Rincer le moteur lors de la vidange d'huile - soin de la voiture !
Teneur
Le rinçage du moteur lors de la vidange d'huile n'est pas toujours fait par les propriétaires de voitures, car cela prend du temps ! Cependant, la précipitation vaut-elle les problèmes que nous pourrions avoir à l'avenir ?
Rincer le moteur avant de changer l'huile - comment fonctionne un système propre ?
Le but du système de lubrification du moteur est de fournir une alimentation continue de lubrification aux pièces mobiles, pour éviter l'interaction d'éléments secs. Ce système protège les pièces de la rouille, élimine les déchets. Le principe de fonctionnement est le suivant: la pompe à huile aspire la composition hors du carter, elle pénètre dans le filtre sous pression, puis l'huile est nettoyée, puis elle est refroidie dans le radiateur puis pénètre dans le canal d'huile. Sur celui-ci, la composition se déplace vers le vilebrequin, puis vers les tourillons de bielle.
De l'engrenage intermédiaire, l'huile se déplace dans le canal debout du bloc, puis s'écoule le long des tiges et a un effet lubrifiant sur les poussoirs et les cames. La méthode de pulvérisation lubrifie les parois du cylindre et du piston, les engrenages de distribution. L'huile est pulvérisée en gouttelettes. Ils lubrifient toutes les pièces, puis se vident au fond du carter, un système fermé apparaît. Un manomètre est nécessaire pour contrôler la quantité de pression de fluide dans la conduite principale.
Rinçage du système d'huile moteur - quel type de mécanisme de lubrification avons-nous ?
Il est nécessaire de rincer le moteur avant de changer l'huile et de changer cette chimie elle-même. Ici, il est important de prendre en compte la "santé" individuelle de la voiture, la fréquence et le mode de conduite. Facteurs influant sur la nécessité d'une vidange d'huile et d'un rinçage du moteur : cette période de l'année, la qualité du carburant, les conditions de fonctionnement. Comme conditions sévères, on peut nommer une machine simple, un moteur au ralenti prolongé, des surcharges fréquentes.
Il existe plusieurs types de système de lubrification :
- avec alimentation en huile par méthode de pulvérisation ;
- avec son alimentation constante sous pression ;
- avec un mode de livraison combiné.
Le premier système est très simple dans sa structure. La lubrification des pièces pendant la rotation du moteur est effectuée par des têtes de manivelle de bielles avec des écopes spéciales. Mais il y a ici un inconvénient : en montée comme en descente, ce système est inefficace, car la qualité de la lubrification dépend du niveau d'huile dans le carter et de l'inclinaison de son carter. Pour cette raison, ce système n'est pas largement utilisé. Quant au deuxième système, le principe est ici le suivant : l'huile est amenée sous pression à l'aide d'une pompe. Cependant, ce système n'a pas non plus trouvé beaucoup d'utilisation en raison de la complexité de la fabrication et du fonctionnement.
Le système de lubrification combiné pour les pièces de moteur a une application plus large. Le nom parle de lui-même : les pièces particulièrement chargées sont lubrifiées par pression, et les pièces moins chargées sont pulvérisées.
Rinçage du moteur lors du changement d'huile - recommandations pour le travail
Nous analyserons le processus de remplacement et de rinçage. Tout d'abord, dévissez le bouchon du moteur et récupérez les premières gouttes d'huile dans la vaisselle. Dès que ces gouttes apparaissent, vous devez arrêter de faire tourner le bouchon, sinon l'huile se précipitera brusquement. Après quinze gouttes, vous pouvez continuer. Regardez attentivement l'huile : y a-t-il des éclats de métal ou non, et faites également attention à la couleur ! Si cela ressemble à du café faible avec du lait ajouté, de l'eau y est entrée à la suite de la combustion de joints. N'oubliez pas non plus de vérifier le joint du bouchon. S'il colle, il faut le retirer.
La nécessité de rincer le moteur avant de changer l'huile ne se pose pas si elle est de couleur foncée et que le moteur, à votre avis, est sale. Souvent, le moteur a de gros dépôts et l'huile reste toujours transparente.
Il faut comprendre que le rinçage du système d'huile moteur est un long processus. Les gros dépôts ne peuvent pas être lavés rapidement par n'importe quel liquide de lavage. Nous vous conseillons d'utiliser une huile moteur ordinaire de haute qualité, qui permettra au moteur de tourner au ralenti pendant cinq à dix minutes, ainsi que de parcourir des centaines de kilomètres. Mais s'il reste des dépôts après mille kilomètres, alors vous utilisez une chimie de mauvaise qualité, remplacez-la.
