Alignement des jantes en aluminium - vaut-il la peine de réparer les jantes ? Quand choisir une réparation ?

Le redressage de jante est principalement appliqué aux produits en aluminium. Ils sont plus sujets à la déformation en raison de la structure du matériau et, de plus, sont souvent exploités de manière intensive. Cela n'aide pas non plus de mettre des pneus avec un profil extrêmement bas dessus.

Il y a alors un risque encore plus grand de dommages. D'un autre côté, les réparations ne sont pas trop chères et les roues peuvent généralement être récupérées. Dans cet article, vous trouverez des réponses aux questions ci-dessus sur le lissage.

Alignement des jantes en aluminium sur les roues - qu'est-ce que c'est?

Pour bien faire les choses, vous avez besoin d'une connaissance approfondie et d'une capacité à travailler avec les machines nécessaires aux réparations. Il est très important d'évaluer la courbure axiale de la jante. En principe, ils peuvent être orientés dans n'importe quelle direction. Un comparateur à cadran est idéal pour cela car il est non seulement très précis mais aussi facile à utiliser.

Après avoir installé la jante sur l'arbre, celle-ci doit être correctement fixée afin qu'elle ne bouge dans aucune direction. Sinon, les mesures ne seront pas fiables. L'étape suivante consiste à utiliser un comparateur à cadran et à mesurer la déflexion à un bord donné. Grâce à l'utilisation de redresseuses (pneumatiques) dotées d'entraînements efficaces, les déformations doivent être effectuées dans les endroits les plus déformés, tant de l'intérieur que du haut de la jante.

Alignement et soudage de jantes en aluminium - quel est le meilleur moment pour acheter un nouveau jeu de jantes ?

Surtout quand les dégâts ne sont pas trop importants. Qu'est-ce que ça veut dire? Des rayons endommagés et de très grandes fissures rendent fondamentalement la jante inutilisable même après le soudage. La correction des écarts par rapport à l'axe de plus de 1 mm n'est pas non plus recommandée, bien qu'il y aura certainement des casse-cou qui s'en chargeront. Malheureusement, avec celui d'usine, vous n'obtiendrez jamais l'effet parfait et il y aura toujours des irrégularités.

Sur Internet, vous trouverez des documents montrant des "spécialistes" qui, quelles que soient les conséquences, découpent les éléments endommagés et soudent les inserts à ces endroits. Un lissage des tranches et une peinture complètent ce traitement et la lunette semble restaurée. Ne t'engage pas dans cette voie ! L'alignement et le soudage des jantes en aluminium avec une coupe de matériau d'usine affaiblissent considérablement la structure et réduisent la résistance. De tels spécimens ne conviennent que pour la ferraille.

Prix ​​par article. Le redressage des jantes en acier est-il moins cher que les jantes en aluminium ?

Cependant, si vos disques sont en cours de réparation, à quels coûts devez-vous vous préparer ? Réparation de disque aluminium au prix de 7 euros la pièce. Bien sûr, vous ne paierez pas autant dans tous les garages, car tous les dysfonctionnements ne sont pas identiques et les étiquettes de prix sont différentes. Cela dépend beaucoup du temps pris par le travailleur pour redresser la jante et du matériau à partir duquel elle a été fabriquée.

L'acier est beaucoup moins cher à réparer. Vous paierez moins cher pour la restauration de tels disques que pour ceux en aluminium, car généralement à partir de 3 euros et plus. Cependant, ce n'est pas tout ce à quoi vous devez vous préparer.

Combien coûte la restauration d'une roue ?

C'est une question importante, car après avoir retiré le pneu, il peut s'avérer que la jante convient non seulement au redressement, mais également à la régénération complète. Le coût est généralement d'environ 25 euros pour 4 pièces en aluminium. Et ce n'est que le début, car vous devez encore ajouter toutes sortes de soudures, de réparations, de revêtement en poudre et de peinture. Une régénération aussi complexe est souvent totalement non rentable, la seule exception étant la conception et la taille extrêmement précieuses de la jante. Alors cette mise à jour prend tout son sens. Dans d'autres cas, mieux vaut penser à acheter des jantes entièrement neuves ou d'occasion, mais simples.

Combien de temps faut-il pour réparer et réparer une roue en aluminium ?

Il faut avouer franchement qu'elle ne durera pas très longtemps si ses déformations, rayures et bosses sont minimes. Pour un vulcanisateur expérimenté, un instant suffit pour redresser une telle jante. Le cas est bien entendu allongé lorsque les déformations axiales sont plus importantes ou qu'il s'agit de soudures supplémentaires. Bien sûr, le nombre de jantes nécessaires à la réparation est également d'une grande importance. Par conséquent, ces services peuvent prendre de plusieurs heures à plusieurs jours.

Est-ce que ça vaut le coup de retoucher et réparer des jantes aluminium avec de grosses déformations ?

Le lissage bien sûr jantes en alliage ne videra pas votre portefeuille pour une seule pièce. Cependant, dans le cas de très grandes déformations axiales, il ne vaut pas la peine de prendre la décision de réparer, et même un vulcaniste peut refuser de le faire. Il en va de même pour le soudage à la roue, qui est interdit en Allemagne, par exemple. Ainsi, vous devez évaluer par vous-même s'il est logique de soumettre une jante fortement utilisée et endommagée à une telle régénération.