Variétés et paramètres de jantes VAZ 2107
Il n'est pas du tout difficile de changer des roues standard pour d'autres, plus fiables, fonctionnelles ou plus belles. Il est seulement important de savoir sur quels critères les sélectionner, ainsi que de comprendre comment un tel réglage peut affecter le châssis de la voiture, la sécurité de son conducteur et de ses passagers.
Disques de roue
Les disques de roue de la voiture font partie de sa suspension. Comme tout autre détail, ils ont leur propre objectif.
Pourquoi avez-vous besoin de disques
Les roues remplissent plusieurs fonctions à la fois :
- transmettre le couple des moyeux ou des arbres d'essieu aux pneus ;
- assurer une répartition et un compactage uniformes des pneus sur la circonférence de leur atterrissage ;
- contribuent à leur position correcte par rapport à la carrosserie et à sa suspension.
Types de jantes
Il existe aujourd'hui deux types de jantes pour roues de voiture : estampées et coulées. Les premiers sont en acier, les seconds sont en alliages de métaux légers mais résistants.
Disques estampés
Chaque type de jante a ses propres avantages et inconvénients. Les avantages des tampons sont :
- faible coût;
- fiabilité;
- résistance au choc;
- maintenabilité absolue.
Pour acheter le "timbrage" habituel, il suffit de se rendre dans n'importe quel magasin automobile ou au marché. Un vaste choix, des prix bas, une disponibilité constante à la vente - c'est ce dont un propriétaire de voiture peu exigeant a besoin.
Souvent, il n'est pas nécessaire d'acheter des roues en acier, car elles sont presque éternelles. Il est presque impossible de les casser. Le principal dysfonctionnement de ces disques est la déformation due à la chute de la roue dans une fosse, heurtant un trottoir, etc. Cependant, ce problème est résolu en roulant sur une machine spéciale et à la maison - en nivelant avec un marteau.
Quant aux lacunes, elles sont moins nombreuses. Fondamentalement, les automobilistes notent le manque d'esthétique et d'individualité, ainsi que le poids important qui affecte la consommation de carburant. Quant à l'apparence, en effet, «l'estampage» ne diffère pas en termes de design ou d'attractivité. Ils sont tous les mêmes. Mais beaucoup de poids est un point discutable, car il a été pris en compte lors du développement de la voiture, par conséquent, les caractéristiques du moteur sont conçues pour cela.
Roues en alliage
Les jantes en alliage léger, avant tout, confèrent à la voiture son individualité. Avec eux, la voiture devient plus belle et a l'air plus moderne. C'est ce facteur qui influence le plus le résultat du choix entre « estampage » et « moulage ».
Dans la plupart des cas, les propriétaires de voitures qui achètent des jantes en alliage léger ne soupçonnent même pas qu'en cas de charge critique, ces produits ne se plient pas, comme l'acier, mais se fendent. Ensuite, bien sûr, vous pourrez les restaurer par soudage à l'argon ou d'autres technologies, mais il ne sera plus possible de leur redonner leurs caractéristiques techniques initiales.
Vidéo : quels disques sont les meilleurs
Les principaux paramètres des jantes sur le VAZ 2107
Chaque détail de tout mécanisme a ses propres caractéristiques et paramètres, en fonction desquels il est réellement sélectionné. Les disques ne font pas exception. Ces paramètres comprennent :
- diamètre;
- largeur
- Départ;
- diamètre d'alésage du moyeu de centrage ;
- modèle de boulon;
- forage.
Les roues de différentes voitures ont des paramètres différents
En savoir plus sur les caractéristiques du VAZ 2107 : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Diamètre du disque
Le diamètre est le paramètre principal qui détermine la possibilité d'installer une roue sur une voiture particulière. Les roues VAZ 2107 standard ont un diamètre de 13 pouces.
Naturellement, plus les roues sont grandes, plus la voiture est belle. De plus, avec des disques plus gros, la voiture « avale » mieux les petits trous et nids de poule. Sur le "seven", vous pouvez installer des roues ne dépassant pas 14 pouces, sans changer de pneus, et sans altérer le châssis.
Largeur du disque
La largeur du disque, ou plutôt de sa jante, caractérise la largeur du pneumatique qui peut l'accompagner. La largeur nominale du disque "5" est de 6", mais des pièces jusqu'à XNUMX" de large peuvent être installées.
Le diamètre et la largeur déterminent ensemble la taille du disque. Dans le marquage, il est désigné comme suit : 13x5, 14x5, 15x5,5 ou inversement : 5x13, 5,5x14, etc.
Disque de départ
Le départ est probablement la caractéristique la plus difficile à comprendre. Il définit la distance entre le plan d'interface de la pièce avec le moyeu et le plan conditionnel divisant en deux la jante du disque. Selon le modèle, les disques peuvent avoir à la fois un décalage positif et un décalage négatif. Dans le premier cas, le plan de contact de la pièce ne traverse pas la limite conditionnelle, qui la divise en deux moitiés égales. En regardant une voiture équipée de roues à déport positif, il vous semblera que les roues de la voiture sont, pour ainsi dire, encastrées dans les arches. Avec un décalage négatif, au contraire, le plan d'accouplement est décalé vers l'axe longitudinal du véhicule lui-même et le disque «se renflement» vers l'extérieur.
