Signes d'un assemblage de régulateur de vitesse défectueux ou défaillant

Les symptômes courants incluent le régulateur de vitesse qui ne s'allume pas ou ne maintient pas la même vitesse, et le témoin du régulateur de vitesse qui reste allumé même lorsqu'il n'est pas activé.

Près de 130 millions d'automobilistes dépendent de leur régulateur de vitesse ou de leur hub de contrôle de vitesse pour conduire quotidiennement sur les autoroutes américaines, selon le département américain des Transports. Le régulateur de vitesse offre non seulement aux conducteurs une pause dans la pression constante sur l'accélérateur, mais il peut également améliorer l'économie de carburant en raison de l'absence de vibration de l'accélérateur, accélérer le contrôle de la conduite et est l'un des composants électriques les plus fiables des voitures modernes. Cependant, parfois, l'ensemble du régulateur de vitesse montre des signes de défaillance ou de panne.

Vous trouverez ci-dessous quelques signes avant-coureurs dont vous devriez être conscient et qui peuvent vous aider à diagnostiquer s'il y a un problème avec votre régulateur de vitesse.

1. Le régulateur de vitesse ne s'allume pas

L'un des moyens les plus simples de savoir qu'un problème existe avec votre boîtier de contrôle de vitesse est lorsqu'il ne s'allume tout simplement pas lorsque vous essayez d'activer le système. Chaque constructeur automobile a des procédures différentes pour la façon dont le régulateur de vitesse doit être engagé. Cependant, si vous avez suivi les instructions et qu'il ne veut toujours pas coopérer, c'est un bon signe que quelque chose ne va pas avec l'appareil et doit être réparé par un mécanicien certifié.

Certains des problèmes potentiels qui peuvent affecter la capacité du régulateur de vitesse à s'engager comprennent :

• La transmission (sur une transmission automatique) est au point mort, en marche arrière ou à basse vitesse, ou envoie un signal en tant que tel au CPU.
• La pédale d'embrayage (sur une transmission manuelle) est enfoncée ou relâchée ou envoie ce signal au CPU
• Votre véhicule roule à moins de 25 km/h ou plus vite qu'autorisé par les réglages.
• Pédale de frein enfoncée ou contacteur de pédale de frein défectueux
• Antipatinage ou ABS actif pendant plus de deux secondes
• L'autotest CPU a détecté un dysfonctionnement dans l'unité de contrôle de vitesse.
• Fusible grillé ou court-circuit
• VSS ou capteur de vitesse du véhicule défectueux
• Dysfonctionnement de l'actionneur d'accélérateur

2. Le témoin du régulateur de vitesse reste allumé même s'il n'est pas activé.

Il y a deux voyants distincts sur le tableau de bord pour indiquer que le régulateur de vitesse fonctionne. Le premier voyant indique généralement "Cruise" et est un voyant qui s'allume lorsque l'interrupteur du régulateur de vitesse est en position "ON" et est prêt à être allumé. Le deuxième indicateur indique généralement "SET" et informe le conducteur que le régulateur de vitesse est activé et que la vitesse du véhicule est réglée électroniquement.

Lorsque le deuxième voyant est allumé et que vous avez éteint le régulateur de vitesse manuellement, cela indique qu'il y a un problème avec votre ensemble de contrôle de vitesse. Normalement, ce témoin reste allumé lorsque le fusible est grillé ou qu'il y a une panne de communication entre le régulateur de vitesse et le processeur embarqué. Si cela se produit, vous devrez peut-être remplacer l'ensemble de commande de vitesse.

3. Le régulateur de vitesse ne maintient pas une vitesse constante

Si vous avez réglé le régulateur de vitesse et remarquez que votre vitesse continue de baisser ou d'augmenter lorsque vous conduisez sur une route plate, cela peut également indiquer que votre système est défectueux. Ce problème est généralement causé par un problème avec l'actionneur d'accélérateur ou l'actionneur à vide sur les véhicules plus anciens équipés d'un système de régulateur de vitesse électromécanique.

Une façon de tester cela pendant la conduite consiste à désactiver le régulateur de vitesse en éteignant l'interrupteur, généralement situé sur le volant, en remettant l'interrupteur en position "marche" et en réactivant le régulateur de vitesse. Parfois, la simple réinitialisation de l'interrupteur du régulateur de vitesse réinitialisera le système. Si le problème se reproduit, il est très important de signaler le problème à un mécanicien certifié afin qu'il puisse être réparé dans les plus brefs délais.

Un nœud de contrôle de vitesse ou un régulateur de vitesse peut sembler un luxe, mais s'il y a un problème avec ce système, cela peut potentiellement devenir un problème de sécurité. Il y a eu de nombreux accidents sur les autoroutes américaines en raison de l'action ou du non désengagement des systèmes de régulation de vitesse, ce qui a entraîné des accélérations collantes. Si vous rencontrez des problèmes avec le régulateur de vitesse, ne tardez pas et ne tardez pas, mais contactez AvtoTachki dès que possible afin qu'un mécanicien professionnel puisse venir diagnostiquer et réparer l'appareil.