Cinq commandements du conducteur avant le printemps
Avec l'arrivée du printemps, la plupart des conducteurs font de longs trajets. C'est pourquoi il vaut la peine d'inspecter la voiture après l'hiver maintenant. Voici cinq commandements que chaque conducteur doit garder à l'esprit avant de préparer sa voiture pour le printemps.
Vérifier la suspension 
En roulant en hiver sur des routes déneigées ou des rues avec des fosses, on use rapidement certains éléments de la suspension et de la direction. Lors de l'inspection du ressort, il convient de vérifier attentivement les articulations des biellettes de direction, le mécanisme de direction ou les extrémités des biellettes, ainsi que l'état des amortisseurs. Ce sont ces éléments qui sont soumis à la plus grande charge. Leur remplacement éventuel est peu coûteux et peut être effectué rapidement même par vous-même. – Un signe qu'une partie de la direction ou de la suspension doit être remplacée est les vibrations sur le volant ressenties pendant la conduite ou la détérioration de la conduite du véhicule dans les virages. Si nous ne nous en occupons pas, nous risquons de perdre le contrôle de la voiture et d'avoir un accident. Il convient également de rappeler qu'avec ce type de réparation, la géométrie de la suspension doit également être réajustée », explique Sebastian Ugrynowicz de Nissan et Suzuki Auto Club Service à Poznań.
Prenez soin de vos freins de service
Un mélange de sable et de sel, de la neige fondante et la nécessité d'appuyer sur la pédale de frein plus souvent qu'en été affectent également l'usure du disque et des plaquettes de frein. Cela signifie-t-il que vous devrez les remplacer par des neufs après l'hiver ? Pas nécessaire. Le test de chemin de diagnostic vérifiera rapidement l'efficacité de l'ensemble du système de freinage. Si nous sommes sur le point de remplacer une pièce, n'oubliez pas que les disques et les plaquettes de frein doivent être remplacés par paires - à la fois sur la roue droite et sur la roue gauche du même essieu. Le remplacement éventuel de disques ou d'étriers usés ne nécessite pas trop d'argent et de temps, et peut être extrêmement important, d'autant plus qu'avec l'amélioration de l'aura, de nombreux conducteurs commencent à rouler beaucoup plus vite.
Utilisez les bons pneus
Dès que les chutes de neige s'arrêtent et que la température dépasse 0°C, certains conducteurs changent immédiatement leurs pneus d'hiver pour des pneus d'été. Mais les experts mettent en garde contre une précipitation excessive dans cette affaire. - Avec un tel échange, cela vaut la peine d'attendre que la température dépasse 7 degrés le matin. Il vaut mieux ne pas se focaliser sur les températures de midi, car le matin il peut encore y avoir des gelées. Dans une telle situation, une voiture avec des pneus d'été peut facilement déraper, explique Andrzej Strzelczyk de Volvo Auto Bruno Service à Szczecin. Lors du changement de pneus, vous devez également veiller à la bonne pression des pneus.
Il ne faut pas non plus retarder trop longtemps le changement des pneus de voiture. Rouler avec des pneus d'hiver sur de l'asphalte chaud entraîne une augmentation significative de la consommation de carburant et une usure plus rapide des pneus eux-mêmes. De plus, ce n'est pas très raisonnable, car à une température trop élevée, la distance de freinage d'une voiture avec des pneus hiver augmente considérablement.
La climatisation est également sûre
En hiver, de nombreux conducteurs n'utilisent pas du tout la climatisation. De ce fait, le redémarrer peut être une mauvaise surprise. Il peut s'avérer qu'il est défectueux ou, pire encore, qu'il s'agit d'un champignon. Pour cette raison, cela peut entraîner des symptômes d'allergie plutôt que de faciliter le voyage. – Actuellement, le nettoyage du climatiseur et le remplacement du filtre d'habitacle représentent une petite dépense. Grâce à cela, nous pouvons voyager confortablement et, tout aussi important, augmenter notre sécurité, car un climatiseur efficace empêche trop de vapeur de pénétrer par les fenêtres, explique Sebastian Ugrinovich.
Prévenir la corrosion
L'hiver a également un effet négatif sur l'état de la carrosserie. La neige fondante, mélangée au sel que les constructeurs de routes saupoudrent sur les routes, est l'une des causes les plus courantes de corrosion. La première étape préventive est un lavage en profondeur de la voiture, y compris son châssis, et une inspection complète de l'état de la carrosserie. Si nous remarquons un écaillage, nous devons contacter un spécialiste qui vous proposera la meilleure façon de traiter le problème. – Habituellement, s'il s'agit d'une petite cavité, il suffit de bien protéger la surface. Cependant, il est parfois nécessaire de repeindre tout ou partie de l'élément, ce qui évite la formation de centres de corrosion. Il convient également d'envisager l'utilisation d'un revêtement qui protège le vernis des intempéries et des dommages mécaniques. Cette solution permet d'éviter les coûts supplémentaires liés à la finition de la peinture à l'avenir », explique Dariusz Anasik, directeur du service de Mercedes-Benz Auto-Studio à Łódź. Le coût d'un tel traitement sera toujours inférieur au coût de réparation d'une carrosserie lorsque la rouille s'est déjà infiltrée.
Une voiture ainsi préparée ne devrait pas poser de gros problèmes lors des sorties printanières. Le coût d'une inspection printanière devrait être payant car nous évitons les réparations ultérieures des défauts découverts.