Le disque "sept" régulier a un porte-à-faux de + 29 mm. Cependant, ce paramètre a un écart type de 5 mm dans un sens ou dans l'autre. En d'autres termes, les disques avec un décalage de + 2107 à + 24 mm conviennent au VAZ 34. Le porte-à-faux se mesure en millimètres et est indiqué sur le marquage comme suit : ET 29, ET 30, ET 33, etc.
Le changement de la valeur de départ des "sept", le plus souvent dans le sens négatif, est utilisé pour donner à l'apparence de la voiture un style sportif et agressif. Mais ici, il est important de ne pas en faire trop. Le fait est que lorsque la quantité de départ change dans un sens ou dans l'autre, la distance entre le point de fixation de la roue à la suspension et le point d'appui sur la surface de la route change également. Et plus la distance standard est modifiée, plus la charge sera importante sur le roulement de roue. De plus, les changements affecteront la maniabilité de la voiture, ce qui est déjà dangereux.
Lisez à propos de la réparation du moyeu avant et arrière VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Diamètre du trou de centrage
Toute jante est conçue pour une certaine taille de moyeu, ou plutôt, sa bride de centrage. C'est sur lui que le disque est monté avec son trou de centrage. Les disques des "sept" ont un trou central d'un diamètre de 58,5 mm. Dans l'étiquetage standard, cela est appelé "DIA 58,5". Aucune déviation n'est autorisée ici, mais certains passionnés de réglage parviennent à mettre des disques avec un diamètre de trou plus petit sur le VAZ 2107, en l'alésant, ou un plus grand, en utilisant des bagues de centrage spéciales.
Razboltovka
Un paramètre tel que le modèle de boulon indique le nombre de trous pour le montage du disque et le diamètre du cercle le long duquel ils se trouvent. La jante d'usine du "sept" a quatre trous pour les boulons de montage. Ils sont situés sur le même cercle dont le diamètre est de 98 mm. Sur le marquage, le gabarit des boulons est indiqué comme suit : « LZ / PCD 4x98 ».
Comme vous le comprenez, l'installation de disques avec un motif de boulon différent sur un VAZ 2107 ne fonctionnera tout simplement pas, surtout si ses valeurs sont différentes non seulement dans la taille du cercle, mais aussi dans le nombre de trous. Cependant, il y a une issue, et plus d'une. La première option consiste à utiliser des entretoises spéciales entre le disque et le moyeu. Ces entretoises ont deux modèles de boulons: un standard pour la fixation au moyeu et le second pour la fixation du disque. La deuxième option ne convient que pour les disques avec le même nombre de boulons et un léger écart par rapport au diamètre du cercle sur lequel ils se trouvent. Lors de l'installation, bien sûr, il y aura des problèmes de serrage des boulons à l'étape finale. Cela ne fonctionnera pas pour les serrer complètement, à cause de quoi la roue pendra en mouvement. Mais ce problème peut être résolu à l'aide de boulons spéciaux à centre déplacé. Vous pouvez soit les acheter, soit les commander auprès d'un tourneur familier.
Forage
Un paramètre tel que le perçage est nécessaire pour que le propriétaire de la voiture, lors de l'achat de roues, ne se trompe pas avec la taille des trous de montage. S'ils sont plus grands que le diamètre des boulons, le disque ne sera pas bien ajusté et, avec le temps, il commencera à traîner. S'ils sont plus petits, les boulons n'iront tout simplement pas dans les trous. Le diamètre des trous pour les boulons de montage dans les disques réguliers du "sept" est de 12,5 mm. Pour la fixation, des boulons de type M12x1,25 sont utilisés.
Quelles voitures conviennent aux roues du VAZ 2107
Malheureusement, il y a très peu de voitures qui ont les mêmes paramètres de disque avec le "seven". VAZ 2107, en ce sens, est presque unique. Et le point n'est pas du tout dans leur diamètre, leur largeur ou leur portée. Tout repose sur le modèle de boulon et la taille du trou du moyeu.
Tableau : véhicules avec jantes similaires
| Modèle de marque | Год выпуска | Diamètre du trou du moyeu, mm | Razboltovka | Départ, mm |
| Alfa Roméo 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4 × 98 | 35 |
| Alfa Romeo 155 | 1994-1998 | |||
| Alfa Romeo 164 | 1988-1998 | |||
| Alfa Romeo 33 | 1986-1996 | |||
| fiat barquette | 1995 | |||
| Coupe 16V | 1995-2001 | |||
| Doblo | 2001 | |||
| Florin | 1995-2001 | |||
| Panda | 2003 | |||
| Points I, II | 1994-2000 | |||
| Style | 2001 | |||
| uno | 1985-1995 | |||
| Siège Ibiza / Malaga | 1985-1993 |
En ce qui concerne les voitures domestiques, les jantes en alliage ordinaires de VAZ 2112, VAZ 2170 peuvent être installées sur les "sept" sans modifications, elles ont des paramètres similaires.
