Distribution d'ampoules halogènes
Les lampes halogènes sont les lampes automobiles les plus couramment utilisées. Le principe de leur action est simple. Le flux passe à travers une fibre spéciale placée dans un flacon en verre et imprégnée d'un gaz spécial (par exemple, de l'iode ou du brome). Lorsque la fibre est chauffée, une réaction chimique se produit dans laquelle le matériau de la fibre se vaporise et se dépose à nouveau aux points chauds. La conception simple présente, en plus d'un rendement moindre, un autre inconvénient. Les lampes, en particulier leurs filaments, sont soumises à des chocs constants dans la voiture et la vibration constante des filaments affaiblit leur résistance jusqu'à ce qu'elles se cassent. Les lampes halogènes peuvent être remplacées par des lampes au xénon ou bi-xénon.
H1 une lampe halogène à filament unique utilisée principalement dans les phares.
H2 Une lampe halogène à filament unique n'est pas couramment utilisée.
H3 La lampe halogène à filament unique, utilisée principalement dans les feux de brouillard avant, a un contact avec le câble.
H4 C'est l'ampoule halogène à double filament la plus utilisée dans les phares.
H7 Il s'agit d'une ampoule halogène à filament unique qui est également utilisée dans les phares.
Il faut ajouter qu'il ne faut pas prendre une lampe halogène à mains nues et ne pas contaminer son récipient en verre.
