Symptômes d'un capteur de vitesse défectueux ou défectueux

Les symptômes courants incluent un changement de vitesse brutal ou erratique, le régulateur de vitesse ne fonctionne pas et le voyant Check Engine s'allume.

Les capteurs de vitesse de transmission sont utilisés pour calculer le rapport de transmission réel pendant l'utilisation de la transmission. En règle générale, il existe deux capteurs de vitesse qui fonctionnent ensemble pour fournir des données précises à l'ordinateur de bord de la voiture. Le premier capteur de vitesse de transmission est connu sous le nom de capteur de vitesse d'arbre d'entrée (ISS). Comme décrit, ce capteur est utilisé pour surveiller la vitesse de l'arbre d'entrée de la transmission. L'autre capteur est le capteur de vitesse de l'arbre de sortie (OSS). Lorsque l'un de ces deux capteurs tombe en panne ou qu'il y a un problème électrique, le fonctionnement de l'ensemble du capteur de débit en bauds est affecté.

Une fois les données enregistrées, deux capteurs de vitesse de transmission, également communément appelés capteur de vitesse du véhicule (VSS), envoient les données au module de commande du groupe motopropulseur (PCM); qui compare ces deux entrées et calcule quel rapport doit être engagé pour une conduite efficace. Le rapport de démultiplication réel est ensuite comparé au rapport de démultiplication souhaité. Si le rapport souhaité et le rapport réel ne correspondent pas, le PCM définira un code de problème de diagnostic (DTC) et le témoin de contrôle du moteur ou le témoin de dysfonctionnement (MIL) s'allumera.

Si l'un ou les deux de ces capteurs de vitesse échouent, vous pouvez remarquer un ou plusieurs des problèmes suivants.

1. Commutation brusque ou incorrecte

Sans un signal de vitesse valide de ces capteurs, le PCM ne sera pas en mesure de contrôler correctement le changement de transmission. Cela peut entraîner un changement de vitesse inégal ou un changement de vitesse plus rapide que la normale. De plus, un problème avec ces capteurs peut souvent affecter les temps de changement de vitesse, augmentant l'intervalle entre les changements de transmission. La transmission automatique est à commande hydraulique et conçue pour un fonctionnement en douceur. Lorsque la transmission change de vitesse brusquement, cela peut endommager les composants internes, notamment les corps de soupape, les conduites hydrauliques et, dans certains cas, les engrenages mécaniques. Si vous remarquez que votre transmission se déplace durement ou brutalement, vous devez contacter votre mécanicien certifié ASE local dès que possible.

2. Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas

Étant donné que les capteurs de vitesse de transmission surveillent la vitesse des arbres d'entrée et de sortie, ils sont également impliqués dans le contrôle du régulateur de vitesse. Lorsque les capteurs ne transmettent pas de données précises à l'ordinateur de bord de votre voiture, camion ou SUV, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) enverra un code d'erreur à l'ECU du véhicule. Par mesure de précaution, l'ECU désactivera le régulateur de vitesse et le rendra inactif. Si vous remarquez que votre régulateur de vitesse ne s'allume pas lorsque vous appuyez sur le bouton, demandez à votre mécanicien d'inspecter le véhicule pour déterminer pourquoi le régulateur de vitesse ne fonctionne pas. Cela peut être dû à des capteurs de débit en bauds défectueux.

3. Le voyant Check Engine s'allume.

Si les signaux de ces capteurs sont perdus, le PCM définira un code de problème de diagnostic (DTC) et le témoin Check Engine sur le tableau de bord du véhicule s'allumera. Cela alerte le conducteur d'un problème qui doit être examiné rapidement car un code d'erreur a été envoyé à l'ordinateur de la voiture. Cela peut également indiquer qu'il y a une augmentation des émissions de gaz d'échappement qui dépassent les limites autorisées pour les polluants atmosphériques des véhicules.

Dans tous les cas, si vous remarquez que le voyant Check Engine est allumé, vous devez contacter votre mécanicien local pour télécharger les codes d'erreur et déterminer pourquoi le voyant Check Engine est allumé. Une fois le problème résolu, le mécanicien réinitialisera les codes d'erreur.

Si le problème concerne les capteurs de vitesse, en fonction de votre transmission spécifique, des mécaniciens professionnels certifiés ASE d'AvtoTachki.com peuvent remplacer le capteur. Certains capteurs de vitesse sont intégrés à la transmission et la transmission doit être retirée du véhicule avant que les capteurs puissent être remplacés.