Cinquante ans Bi 50
En 1948, l'économie italienne peine à se remettre sur pied. transport de marchandises il avait la confiance des gros camions militaires, des voitures particulières et des véhicules utilitaires lourds, ainsi que des fourgons motorisés légers. Les tricycles à pédales ou les charrettes à bras étaient encore croisés dans les villes.
Ainsi, Enrico Piaggio et Corradino D'Ascanio intuitivement le premier fourgon motorisé 125cc à trois roues "Ape": à faible coût et faible consommation, la disponibilité de l'entreprise la plus modeste.
1969 : la naissance d'Apino
Quelques années plus tard, pour réitérer le succès remporté Vespa 50, lancé en 1964 (le nouveau code de la route italien a introduit des plaques d'immatriculation pour les voitures à cylindrée supérieure), en 1969 "Apino».
Le premier modèle de la gamme Piaggio Le singe, appartenant à la catégorie des cyclomoteurs, était une publicité pour les soleils. 50 cc de volume de travail... Il est rapidement devenu un compagnon de travail inséparable avec capacité de transport extraordinaire par rapport à son moteur. Grâce à lui petite taillede plus, il pouvait facilement se promener dans les "rues" les plus étroites de la campagne ou des centres historiques.
Croix de singe 50
Version de sortie de 1994 Croix de singe 50 destiné aux plus jeunes, vous ne pouvez conduire qu'avec un "permis" à partir de 14 ans. Ils ont voulu interpréter ce modèle comme une alternative à la "voiture à deux roues": une barre transversale, des pare-chocs avant et arrière en métal et une palette de couleurs spéciale de "mini-ramassage».
2011: Édition spéciale Ape 50 en l'honneur du 150e anniversaire de la naissance de la République italienne. Une manière originale de souligner le lien du produit avec la culture nationale, ainsi que l'affection pour les couleurs et la présence du singe à des moments importants de notre histoire.
Singe 50 aujourd'hui
La dernière évolution de l'Ape 50 remonte à 2018 et comprend un moteur 50cc 2 temps. le système est désactivésilencieux d'air secondaire et d'expansion répondant à des exigences strictes Euro 4 émissions sans sacrifier les performances.
tous Gamma a été enrichi de détails esthétiques pour un look plus moderne et un plus grand confort de conduite, renforçant ainsi sa position dans la catégorie des véhicules utilitaires.petits mais gros travailleurs.
