Micrologiciel Tesla 2020.36.x avec reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse • ​​VOITURES
Voiture électrique

Micrologiciel Tesla 2020.36.x avec reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse • ​​VOITURES

Le logiciel Tesla 2020.36.x est en cours de déploiement pour les nouveaux propriétaires de voitures - et ceux qui ne participent pas au programme d'accès anticipé. L'une des innovations les plus importantes est la reconnaissance de caractères à l'aide de caméras, et pas seulement leur lecture à partir d'une base de données.

La vraie reconnaissance de caractères fait enfin son chemin dans la dernière Tesla

La reconnaissance des caractères est parfois standard même dans les voitures bon marché, alors que Tesla avec les plates-formes matérielles AP HW2.x et HW3 (FSD) utilisait [uniquement ?] les informations de limitation de vitesse d'une base de données interne. Il y a eu des allégations selon lesquelles les voitures du constructeur californien peuvent voir et comprendre les signes - parce que STOP les reconnaît - mais ne peuvent pas y répondre en raison des brevets de Mobileye.

> Tesla peut-il lire les limitations de vitesse ? Que signifie la deuxième bordure avec une bordure grise ? [nous répondons]

La situation change dans le firmware 2020.36.x. Tesla déclare officiellement que Fonction d'assistance de vitesse – informer le conducteur du dépassement de la limite de vitesse dans une zone donnée – il reconnaît également les contraintes en les lisant à partir de symboles. Le mécanisme est conçu pour fonctionner sur les routes locales. Il s'agit de la première information officielle de ce type pour les véhicules équipés d'ordinateurs de pilote automatique plus récents que l'AP1.

Cette version du logiciel appartient à l'ordinateur FSD (Autopilot HW3), il n'est pas encore clair si cela fonctionnera dans les véhicules avec HW2.x. Speed ​​Assist est activé via Contrôle> Pilote automatique> Limite de vitesse.

Le logiciel 2020.36.x introduit également bip lorsque le voyant vert clignote sur la sirène (également HW3 / FSD uniquement) sauf si TACC ou Autosteer est activé. Et tandis que Tesla souligne que le conducteur est responsable de l'observation de l'environnement, une telle notification peut être utile, en particulier lors d'une conduite fatigante en ville.

Le plug-in Kia Niro que nous avons testé a une fonctionnalité similaire. – après attente, la machine affiche un message indiquant que la voiture devant nous a commencé à s'éloigner... Vous pouvez donc fermer les yeux un instant pour les laisser se reposer.

Liste des changements dans le firmware 2020.36.x (source) :

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