Arrêt de la production des Ram 1500 et Ram 1500 TRX faute de micropuces
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Arrêt de la production des Ram 1500 et Ram 1500 TRX faute de micropuces

La production des camions phares Ram 1500 et Ram 1500 TRX a dû être interrompue dans la semaine du 30 août 2021 en raison de pénuries de semi-conducteurs. Alors que la date exacte de la reprise de l'approvisionnement en puces électroniques est inconnue.

Il y a quelques jours, l'industrie automobile a annoncé une pénurie de semi-conducteurs avec inquiétude, cependant, ils avaient peu d'espoir qu'avec le temps, cette pénurie de puces soit résolue, mais cela ne s'est pas produit.

La pénurie de micropuces a affecté la production des Ram 1500 et Ram 1500 TRX, qui ont été contraints de cesser leurs activités dans la semaine du 30 août 2021 en raison du manque de ces matériaux.

Selon Automotive News, une pénurie de micropuces a forcé diverses usines automobiles en Amérique du Nord à réduire considérablement la production de véhicules. Et il a montré que l'impact global, selon le même environnement, serait de 8,1 millions d'unités.

Les Ram 1500 et Ram 1500 TRX ne sont pas épargnés par ce coup dur, qui en 2020 a vu une baisse des ventes en raison de la pandémie que connaît le monde, maintenant avec une pénurie de micropuces il sera difficile de maintenir le rythme de production, même , à cause de quoi il est arrivé au point que la production a été arrêtée pendant au moins une semaine.

L'impact qui sera causé par cette action sera négatif car, selon les ventes de l'usine, le camion Ram produit une tonne par semaine, métaphoriquement parlant, ce qui montre de fortes conséquences.

Bien que personne ne sache que le Ram 1500 2021 est en cours de construction à l'usine d'assemblage de Sterling Heights à Sterling Heights, dans le Michigan, les ressources humaines qui le sous-tendent vous choqueront certainement.

L'usine de 286 acres exploite trois quarts de travail, emploie plus de 7 employés et est payée 6.728 XNUMX $ de l'heure, selon Motor Trend.

Les Ram 1500 et Ram 1500 TRX, qui, soit dit en passant, ont été reconnus comme "Camion de l'année 2019-2021", mettent leur production, et donc leurs ventes, "en danger" si les micropuces n'arrivent pas sur le marché dès que possible. en temps opportun, car des mesures devront être prises qui affecteront non seulement l'entreprise elle-même, mais également les centaines d'employés qui vont travailler à l'usine chaque jour.

Alors que la date exacte de la reprise de l'approvisionnement en puces électroniques est inconnue.

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