Vérifier le niveau d'huile

La clé de la longévité du moteur n'est pas seulement la qualité de l'huile, mais aussi son bon niveau.

La clé de la longévité du moteur n'est pas seulement la qualité de l'huile, mais aussi le niveau correct, que le conducteur doit vérifier régulièrement, dans les moteurs neufs et anciens.

Le niveau d'huile correct est d'une importance primordiale pour le bon fonctionnement du moteur. Une condition trop basse peut entraîner une lubrification insuffisante ou même une défaillance de lubrification temporaire de certains composants du moteur, ce qui à son tour provoque une usure accélérée des pièces d'accouplement. L'huile refroidit également le moteur, et trop peu d'huile ne peut pas dissiper l'excès de chaleur, en particulier dans les moteurs turbocompressés.

Malheureusement, de nombreux conducteurs oublient de vérifier le niveau d'huile, estimant que ces problèmes font partie du service et que tout sera vérifié lors d'une inspection périodique. Pendant ce temps, après avoir conduit dix à vingt mille. km sous le capot, il peut se passer beaucoup de choses et les problèmes ultérieurs peuvent nous coûter cher. Il est bon de savoir qu'une panne de moteur causée par un manque d'huile n'est pas couverte par la garantie.

Les moteurs modernes sont de plus en plus améliorés, il peut donc sembler que l'ajout d'huile entre les changements ne devrait pas l'être. Malheureusement, ce n'est pas le cas.

Le degré de force des unités d'entraînement augmente, le nombre de chevaux par litre de puissance augmente constamment, ce qui conduit au fait que la charge thermique du moteur est très élevée et que l'huile a des conditions de fonctionnement très difficiles.

De nombreux conducteurs disent que le moteur de leur voiture "n'utilise pas d'huile". Bien sûr, cela peut être vrai, mais cela ne nous dispense pas non plus du contrôle périodique de l'état, car des fuites ou une défaillance des anneaux peuvent survenir, puis une forte augmentation de la consommation d'huile.

Le niveau d'huile doit être vérifié tous les 1000 2000 à XNUMX XNUMX km, mais pas moins souvent. Dans les moteurs usés ou après le réglage, l'inspection doit être effectuée plus souvent.

Certaines voitures ont un indicateur de niveau d'huile sur le tableau de bord qui nous informe de la quantité d'huile lorsque le contact est mis. C'est un appareil très pratique, qui ne doit cependant pas nous dispenser de vérifier périodiquement le niveau d'huile, car il y a des dysfonctionnements du capteur et ses lectures ne correspondent pas à l'état réel.

L'huile doit également être vérifiée fréquemment dans les moteurs avec des intervalles de vidange prolongés. Si remplacement tous les 30 ou 50 mille. Km devra certainement faire l'appoint d'huile. Et là, le problème se pose - Quel type d'huile pour combler les lacunes? Bien sûr, de préférence le même que dans le moteur. Cependant, si nous ne l'avons pas, vous devriez acheter une autre huile avec des paramètres identiques ou similaires. Le plus important est la classe de qualité (par exemple CF/SJ) et la viscosité de l'huile (par exemple 5W40).

Une voiture neuve ou ancienne est probablement remplie d'huile synthétique et doit être remplie.

Cependant, l'huile synthétique ne doit pas être versée dans un moteur vieux et usé, car les dépôts peuvent être lessivés, le moteur peut se dépressuriser ou le canal d'huile peut se boucher.

Le niveau d'huile peut non seulement baisser, mais aussi monter. Il s'agit d'un phénomène anormal, qui peut être dû à des dommages au joint de culasse et à une fuite de liquide de refroidissement dans l'huile. La raison de l'augmentation du niveau d'huile peut également être le carburant, ce qui se produit lorsque les injecteurs sont endommagés.