Signes d'usure des articulations CV

Le bruit de cliquetis couramment entendu lors de l'accélération dans les virages est un signe typique d'usure excessive des joints homocinétiques des arbres de transmission avant.

Les joints homocinétiques, ou joints homocinétiques, sont des mécanismes pratiquement sans entretien. Leur durabilité dépend de divers facteurs. Bien entendu, il s'agit notamment de la qualité des matériaux utilisés dans la production et de la précision de la fabrication. Le style de conduite a un impact important sur la durée de vie des charnières d'une voiture. Des démarrages fréquents et brusques à plein régime et, qui plus est, sur des roues tordues réduiront certainement leur durée de vie mécanique.

Cependant, même les meilleurs, fabriqués avec les meilleurs matériaux et exploités selon les meilleurs principes, s'usent rapidement s'ils ne sont pas dans de bonnes conditions de travail. Ceci est assuré par une lubrification appropriée des éléments coopérants de précision et une protection efficace contre la contamination. Le dernier rôle est joué par un couvercle en caoutchouc rabattable, fixé sur la charnière d'un côté et sur l'arbre d'essieu de l'autre. C'est le maillon le plus faible, car le caoutchouc peut être endommagé, par exemple, par des pierres tranchantes lancées sous les roues. Les fissures dans le couvercle sont également le résultat du vieillissement progressif du caoutchouc. Même une petite fissure dans le bouchon provoque une force centrale pour expulser la graisse. La fissure augmentera également en taille. Des pinces desserrées ou cassées peuvent faire glisser le couvercle et exposer la connexion à divers types de contaminants. D'où la nécessité de vérifier fréquemment l'état des couvercles de raccordement et des bandes de pression. Tout dommage notable au revêtement en caoutchouc de la housse donne droit à son remplacement immédiat. Sinon, nous entendrons bientôt des signes d'usure des articulations.