Mais il n'est pas nécessaire de passer du temps à chercher des disques de stock appropriés. Aujourd'hui, vous pouvez acheter librement des disques de différents modèles, fabriqués à partir de divers alliages. Le coût d'un jeu de bonnes "roues" sur le VAZ 2107, selon les caractéristiques et le fabricant, varie de 10 à 40 XNUMX roubles. Pas bon marché, bien sûr, mais beau.
Est-il possible d'installer des roues de seize pouces sur un VAZ 2107
Probablement, tous ceux qui devaient voir les "sept" sur des disques de seize et même dix-sept pouces étaient très intéressés par la façon dont ils étaient "traînés" là-bas. En fait, tout est simple. Dans certains cas, les propriétaires de telles voitures ne digèrent même pas les arches. Tout dépend de la hauteur du pneu, qui s'exprime en pourcentage de la hauteur du profil en caoutchouc par rapport à sa largeur. Et si c'est 70% pour un pneu d'origine, alors pour mettre des roues de quinze pouces sur les «sept», vous devez y mettre du caoutchouc avec une hauteur de 40-50%.
Pour installer des roues de seize et dix-sept pouces, il est préférable de surélever un peu la voiture grâce à des entretoises spéciales pour amortisseurs, ou d'augmenter la taille des arches en les découpant. Quant à la hauteur du profil du pneu, il vaut mieux qu'elle ne dépasse pas 25%.
En savoir plus sur le réglage du VAZ-2107 : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Vidéo: VAZ 2107 sur roues de XNUMX pouces
Pneus pour VAZ 2107
La sécurité du conducteur de la voiture et de ses passagers dépend encore plus des caractéristiques et de l'état des pneus de la voiture. Leur choix doit être abordé avec beaucoup de soin, et en aucun cas épargné.
Types de pneus pour usage saisonnier
Selon l'utilisation saisonnière, les pneus sont divisés en :
- hiver;
- été;
- toute saison.
Les premiers sont en caoutchouc souple et ont une bande de roulement spéciale. Parallèlement, chacun des manufacturiers essaie d'augmenter la surface de la bande de roulement, car plus elle est grande, mieux le pneu se comportera sur une route d'hiver.
Les pneus d'été sont plus rugueux et leur bande de roulement est davantage conçue pour une meilleure adhérence sur les surfaces mouillées et l'élimination de l'eau du plan de contact entre le pneu et la route.
Les pneus toutes saisons sont une version généralisée des deux premiers types. Si le «tout temps» est vraiment de haute qualité, alors en hiver, il fait normalement face à ses tâches, mais en été, il perd considérablement par rapport aux pneus d'été en termes de qualité d'adhérence sur sol mouillé.
Paramètres des pneus VAZ 2107
Comme les roues, les pneus de voiture ont leurs propres paramètres. Ceux-ci inclus:
- largeur du profil (la largeur du pneu lui-même, mesurée en millimètres);
- hauteur (exprimée en pourcentage de la hauteur du profil à la largeur, mesurée en pourcentage);
- diamètre d'atterrissage (détermine le diamètre intérieur du pneu, mesuré en pouces);
- capacité de charge (indique la charge maximale sur un pneu, mesurée en kgf);
- valeur de vitesse autorisée (indique la vitesse maximale autorisée calculée, mesurée en km / h).
De la chaîne de montage de l'usine VAZ 2107, ils sont «chaussés» de pneus radiaux de treize pouces avec une largeur de profil de 175 ou 165 mm et une hauteur de 70%. Les pneus standard sont conçus pour 190 km / h et la charge sur une roue ne dépassant pas 470 kgf.
Il est impossible de ne pas mentionner la pression des pneus, car la perméabilité de la voiture, ses performances de conduite et sa consommation de carburant en dépendent. Le fabricant du VAZ 2107 recommande d'observer les indicateurs de pression suivants.
Tableau : pression des pneus recommandée VAZ 2107
| charge | Paramètres des pneus | Pression recommandée, bar | |
| pneus avant | pneus arrière | ||
| À l'intérieur du conducteur et jusqu'à 3 passagers | Largeur - 175 mm Hauteur - 70% Diamètre d'atterrissage - 13 pouces | 1,7 | 2,0 |
| Largeur - 165 mm Hauteur - 70% Diamètre d'atterrissage - 13 pouces | 1,6 | 1,9 | |
| Dans la cabine 4 à 5 personnes et fret dans le coffre | Largeur - 175 mm Hauteur - 70% Diamètre d'atterrissage - 13 pouces | 1,9 | 2,2 |
| Largeur - 165 mm Hauteur - 70% Diamètre d'atterrissage - 13 pouces | 1,8 | 2,1 | |
Le choix entre la beauté et la fonctionnalité des roues doit être basé sur la façon dont vous utilisez la voiture. S'il est destiné à la conduite urbaine ou participe à des expositions de voitures à l'écoute, à des cortèges festifs, les jantes en alliage et les pneus à profil bas sont une option idéale. Si la voiture est utilisée quotidiennement dans nos conditions hors route pour le travail, il est préférable d'installer un «emboutissage» avec des pneus standard dessus.
