deux balais de charbon coulissant le long des anneaux. Le courant est en fait généré dans le stator, c'est-à-dire l'armature, qui est constituée de fines feuilles de matériau ferromagnétique et d'enroulements plombés correctement enroulés.

L'alternateur produit du courant alternatif triphasé et toutes les installations de la voiture produisent du courant continu, il doit donc être correctement converti à l'aide de diodes redresseuses. Ils convertissent le courant alternatif en courant continu.

L'alternateur possède également un élément appelé régulateur de tension qui limite la tension et la maintient à environ 14,4 volts quel que soit le régime moteur. Comme vous pouvez le voir, le générateur se compose de nombreuses pièces qui chauffent pendant le fonctionnement. Ceci, entre autres, contribue à l'apparition de dysfonctionnements et, par conséquent, au remplacement ou à la régénération du générateur.

Régénération du générateur - quand peut-elle être nécessaire ?

Veuillez noter que le générateur se compose de nombreuses pièces avec différentes fonctions. Leur travail permet l'induction électromagnétique, dans laquelle une partie de l'énergie mécanique du moteur à combustion interne est transférée à l'alternateur et la tension est appliquée à l'enroulement du rotor. Ceci, à son tour, crée un champ électromagnétique qui tourne avec le rotor.

Symptômes indiquant un dysfonctionnement et la nécessité de remplacer, réparer ou reconstruire le générateur

Un générateur défectueux donne des symptômes assez caractéristiques et clairs. Si vous remarquez l'un des éléments suivants, vous devriez probablement envisager de remplacer ou de reconstruire votre alternateur.:

• problèmes de démarrage de la voiture;
• éclairage de voiture inégalement lumineux;
• l'apparition d'un indicateur de batterie sur le tableau de bord de la voiture.

Parfois, la raison peut être une courroie d'entraînement cassée ou insuffisamment tendue, et parfois le défaut du générateur et de ses consommables individuels, qui s'usent avec le temps. Les roulements et les balais de charbon de cette partie de la voiture s'usent le plus rapidement. Le système électrique peut être endommagé. Si l'alternateur tombe en panne ou si vous pensez que c'est le problème, il doit être retiré pour être remplacé ou réparé. Dans de nombreux cas, vous pouvez également décider de régénérer le générateur.

Qu'est-ce que la régénération du générateur et comment fonctionne-t-elle ?

Que signifie le terme régénération du générateur? Eh bien, la réparation du générateur par régénération commence par le retrait de cet élément de la voiture et son démontage en pièces. Les mesures nécessaires sont alors effectuées et des tentatives sont faites pour déterminer la cause de la panne.

Auto-régénération du générateur - est-ce possible ?

La régénération du générateur consiste à remplacer les éléments usés ou endommagés. Pouvez-vous le faire vous-même ? Oui et non, selon que vous avez les bons outils et les bonnes connaissances sur le fonctionnement de cette partie de la voiture.

Réparation de générateur à faire soi-même étape par étape

Si vous recherchez des informations sur la façon de régénérer un alternateur et que vous vous demandez si vous pouvez le faire vous-même, sachez que vous aurez besoin de connaissances et de compétences techniques pour cette tâche. Après avoir retiré le générateur de la voiture, vous devez vérifier le corps de l'appareil - s'il est fissuré. Plus tard, vous vérifiez :

• le degré d'usure des balais et des bagues collectrices ;
• état des roulements ;
• l'efficacité du système redresseur et du régulateur de tension ;
• condition d'enroulement ;
• poulie et embrayage à roue libre.

Quels outils sont utiles pour la régénération des générateurs ?

Pour retirer, par exemple, les roulements d'un générateur, vous avez besoin d'un extracteur ou d'une presse spéciale, et pour réparer les bagues collectrices, une meuleuse. Après avoir remplacé tous les composants nécessaires du générateur, son corps doit être sablé et peint, et le générateur lui-même doit être testé sur un banc d'essai. Si vous n'avez pas tous les outils nécessaires pour démonter puis remplacer ou reconstruire un alternateur, faites confiance à un mécanicien. Ainsi, vous éviterez le risque que quelque chose se passe mal et… des nerfs supplémentaires.

Combien coûte l'achat d'un nouveau générateur de voiture ?

Vous vous demandez peut-être quoi acheter : un générateur neuf ou remis à neuf ? Les coûts de réparation sont généralement inférieurs au remplacement d'une pièce cassée par une nouvelle. Le remplacement d'un générateur en panne coûte de quelques centaines à plusieurs milliers de PLN, selon le fabricant du générateur et son modèle. Un générateur neuf coûte entre 250 et 300 euros plus les frais de remplacement si vous ne le faites pas vous-même.

Combien coûte une réparation de groupe électrogène ?

La régénération de l'alternateur est moins chère, bien que le prix final dépende de l'emplacement de cette pièce dans la voiture, de sa conception ou du volume du service effectué et du nombre de pièces à remplacer. Vous ne devriez pas payer plus de 150-50 euros Par conséquent, le coût de régénération d'un générateur est nettement inférieur à celui d'acheter un nouveau composant et de le remplacer.