Fabricant de supercondensateurs : Nous travaillons sur des batteries au graphène qui se chargent en 15 secondes

Nouvelle semaine et nouvelle batterie. Skeleton Technologies, un fabricant de supercondensateurs, a commencé à travailler sur des cellules utilisant du graphène, qui peuvent être chargées en 15 secondes. À l'avenir, elles pourraient compléter (plutôt que remplacer) les batteries lithium-ion des véhicules électriques.

Graphène "SuperBattery" avec charge ultra-rapide. Supercondensateur au graphène lui-même

table des matières

• Graphène "SuperBattery" avec charge ultra-rapide. Supercondensateur au graphène lui-même
  • Le supercondensateur augmentera la portée et ralentira la dégradation des cellules

Le plus grand avantage de la "SuperBattery" de Skeleton Technologies - ou plutôt du supercondensateur - est la possibilité de la charger en quelques secondes. Tout cela grâce au "graphène courbe" et aux matériaux développés par l'Institut de technologie de Karlsruhe (KIT), selon le portail allemand Electrive (source).

De tels supercondensateurs pourront être utilisés à l'avenir dans les véhicules hybrides et à pile à combustible, où ils apporteront une accélération du monde des électriciens. Actuellement, les hybrides et les FCEV utilisent des batteries relativement petites et nous ne pouvons pas générer une puissance élevée avec de petites capacités.

Skeleton Technologies dispose également d'un système de récupération d'énergie cinétique (KERS) basé sur un supercondensateur qui a réduit la consommation de carburant des camions de 29,9 litres à 20,2 litres aux 100 kilomètres (source, cliquez sur Lire la vidéo).

Le supercondensateur augmentera la portée et ralentira la dégradation des cellules

En électrique, les supercondensateurs au graphène viendront compléter les cellules lithium-ionpour les soulager de charges lourdes (forte accélération) ou de charges lourdes (forte récupération). L'invention de Skeleton Technologies permettrait des batteries plus petites qui ne nécessitent pas un système de refroidissement aussi complexe.

rendrait enfin possible Augmentation de 10 % de la couverture et une durée de vie de la batterie de 50 pour cent.

D'où est venue l'idée de compléter uniquement les batteries traditionnelles ? Eh bien, les supercondensateurs de l'entreprise ont des densités d'énergie relativement faibles. Ils offrent 0,06 kWh/kg, ce qui est comparable aux cellules NiMH. La plupart des cellules lithium-ion modernes atteignent 0,3 kWh/kg, et certains constructeurs ont déjà annoncé des valeurs plus élevées :

> Musk suppose la possibilité de produire en masse des cellules d'une densité de 0,4 kWh / kg. La révolution? De manière

Sans aucun doute, l'inconvénient est la faible densité d'énergie. L'avantage des supercondensateurs au graphène est le nombre de cycles de fonctionnement supérieur à 1 charge/décharge.

Cela peut vous intéresser :